Copa Vanderbilt 1936

La Copa Vanderbilt de 1936 (formalmente conocida como I Copa George Vanderbilt ) fue una carrera de Championship Car que se llevó a cabo el 12 de octubre de 1936 en Roosevelt Raceway , cerca de Westbury, Nueva York . Fue la cuarta y última carrera de la temporada 1936 de Championship Car AAA , sin contar los eventos fuera del campeonato. La carrera, disputada en 75 vueltas de 6,39 km (3,97 mi), fue ganada por Tazio Nuvolari conduciendo un Alfa Romeo 12C-36 desde la octava posición de partida.

Para conocer la historia de la Copa Vanderbilt: consulte Copa Vanderbilt

Esta fue la primera vez que se celebró la Copa Vanderbilt desde 1916. George Washington Vanderbilt III , sobrino del fundador de la Copa Vanderbilt, William Kissam Vanderbilt II , patrocinó una carrera de 300 millas (480 km) en 1936 en Roosevelt Raceway . Al igual que en las carreras originales, los pilotos europeos se sintieron atraídos por el importante premio en metálico: la Scuderia Ferrari inscribió tres Alfa Romeo de carreras. Sin embargo, debido a la poca competencia estadounidense y al diseño poco emocionante del recorrido, la carrera se organizó solo durante dos años. Ambas carreras fueron ganadas por europeos. Después de 1937, la Copa Vanderbilt no se disputaría hasta 1960, y en una forma mucho menos prestigiosa. ^[1]

• ADN = No llegó
• DNS = No se inició
• DNQ = No calificó

Fuentes:
ChampCarStats.com - Copa George Vanderbilt de 1936
La era dorada de las carreras de Grand Prix - I Carrera de la Copa George Vanderbilt Archivado el 12 de mayo de 2017 en Wayback Machine

Fuentes:
ChampCarStats.com - 1936 George Vanderbilt Cup
Carreras de la Vanderbilt Cup - Alineación de salida para la carrera de la Vanderbilt Cup de 1936
La era dorada de las carreras de Grand Prix - I Carrera de la George Vanderbilt Cup Archivado el 12 de mayo de 2017 en Wayback Machine.

Doce de los cuarenta y cinco pilotos que tomaron la salida eran europeos conduciendo un ERA inglés , un Bugatti francés o un Alfa Romeo o Maserati italiano . El resto del grupo estaba formado por estadounidenses en coches de pista de tierra con cajas de cambios de dos velocidades. Aunque el recorrido contenía solo una recta larga, y los pilotos europeos tuvieron que acostumbrarse a la superficie suelta de la pista de tierra, los estadounidenses no fueron competencia para los coches de Gran Premio . Por ejemplo, incluso con el Alfa Romeo V12 de Nuvolari funcionando con once cilindros, ganó por ocho minutos a Wimille . El mejor piloto estadounidense fue Cummings, que terminó séptimo a casi veinticinco minutos del ganador.

• DNF = No terminó
• DSQ = Descalificado

Fuentes: ver entradas

• ChampCarStats.com - Copa George Vanderbilt de 1936
• www.kolumbus.fi - Carrera de la Copa George Vanderbilt Archivado el 12 de mayo de 2017 en Wayback Machine.
• Carreras de la Copa Vanderbilt: Exclusivo: alineación de salida para la carrera de la Copa Vanderbilt de 1936
• Carreras de la Copa Vanderbilt: Perfil de la carrera: Carrera de la Copa Vanderbilt de 1936
• Base de datos de conductores: Se consultó la página de cada uno de los conductores mencionados anteriormente.
• Autos Deportivos de Carreras - Se consultó la página de cada uno de los pilotos antes mencionados.
• YouTube - Carrera de la Copa Vanderbilt de 1936
• Carreras de la Copa Vanderbilt: carrera de la Copa Vanderbilt de 1936: fotografías de la División de Servicios de Museos del Condado de Nassau
• Carreras de la Copa Vanderbilt: espectaculares tomas aéreas de Roosevelt Field y Roosevelt Raceway (1924-1938)
• www.kolumbus.fi - Roosevelt Raceway, Nueva York (EE. UU.) Archivado el 25 de julio de 2021 en Wayback Machine.