Gran Premio de Francia de 1908

El Gran Premio de Francia de 1908 fue una carrera de automovilismo celebrada en Dieppe el 7 de julio de 1908.

La carrera la ganó Christian Lautenschlager al volante de un Mercedes .

La carrera se disputó bajo una nueva fórmula acordada en Ostende en 1907. No había límite de consumo de combustible, pero los coches debían tener un peso mínimo de 1100 kilogramos y un diámetro máximo de cilindro de 155 milímetros. ^{[ 1 ]} Esta fórmula difería de las normas vigentes para la serie estadounidense de la Copa Vanderbilt , que desalentaban la participación de los fabricantes estadounidenses. ^{[ 2 ]} Lewis Strang condujo el único participante estadounidense, el Thomas Flyer. ^{[ 3 ]} Los coches de D. Napier & Son fueron descalificados de la carrera debido al uso de bujes de bloqueo central Rudge-Whitworth , que los organizadores consideraban inseguros. ^{[ 4 ]}

Christian Lautenschlager ganó la carrera en su Mercedes, terminando casi nueve minutos por delante del Benz de Victor Hémery . La velocidad media de Lautenschlager en la carrera fue de 69,045 mph (111,117 km/h) . Otto Salzer marcó la vuelta rápida en su Mercedes, con una velocidad media de más de 78 mph (126 km/h) . ^{[ 5 ] [ 6 ]} La carrera fue notable por razones trágicas. El coche de Henri Cissac perdió un neumático y volcó, matando a Cissac y a Jules Schaube, su mecánico. Este fue el primer accidente mortal en la historia del Gran Premio. ^{[ 7 ]}