Hispanopedia Wiki
La 18.ª Brigada de Ingenieros (Ejército de Teatro) es una brigada de ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Actualmente es una unidad subordinada del 21.º Comando de Sostenimiento (Ejército de Teatro) y tiene su sede en el Cuartel Conn en Schweinfurt , Alemania. Los soldados de la 18.ª Brigada de Ingenieros brindan diversas tareas de apoyo a otras unidades del Ejército, que incluyen construcción, ingeniería y trabajo mecánico en otros proyectos del Ejército.
La brigada sirvió en Europa durante la Segunda Guerra Mundial, un hecho que se incluyó en su Insignia Distintiva de Unidad cuando la 20.ª Brigada de Ingenieros recibió una el 10 de febrero de 1966. Las cuatro esquinas del cuadrado almenado aluden a sus cuatro campañas en la Segunda Guerra Mundial, Normandía , el norte de Francia, Renania y Europa Central.
La 18.ª Brigada de Ingenieros se desplegó posteriormente en Vietnam del Sur , durante la Guerra de Vietnam , donde sus batallones prestaron seis años de servicio en combate y apoyaron catorce campañas, construyendo infraestructura para proyectos militares y civiles. La brigada participó en una gran cantidad de proyectos de construcción de carreteras y aeródromos, apoyando a numerosas unidades de infantería y operando en todo Vietnam. Después de servir en Vietnam, la brigada se adjuntó al Séptimo Ejército de los Estados Unidos . Desde entonces, ha emprendido y completado numerosos proyectos en apoyo del Ejército de los EE. UU., Europa y participó en la Operación Tormenta del Desierto , la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí .
Organización
La 18.ª Brigada de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. es una unidad subordinada del 21.º Comando de Sostenimiento (Teatro de Operaciones) . La brigada ha estado asignada a Europa desde febrero de 2007. La brigada tiene su sede en el cuartel Conn en Schweinfurt , Alemania. [1] El comandante actual de la brigada es el coronel Scott A. Petersen, mientras que su sargento mayor de comando es Lauro F. Obeada.
Además del Cuartel General y la Compañía del Cuartel General de la brigada y el Destacamento de Ingenieros 243 (Gestión de la Construcción), que se encuentra en Grafenwhoer, Alemania, dos batallones de ingenieros subordinados están permanentemente asignados: el 15.º Batallón de Ingenieros con sede en Grafenwöhr , Alemania, y el 54.º Batallón de Ingenieros con sede en Bamberg, Alemania . [2]
Historia
Guerras mundiales
El origen de la 18.ª Brigada de Ingenieros se remonta al 29 de julio de 1921, cuando su predecesora, la 347.ª Brigada de Ingenieros (Servicio General), se constituyó como una unidad de Reservas Organizadas. La 347.ª Brigada de Ingenieros no se activaría hasta casi veinte años después de la intensificación militar tras la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. [3] La unidad recibió la orden de entrar en servicio militar activo el 6 de mayo de 1942 en Camp Claiborne , Luisiana . [4]
El 1 de agosto de 1942, la unidad fue reorganizada y redesignada como el 347.º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros. El regimiento se desplegó en Inglaterra en febrero de 1944. Entró en combate en Francia el 29 de junio de 1944 y participó en las campañas de Normandía , el norte de Francia , Renania y Europa Central de la Segunda Guerra Mundial, [5] obteniendo su primera Mención Meritoria de Unidad . Después del Día de la Victoria en Europa, el regimiento permaneció en servicio de ocupación en Alemania hasta su inactivación el 1 de junio de 1946. [4]
El 15 de junio de 1947, el regimiento fue reactivado en las reservas organizadas con sede en Salt Lake , Utah , y permaneció allí hasta que fue nuevamente desactivado el 16 de marzo de 1949. El 25 de octubre de 1954, el 347.º Regimiento de Servicios Generales de Ingenieros fue redesignado como la 18.ª Brigada de Ingenieros por primera vez y se activó como una unidad del Ejército regular en Fort Leonard Wood , Misuri , donde permaneció hasta su inactivación el 26 de marzo de 1963. [4]
Guerra de Vietnam
La 18.ª Brigada de Ingenieros fue reactivada el 16 de julio de 1965 en Fort Bragg, Carolina del Norte , y preparada para su despliegue en Vietnam del Sur . [4] La 18.ª Brigada de Ingenieros entró en Vietnam del Sur en septiembre de 1965 con la responsabilidad de supervisar todas las operaciones de ingeniería del Ejército en Vietnam hasta el establecimiento del Comando de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en Vietnam, a fines de 1966. [4]
Bajo el mando del coronel C. Craig Cannon, la brigada se preparó para el despliegue en Vietnam. El grupo de avanzada de la 18.ª Brigada de Ingenieros llegó a la base aérea Tan Son Nhut de Saigón el 3 de septiembre de 1965. Tres días después, el general de brigada Robert R. Ploger asumió el mando de la brigada. En dos semanas, el cuartel general de la brigada en Tan Son Nhut estaba en pleno funcionamiento. Había sido precedido por el 35.º Grupo de Ingenieros, que construyó la bahía de Cam Ranh en una península de arena y en un entorno hostil. La brigada asumió la responsabilidad del I Cuerpo y el II Cuerpo en la parte norte de Vietnam del Sur. [4] El 937.º Grupo de Ingenieros (Combate) en Qui Nhơn fue asignado a la brigada en junio de 1966. [3]
Sus actividades iniciales se centraron en el rápido desarrollo de las instalaciones portuarias, depósitos de municiones, campamentos base y aeródromos necesarios para apoyar la acumulación de fuerzas de combate estadounidenses que se desplegarían en Vietnam. Durante las fases iniciales de construcción, sus batallones de ingenieros de combate también brindaron apoyo para misiones de búsqueda y destrucción y operaciones defensivas con la 101.ª División Aerotransportada cerca de Ninh Hoa y la 4.ª División de Infantería en Pleiku . [4]
El 18 de enero de 1969 se completó la construcción de un depósito de municiones en la bahía de Cam Ranh. La construcción de este complejo, que ocupaba una superficie de 17.810 m2, había llevado dos años . La zona de aterrizaje English se completó el 21 de marzo de 1969 cerca de Qui Nhơn. La pista tenía 1.100 m de largo, 18 m de ancho e incluía una zona de giro de 45 x 45 metros. [3]
El 3 de mayo de 1969, el general de brigada John W. Morris asumió el mando de la brigada. Poco después, los ingenieros de la brigada terminaron la construcción de un almacén frigorífico en el Comando de Apoyo de Qui Nhơn, el primero de su tipo en Vietnam. La construcción del edificio de conmutación en tándem en la montaña Vung Chau también se completó en esta época. Este edificio de 4000 pies cuadrados (370 m 2 ) albergaba casi un millón de dólares en equipos de comunicaciones. Durante los meses de verano de 1969, los ingenieros de la brigada completaron el parque de tanques de la Fuerza Aérea con capacidad para 200.000 barriles (32.000 m 3 ) en la bahía de Cam Ranh, después de colocar más de 12.000 pies (3.700 m) de tuberías para completar el proyecto. [3]
A principios de 1970 se inició la Operación Última Oportunidad de la Brigada, un programa de énfasis en el mando y la organización para la motivación y el éxito de las operaciones de ingeniería de ese año. Los objetivos del programa eran mantener las misiones principales de apoyo de combate, así como asegurar la finalización de los numerosos proyectos planificados para las operaciones de construcción de 1970. [3]
En febrero de 1970 se completó un proyecto iniciado en el verano del año anterior en Qui Nhơn, que sustituyó un muelle flotante de acero temporal por una estructura más permanente que podía albergar seis barcazas de munición a la vez. El puerto de Qui Nhơn se convirtió en uno de los pocos puntos de suministro en los que se podía manipular munición para la Primera y la Segunda Región Militar en grandes cantidades de forma simultánea. [6] Antes de la finalización de esta nueva instalación, la manipulación de munición allí tenía que realizarse en otras zonas, cerca de viviendas públicas y depósitos de almacenamiento de combustible. [3]
El 3 de mayo de 1970, el general de brigada Henry C. Schrader asumió el mando de la brigada. Poco después, se completó el tramo de carretera más difícil que la brigada había emprendido jamás: el tramo de 27 kilómetros de la carretera nacional QL-11 Sur en la región de las Tierras Altas Centrales conocida como Tây Nguyên , comúnmente conocida como el "Paso de la Buena Vista". Esta carretera había pasado de ser un peligroso paso de montaña a ser una carretera nacional en menos de un año. [3]
El Programa de Líneas de Comunicación, que representó la contribución más significativa que la 18.ª Brigada de Ingenieros había hecho al crecimiento económico de Vietnam, consistió en alrededor de 1.500 kilómetros de mejoras en las carreteras entre 1967 y 1972. [6] Después de un comienzo lento al comienzo de este trabajo, la Brigada terminó unos 560 kilómetros de reconstrucción y mejora de carreteras en 1970 y se programó la finalización de otros 450 kilómetros en 1971 por unidades de la Brigada. [3]
Junto con los esfuerzos de la Brigada en el Programa de Líneas de Comunicación, los ingenieros de la Brigada participaron en un programa de afiliación con los ingenieros del Ejército de la República de Vietnam (ARVN). [6] Además de los programas de capacitación continua que la Brigada estableció para capacitar a los operadores de equipos del ARVN, los ingenieros proporcionaron asistencia técnica y apoyo logístico a varios proyectos emprendidos por el ARVN, en particular en la construcción del puente de 3600 pies (1100 m) en Tuy Hòa . Tras su finalización e inauguración el 13 de febrero de 1971, este puente se convirtió en el paso elevado más largo de su tipo jamás construido en Vietnam del Sur. [3] Sería uno de los 77 puentes de este tipo que la Brigada construiría en el país. [4]
En apoyo del XXIV Cuerpo , la 18.ª Brigada montó lo que se describió como el "esfuerzo de ingeniería más ambicioso en Vietnam" a fines de enero de 1971. Los ingenieros de la brigada abrieron una carretera a través del accidentado terreno de la provincia norteña de Quảng Trị hasta la frontera con Laos y construyeron un aeródromo de 3200 pies (980 m) por 60 pies (18 m) en poco más de un mes en la Base de Combate Khe Sanh . Este esfuerzo de construcción fue parte de la Operación Dewey Canyon II . [3]
El 20 de septiembre de 1971, la brigada fue desactivada. Durante los seis años que sirvió en Vietnam, la 18.ª Brigada de Ingenieros participó en 14 de 17 campañas y recibió cuatro Menciones Meritorias de Unidad . [4]
Después de Vietnam
El 21 de octubre de 1977, la 18.ª Brigada de Ingenieros fue reactivada en Karlsruhe, Alemania . Durante 15 años, la Brigada sirvió como la principal brigada de construcción para el Ejército de los Estados Unidos, Europa y el 7.º Ejército . Durante este período, la Brigada realizó numerosas misiones de construcción, rehabilitación y renovación en comunidades militares y áreas de entrenamiento del 7.º Ejército. Estas incluyeron una amplia modernización del campo de tiro del Área de Entrenamiento Mayor de Grafenwohr a principios de la década de 1980 y la construcción del complejo del Campo de Tiro 23 en el Área de Entrenamiento Mayor de Wildflecken en 1989 y 1990. Además, la Brigada fue responsable de brindar apoyo topográfico al Teatro Europeo. [4]
En 1990 y 1991, durante la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto , la 18.ª Brigada de Ingenieros proporcionó apoyo ferroviario y marítimo al VII Cuerpo y, además, desplegó un Batallón Pesado de Combate y una Compañía Topográfica para apoyar las operaciones del VII Cuerpo en el Sudoeste Asiático. En abril de 1991, el Cuartel General de la Brigada, junto con elementos del 94.º Batallón de Ingenieros (Combate) (Pesado), se desplegó en Zakho, Irak , en apoyo de la Operación Provide Comfort . Mientras estuvo allí, la Brigada coordinó todos los esfuerzos de ingeniería de una fuerza de ingenieros conjunta y combinada que proporcionaba apoyo de construcción y socorro a los refugiados kurdos . La 18.ª Brigada de Ingenieros recibió el Premio de Unidad Meritoria Conjunta por su acción durante la Operación Provide Comfort. Como parte de la reducción de fuerzas en Europa, la Brigada fue desactivada el 15 de octubre de 1992. [4]
En la actualidad
El 18 de octubre de 2002, el Vicejefe del Estado Mayor del Ejército aprobó el Plan Conceptual del USAREUR y del 7.º Ejército para activar la Brigada de Ingenieros del Ejército de Teatro (TAEB). Hoy, la 18.ª Brigada de Ingenieros (Ejército de Teatro) marca el regreso al servicio de la única TAEB en servicio activo. [4] La unidad fue reactivada oficialmente el 6 de junio de 2004. [7] [8]
Operación Libertad Duradera
La 18.ª Brigada de Ingenieros fue desplegada en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera en abril de 2005. Sus principales áreas de operación fueron Bagram , Kandahar y Sharana y sus alrededores , entre otros lugares.
En 2007, la 18.ª Brigada de Ingenieros fue reasignada al V Cuerpo, tomando el lugar de la 130.ª Brigada de Ingenieros , que regresó a los Estados Unidos. Algunas de las unidades de la 130.ª se fusionaron o fueron reasignadas a la 18.ª Brigada. [9] Durante este tiempo, la unidad participó en trabajos de carreteras, construcción de bases de operaciones avanzadas y otras actividades que mejoraron la preparación para el entrenamiento en el cuartel Campbell y sus alrededores.
Operación Libertad Iraquí 08-10
En 2008, la unidad fue notificada de otro próximo despliegue en Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Comanda de tres a cinco batallones de ingenieros en la División Multinacional Norte. Los batallones apoyan a los Equipos de Combate de Brigada individuales de otras unidades en la "Fuerza de Tareas de Hierro", un grupo de combate dirigido por la 1.ª División Blindada . Están trabajando para reconstruir la infraestructura iraquí, con la cooperación de ingenieros iraquíes, incluida la construcción de carreteras, aeródromos y movimiento de tierras. [10] La unidad vistió sus colores el 29 de abril de 2008, lo que significaba formalmente el comienzo de su despliegue en Irak. [11]
La brigada pasó los primeros seis meses de su despliegue en Tikrit, en el centro de Irak, trabajando en proyectos allí para la División Multinacional Centro bajo la 10.ª División de Montaña . [12] El 6 de noviembre, la brigada se trasladó a Kirkuk , desplegando sus colores en la Base de Operaciones Avanzada Warrior . La brigada llevó a cabo proyectos de limpieza de rutas y construcción en el norte de Irak, mientras se asociaba con ingenieros iraquíes. Reemplazó al 1.er Equipo de Combate de Brigada, 10.ª División de Montaña en Kirkuk y estuvo bajo el área de responsabilidad de la División Multinacional Norte liderada por la 1.ª División Blindada . [13] En febrero de 2009, la brigada se trasladó de nuevo, esta vez a la Gobernación de Nínive para centrarse en proyectos de construcción en áreas dentro y alrededor de Mosul . Fue relevada por el 2.º Equipo de Combate de Brigada, 1.ª División de Caballería . [14] El 17 de julio de 2009, la brigada entregó la responsabilidad de Mosul a la 130.ª Brigada de Ingenieros . [15] Posteriormente, la brigada regresó a Schwetzingen , Alemania, después de finalizar su despliegue de 15 meses. [16]
Operación Libertad Duradera
La Brigada se desplegó en Afganistán en su segundo despliegue en el país desde 2001. [17]
El 16 de mayo de 2014, la 18ª Brigada de Ingenieros fue desactivada en Schweinfurt, Alemania. [18]
Honores
Decoraciones de la unidad
Transmisores de campaña
Soldados notables
Tres soldados de la 18.ª Brigada de Ingenieros han llegado a desempeñarse como Jefe de Ingenieros , el jefe del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU . Este es el número más alto que proviene de una sola brigada de ingenieros. Estos tres son los tenientes generales Joe N. Ballard , [19] John W. Morris , [20] y Walter K. Wilson Jr. [21] Además de comandar la brigada de 1987 a 1990, mientras estaba estacionada fuera de Karlsruhe en Alemania, el teniente general Ballard también había comandado una compañía en uno de los batallones subordinados de la brigada, el 864.º Batallón de Ingenieros , durante sus primeros años en Vietnam.
Referencias
- ^ Página de inicio de la 18.ª Brigada de Ingenieros Archivado el 24 de octubre de 2007 en Wayback Machine , Personal de la 18.ª Brigada de Ingenieros. Recuperado el 10 de febrero de 2008
- ^ "Página de inicio del Ejército de EE. UU. en Europa y África".
- ^ abcdefghij 18th Engineer Brigade Society: Unit History Archivado el 9 de febrero de 2005 en Wayback Machine , 18th Engineer Brigade Society. Recuperado el 2 de marzo de 2008
- ^ abcdefghijkl Página de inicio de la 18.ª Brigada de Ingenieros: Historia Archivado el 24 de octubre de 2007 en Wayback Machine. Ejército de los Estados Unidos. Recuperado el 10 de febrero de 2008.
- ^ The Institute of Heraldry: 18th Engineer Brigade Archivado el 24 de enero de 2008 en Wayback Machine , Ejército de los Estados Unidos. Recuperado el 10 de marzo de 2008
- ^ Informe de informe del oficial superior de abc [ vínculo inactivo ] , Oficina del Ayudante General del Ejército de los EE. UU. Recuperado el 15 de marzo de 2008
- ^ Información sobre la reactivación de la 18.ª Brigada de Ingenieros Archivado el 9 de febrero de 2005 en Wayback Machine , Personal de la Sociedad de la 18.ª Brigada de Ingenieros. Recuperado el 15 de marzo de 2008
- ^ ab Linaje y honores, 18.ª Brigada de Ingenieros Archivado el 20 de junio de 2008 en Wayback Machine , Ejército de los Estados Unidos. Consultado el 15 de marzo de 2008.
- ^ El soldado Sean C. Finch, 18.ª Brigada de Ingenieros, se une al V Cuerpo, personal de Asuntos Públicos del V Cuerpo. Recuperado el 15 de marzo de 2008
- ^ Los equipos de reconocimiento de la 18.ª Brigada de Ingenieros ofrecen experiencia en el mundo real durante el entrenamiento para el despliegue en Irak, Dave Melancon, Asuntos Públicos del Ejército de los EE. UU. en Europa. Recuperado el 18 de marzo de 2008.
- ^ Las brigadas crean grupos de trabajo para cuidar de los soldados y sus familias durante los despliegues, Galería de imágenes del ejército de los Estados Unidos. Recuperado el 29 de abril de 2008.
- ^ La 18.ª Brigada de Ingenieros asume misión en Kirkuk, página de inicio del ejército de los Estados Unidos. Consultado el 1 de diciembre de 2008.
- ^ La 18.ª Brigada de Ingenieros asume su función en la región de Kirkuk [ enlace muerto permanente ] , Oficina de Asuntos Públicos de la División Multinacional Norte. Consultado el 1 de diciembre de 2008.
- ^ Capitán Stephen Barker, oficial de asuntos públicos de la 18.ª Brigada de Ingenieros. «El cuartel general de la 18.ª Brigada de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos en Europa se traslada por tercera vez durante un despliegue de 15 meses». Ejército de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2009. Consultado el 28 de agosto de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ "La 130.ª Brigada de Ingenieros asume la responsabilidad". Ejército de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2009. Consultado el 28 de agosto de 2009 .
- ^ "Bienvenidos a casa: la 18.ª Brigada de Ingenieros regresa tras un despliegue de 15 meses". Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 28 de agosto de 2009 .
- ^ "La 18.ª Brigada de Ingenieros prepara el despliegue" (PDF) . Ejército de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 2 de marzo de 2012. Consultado el 21 de febrero de 2012 .
- ^ "desactivado el 16 de mayo de 2014 en Schweinfurt, Alemania". Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
- ^ Retratos del ingeniero jefe Joe N. Ballard Archivado el 19 de junio de 2005 en Wayback Machine , Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Consultado el 15 de marzo de 2008.
- ^ Retratos del ingeniero jefe John W. Morris Archivado el 19 de junio de 2005 en Wayback Machine , Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Consultado el 15 de marzo de 2008.
- ^ Retratos del ingeniero jefe Walter K. Wilson, Jr. Archivado el 19 de junio de 2005 en Wayback Machine , Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. Recuperado el 15 de marzo de 2008
Enlaces externos
- Instituto de Heráldica: 18.ª Brigada de Ingenieros
- Página de inicio de la 18.a Brigada de Ingenieros