Ala 184

El Ala 184 es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Kansas , con base en la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Wichita, Kansas. Si se activa para el servicio federal, el Ala pasa a formar parte de la Decimosexta Fuerza Aérea de los Estados Unidos .

El 127.º Escuadrón de Mando y Control, adscrito al 184.º Grupo de Apoyo Regional del Ala, es una organización descendiente del 127.º Escuadrón de Observación , establecido el 30 de julio de 1940. Es uno de los 29 escuadrones de observación originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos, formados antes de la Segunda Guerra Mundial .

El Ala de Inteligencia número 184 de la Guardia Nacional Aérea de Kansas, con sede en Wichita, cambió oficialmente su nombre el 1 de agosto de 2019 a Ala número 184.

En abril de 2008, la 184.ª Ala de Inteligencia se convirtió en la primera Ala de Inteligencia de la Guardia Nacional Aérea. Esta Ala abarca diversas misiones a nivel federal, estatal y comunitario.

• Federal: brindando apoyo en combate a nuestra nación: los miembros de la Guardia Nacional de nuestra unidad brindan apoyo en tiempos de guerra mediante la recopilación y el análisis de inteligencia. Algunos miembros de la unidad se despliegan en el extranjero para reforzar las fuerzas en servicio activo.
• Estado: apoyo a la autoridad civil—La principal responsabilidad de esta unidad es con el estado de Kansas, prestando asistencia a las autoridades civiles durante desastres naturales y disturbios civiles en nuestro estado.
• Comunidad: Los miembros del 184.º batallón aportan valor a nuestras comunidades locales organizando un campamento anual de ciencia y tecnología para niños de la zona (llamado STARBASE), siendo anfitriones de los Juegos Olímpicos Especiales de Kansas y participando como voluntarios en diversas actividades benéficas.

El Ala 184 está compuesta por las siguientes unidades:

• 184.º Grupo de Inteligencia

161.º Escuadrón de Inteligencia

184.º Escuadrón de Apoyo a la Inteligencia

• 184.º Grupo de Apoyo a la Misión (MSG)
• 184.º Grupo Regional de Apoyo (GRA)

127.º Escuadrón de Mando y Control

Campo de tiro de la Guardia Nacional Aérea de Smoky Hill

177.º Escuadrón Agresor de Información

• Grupo Médico 184

El 1 de octubre de 1962, el 127.º Escuadrón de Caza Táctico de la Guardia Nacional Aérea de Kansas fue autorizado a expandirse a nivel de grupo, y el 184.º Grupo de Caza Táctico fue establecido por la Oficina de la Guardia Nacional . El 127.º Escuadrón de Caza Táctico se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 184.º Cuartel General, el 184.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 184.º Escuadrón de Apoyo al Combate y el 184.º Dispensario de la USAF.

En enero de 1968, tras la captura del USS Pueblo por Corea del Norte , el 127.º Escuadrón de Caza Táctico (TFS) recibió la orden de extender su servicio activo y fue desplegado en la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur, donde fue asignado al 354.º Ala de Caza Táctico de la Fuerza Aérea del Pacífico (PACAF). Como resultado de esta federalización, el 184.º Grupo de Caza Táctico (TFG) quedó fuera de servicio. El 127.º fue relevado del servicio activo en junio de 1969 y regresó al control del estado de Kansas. Al reintegrarse al 184.º TFG, el grupo recuperó su estado operativo. 

El 25 de marzo de 1971, el 184.º Grupo de Entrenamiento de Caza Táctico (184th Tactical Fighter Training Group) adquirió el avión F-105 Thunderchief , proveniente de la Guerra de Vietnam . Como Escuela de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate de la USAF, la unidad impartió entrenamiento de pilotos en el F-105 durante nueve años. El 1 de octubre de 1973, el 184.º asumió la responsabilidad de operar y mantener el Campo de Tiro Smoky Hill en Salina, Kansas. Con más de 36 000 acres, Smoky Hill es el campo de tiro más grande de la Guardia Nacional Aérea.

El 7 de agosto de 1979, la unidad recibió su primer F-4D Phantom II y, el 8 de octubre de 1979, fue designada como el 184.º Grupo de Caza Táctico, equipado con 50 F-4D. En abril de 1982, el 184.º recibió el encargo de desarrollar un curso de instructor de armamento para el caza F-4D con el fin de satisfacer las necesidades de las Fuerzas de Reserva Aérea y del Comando Aéreo Táctico de la USAF.

En enero de 1987, el 184.º recibió la tarea de activar un escuadrón de aviones F-16A/B Fighting Falcon y realizar entrenamiento de conversión y actualización en el F-16. El 8 de julio de 1987, se estableció el 161.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico como el tercer escuadrón de vuelo del 184.º TFG. Las ceremonias formales de activación del 161.º tuvieron lugar el 12 de septiembre de 1987, con la unidad operando 10 F-16 y realizando su primera clase de entrenamiento de estudiantes. Un tercer escuadrón de entrenamiento, el 177.º Escuadrón de Entrenamiento de Caza Táctico, fue activado el 1 de febrero de 1984.

En agosto de 1988, el 127.º Escuadrón de Caza Táctico graduó a su última promoción del Curso de Instructores de Armas de Caza. El 127.º TFS se convirtió en el segundo escuadrón de entrenamiento de F-16. El último F-4D partió del 184.º Grupo de Entrenamiento de Caza el 31 de marzo de 1990. El primer F-16C Fighting Falcon llegó al 184.º Grupo de Entrenamiento de Caza en julio de 1990.

era posterior a la Guerra Fría

En julio de 1993, el 184.º Grupo de Caza cambió de mando y pasó a formar parte del nuevo Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . En julio de 1994, el 184.º Grupo de Caza fue designado como la 184.ª Ala de Bombardeo y volvió a formar parte del Comando de Combate Aéreo , volando el Rockwell B-1B Lancer . El 184.º fue la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en volar bombarderos. El 127.º Escuadrón de Bombardeo recibió sus B-1B del antiguo 28.º Escuadrón de Bombardeo / 384.ª Ala de Bombardeo en McConnell. Con la recepción del B-1, los escuadrones de caza 161.º y 177.º fueron desactivados.

Para ahorrar dinero, la USAF acordó reducir su flota activa de B-1B de 92 a 60 aeronaves. El primer B-1B fue trasladado a almacenamiento en AMARC el 20 de agosto de 2002. En total, 24 B-1B fueron enviados a almacenamiento en AMARC, diez de los cuales se mantuvieron en "almacenamiento activo", lo que significa que podrían ser rápidamente devueltos al servicio si las circunstancias lo exigieran. Los 14 restantes en almacenamiento en AMARC serán desmantelados para obtener piezas de repuesto y mantener el resto en vuelo. Las 8 aeronaves restantes que se retiraron del servicio se exhibieron estáticamente en varios museos. A cambio de retirar sus B-1, el 184.º fue rediseñado como el 184.º Ala de Reabastecimiento Aéreo el 16 de septiembre de 2002, operando el avión cisterna KC-135R. Además de la misión de reabastecimiento, el 184.º también asumió varias misiones nuevas dentro del conjunto de misiones de operaciones de información.

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Sitio del Ala de Inteligencia 184