18.º Escuadrón de Transporte Aéreo

El 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue en el 305.º Grupo de Operaciones del Comando de Movilidad Aérea , estacionado en la Base Aérea McGuire , en Nueva Jersey.

Fue desactivado el 1 de julio de 1995.

Desde su activación en abril hasta julio de 1942, el 18.º Regimiento transportó aviones desde los Estados Unidos a los teatros de operaciones del Pacífico Sur y el Pacífico Sudoeste . La mayoría de los vuelos se originaron en McClellan Field y procedieron a través de las islas hawaianas , la isla Christmas , la isla Cantón , las islas Fiji y Nueva Caledonia , hasta Australia. Desde julio de 1942 hasta su disolución en octubre de 1943, el 18.º Regimiento prestó servicio a los aviones que salían, informó a las tripulaciones de estos aviones y controló los vuelos hasta que llegaron a Hawai.

El escuadrón, reactivado el 18 de julio de 1954 en la base de la Fuerza Aérea McGuire (Nueva Jersey), pasó a formar parte del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS). Entró en funcionamiento en septiembre y transportó pasajeros, carga y correo en aviones C-118 a Sudamérica, Europa, África, Asia y Australia, así como dentro de los Estados Unidos. Participó en operaciones, ejercicios y maniobras de las fuerzas armadas estadounidenses y transportó a importantes funcionarios estadounidenses y extranjeros. También proporcionó apoyo aéreo a las Naciones Unidas (ONU).

En diciembre de 1956 y enero de 1957, la unidad transportó por aire a más de 9.700 refugiados húngaros desde la Base Aérea Rhein Main , en Alemania Occidental, hasta los Estados Unidos. En 1961, el 18.º escuadrón comenzó a volar con C-135 . El primer despliegue importante con estos nuevos aviones fue en el Ártico con 2.300 efectivos del ejército para entrenamiento en climas fríos. En 1963, participó en el transporte aéreo de fuerzas y carga de la ONU al Congo y transportó personal y carga por aire a Nueva Zelanda en apoyo de las operaciones antárticas . En 1965, pasó de realizar principalmente vuelos europeos a apoyar el transporte aéreo de las fuerzas en Vietnam del Sur . Luego participó en un puente aéreo a la República Dominicana en marzo de 1965 con fuerzas estadounidenses para preservar el orden. El 1 de febrero de 1966, poco después de ser designado como el 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar (MAS), todo el personal fue reasignado y el 15 de junio de 1966 el escuadrón se desactivó.

El escuadrón se convirtió en una unidad C-141 cuando se activó en julio y se organizó en agosto de 1968. El 15 de agosto, voló su primera misión al sudeste asiático (SEA). La mayoría de los vuelos regulares programados hasta 1969 fueron al SEA en apoyo de la guerra de Vietnam . Por lo general, el viaje desde McGuire AFB y de regreso tomó de cinco a siete días. Entre marzo y junio de 1972, los vuelos al SEA ocuparon una parte importante de las misiones C-141. Con la excepción de estas misiones, el 18º MAS generalmente voló sobre el Atlántico a Groenlandia, Europa, Oriente Medio y África. Cada año desde la activación en 1968 hasta 1974, el escuadrón reabasteció estaciones científicas en la Antártida involucradas en la Operación Deep Freeze . Durante tres o cuatro meses cada año, entre octubre y febrero, voló a Nueva Zelanda desde McGuire, y luego viajó desde Nueva Zelanda a la Antártida.

El 18.º escuadrón participó con frecuencia en el puente aéreo para los ejercicios aéreos del ejército de los EE. UU. y apoyó a otros servicios estadounidenses y a las fuerzas de la OTAN . Brindó apoyo aéreo para los viajes presidenciales y vicepresidenciales dentro de los EE. UU. y en el extranjero. Apoyó el programa Apollo de la NASA hasta 1971. El escuadrón voló con frecuencia en misiones humanitarias para el socorro de las víctimas de terremotos, huracanes, inundaciones y tormentas de nieve; esto incluyó vuelos a Pakistán en 1970 y 1971; Managua , Nicaragua, en 1972 y 1973; Guatemala, Italia y Turquía en 1976; la República Dominicana en 1978; y la República Árabe del Yemen en diciembre de 1982. Proporcionó, en ocasiones, puente aéreo para el Departamento de Estado de los EE. UU. y en abril de 1972 transportó dos bueyes almizcleros a China a cambio de dos pandas gigantes. El 13 y 14 de abril de ese año, transportó suministros por aire a Israel en apoyo de la defensa de ese país contra sus vecinos árabes. También proporcionó el puente aéreo de las fuerzas de mantenimiento de la paz de la ONU a Oriente Medio después del alto el fuego, entre el 19 de noviembre y el 16 de diciembre de 1973. El escuadrón participó, entre abril y junio de 1975, en el puente aéreo de refugiados vietnamitas desde el sudeste asiático hasta los Estados Unidos. Transportó tropas francesas y belgas a Zaire en mayo y junio de 1978 para proteger y evacuar a los europeos amenazados por la guerra civil. En julio-octubre de 1980, ayudó a transportar un escuadrón F-4 a Egipto en apoyo del primer ejercicio conjunto de la USAF y la Fuerza Aérea Egipcia. Del 9 al 12 de mayo de 1983, la primera tripulación de un C-141 compuesta exclusivamente por mujeres, miembros del 18.º MAS, voló desde la Base de la Fuerza Aérea McGuire a la Base Aérea Rhein Main, Alemania, en una misión de evacuación aeromédica.

Inactivado en julio de 1995 como parte del retiro del C-141 Starlifter.

• Constituido como el 18º Escuadrón de Transbordadores el 18 de febrero de 1942

Activado el 27 de abril de 1942

Fue redesignado como el 18.º Escuadrón de Transporte el 19 de marzo de 1943.

Se disolvió el 31 de octubre de 1943.

• Reconstituido y redesignado como 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo, Mediano , el 22 de marzo de 1954.

Activado el 18 de julio de 1954

Redesignado como 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo Pesado el 1 de enero de 1962.

Fue redesignado como el 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966.

Descontinuado e inactivo el 15 de junio de 1966

• Activado el 11 de julio de 1968

Redesignado como 18.º Escuadrón de Transporte Aéreo en 1992

Inactivado el 1 de julio de 1995

• Sector Pacífico, Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo, 27 de abril de 1942
• 25.ª Ala, Comando de Transporte Aéreo de las Fuerzas Aéreas del Ejército (más tarde, Ala del Pacífico Sur, Comando de Transporte Aéreo ), 23 de junio de 1942
• 11.º Grupo de Transbordadores, 28 de julio de 1942 – 31 de octubre de 1943
• 1611.º Grupo de Transporte Aéreo, 18 de julio de 1954
• 1611.ª Ala de Transporte Aéreo , 18 de enero de 1963
• 438.ª Ala de Transporte Aéreo Militar , 8 de enero-8 de junio de 1966
• Mando de Transporte Aéreo Militar , 11 de julio de 1968
• 438.ª Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de agosto de 1968
• 438.º Grupo de Transporte Aéreo Militar, 1 de octubre de 1978
• 438.ª Ala de Transporte Aéreo Militar, 1 de junio de 1980 – 30 de septiembre de 1994
• 305.º Grupo de Operaciones , 1 de octubre de 1994 – 1 de julio de 1995

• March Field , California, en diciembre de 1941
• Hamilton Field , California, 27 de abril de 1942 – 31 de octubre de 1943
• Base de la Fuerza Aérea McGuire, Nueva Jersey, 18 de julio de 1954 – 8 de junio de 1966; 1 de agosto de 1968 – 1995

• Desconocido, 1942-1943 (transportó B-17 y B-26 hasta junio de 1942)
• Liftmaster C-118, 1954-1961
• C-135 Stratolifter, 1961-1966
• C-141 Starlifter, 1968 – 1995.

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .