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Articulo de referencia

Gran Premio de Australia de 1953

El inicio del Gran Premio de Australia de 1953. Davison (#3 HWM), Jones (#2 Maybach) y Whiteford (#1 Talbot-Lago). El ganador de la carrera, Doug Whiteford ( Talbot-Lago T26C), ...

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El inicio del Gran Premio de Australia de 1953. Davison (#3 HWM), Jones (#2 Maybach) y Whiteford (#1 Talbot-Lago).
El ganador de la carrera, Doug Whiteford ( Talbot-Lago T26C), compitiendo en el Gran Premio de Australia de 1953.
El Wylie Javelin de Ken y Arthur Wylie, que quedó en noveno lugar, aparece en la foto durante su primera vuelta, con Arthur al volante.
Alf Barrett y Julian Barrett quedaron en el puesto 12 al volante del BWA.
Stan Jones ( Maybach Special) marcó la vuelta rápida de la carrera pero no terminó.

El Gran Premio de Australia de 1953 fue una carrera de Fórmula Libre [ 1 ] celebrada en el circuito urbano de Albert Park , Victoria , Australia, el 21 de noviembre de 1953. La carrera, que contó con 40 participantes, se disputó a lo largo de 64 vueltas al circuito de cinco kilómetros, para un total de 322 kilómetros. Fue organizada por el Light Car Club of Australia y el Comando Sur del Ejército. [ 2 ]

Fue el decimoctavo Gran Premio de Australia . Si bien gran parte de la historia del Gran Premio hasta ese momento se había desarrollado en circuitos urbanos o en carreteras públicas, esta fue la primera vez que se celebró en un circuito ubicado en un importante centro urbano. El circuito se trazó en las carreteras públicas que rodean el lago Albert Park, en el centro de Melbourne .

La carrera la ganó Doug Whiteford , logrando así su tercera y última victoria en el Gran Premio de Australia, igualando la hazaña de Bill Thompson en la década de 1930. Además, fue la mayor diferencia de puntos en la historia de la carrera, con Whiteford imponiéndose por seis vueltas, lo que representa una ventaja de 30 kilómetros.

Clasificación

Los resultados son los siguientes. [ 3 ]

Notas

Referencias

  1. ↑ Hacia la historia: Una mirada retrospectiva al Gran Premio de Australia de 1953 en Albert Park, Australian Grand Prix Corporation, 2013, página 6
  2. 1 2 3 4 5 Programa oficial de recuerdo, XVIII Gran Premio de Australia
  3. ↑ Howard, Graham (1986). «1953». En Howard, Graham (ed.). La historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia . Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 182–191 . ISBN  0-9588464-0-5.
  4. ↑ Gran Premio de Australia de 1953 - Vueltas completadas, Historia oficial del Gran Premio de Australia - 80 carreras
  5. 1 2 Alf Barrett: 'El Maestro': Alfa Romeo 8C2300 Monza, primotipo.com. Consultado el 21 de noviembre de 2015.
  6. ↑ La historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia, página 189, afirma que Peter Vennermark condujo el coche de Warren en la salida y la página 190 afirma que Vennermark le cedió el volante a Warren durante la carrera.
  7. ↑ La historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia, página 189, afirma que Thompson y Gillespie condujeron el coche número 65.
  8. ↑ La historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia utiliza tanto Messola como Massolla. El programa oficial utiliza Massola.
  9. ↑ Gordon Greig figura como DNS en la lista de participantes de la página 191 de la Historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia, pero también aparece en la sección de Retiros de la misma página. Greig figura en la tabla de Vueltas completadas de la Historia oficial del Gran Premio de Australia - 80 carreras.
  10. ↑ Brabham es mencionado como un participante que no tomó la salida (debido a problemas mecánicos en los entrenamientos) en la página 186 de la historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia.
  11. ↑ Programa oficial, Sandown, 9 de febrero de 1964, página 23