Circuito de Albert Park

El circuito de Albert Park es un circuito urbano de automovilismo que rodea el lago Albert Park, en el suburbio de Albert Park , en Melbourne . Se utiliza anualmente como circuito para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 , el Campeonato de Supercars Melbourne SuperSprint y otras carreras de apoyo asociadas. El circuito cuenta con una licencia FIA de Grado 1. ^{[ 3 ]}

Aunque todo el trazado consiste en carreteras normalmente públicas, cada sector presenta características de velocidad media a alta más propias de circuitos de carreras, facilitadas por zonas de seguridad de césped y grava que se reconstruyen anualmente. Sin embargo, el circuito también tiene características propias de un circuito urbano cerrado debido a las barreras de hormigón que se construyen anualmente a lo largo de la curva de Lakeside Drive, en particular, donde no hay escapatoria debido a la proximidad de la orilla del lago. ^{[ 4 ]}

El circuito utiliza tramos de carretera comunes que rodean el lago Albert Park, un pequeño lago artificial (originalmente una gran laguna formada como parte del antiguo curso del río Yarra ) situado al sur del distrito financiero central de Melbourne. Los tramos de carretera utilizados fueron reconstruidos antes del evento inaugural en 1996 para garantizar la uniformidad y la suavidad de la pista. Como resultado, en comparación con otros circuitos que se celebran en vías públicas, la pista de Albert Park tiene una superficie bastante lisa. Antes de 2007, solo existían unos pocos lugares en el calendario de la Fórmula 1 con una masa de agua cerca del circuito. Muchos circuitos de la era reciente, como Valencia , Singapur y Abu Dabi, se encuentran cerca de masas de agua.

El circuito se considera bastante rápido y relativamente fácil de recorrer; los pilotos han comentado que la ubicación constante de las curvas les permite aprender fácilmente el trazado y lograr tiempos competitivos. Sin embargo, el terreno llano alrededor del lago, junto con un diseño de pista que presenta pocas rectas verdaderas, significa que la pista no es propicia para adelantar ni para disfrutar de la carrera cómodamente, a menos que se tenga un asiento en la tribuna . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Cada año, la mayor parte de las vallas de la pista, los pasos elevados peatonales, las tribunas y demás infraestructura del automovilismo se instalan aproximadamente dos meses antes del fin de semana del Gran Premio y se retiran seis semanas después del evento. El acceso a los terrenos que rodean el circuito (incluido un gran centro acuático, un campo de golf , un estadio junto al lago , algunos restaurantes y cobertizos para botes de remo) está restringido durante todo ese período. El descontento sigue siendo generalizado entre los residentes cercanos y los usuarios de esas otras instalaciones, y algunos mantienen una protesta silenciosa contra el evento. No obstante, el evento goza de bastante popularidad en Melbourne y Australia (con una gran población europea y un interés general por el automovilismo). Middle Park , el estadio del South Melbourne FC, fue demolido en 1994 debido a la expansión de Albert Park . ^{[ 7 ]}

El Gran Premio atrae regularmente a más de 270.000 espectadores, y el evento de 2024 registró una asistencia récord de 452.055, incluyendo 132.106 el día de la carrera principal. ^{[ 8 ]} Nunca se ha celebrado una carrera nocturna en Albert Park , aunque los eventos de 2009 y 2010 comenzaron a las 17:00  hora local. El contrato actual para el Gran Premio en el circuito finaliza en 2035. ^{[ 9 ]}

Tras el aplazamiento del Gran Premio de Australia en 2021 debido a la pandemia de COVID-19 , el circuito sufrió cambios en su trazado. La modificación más notable fue la del complejo de curvas 9-10, que pasó de ser una curva cerrada derecha-izquierda a una curva rápida derecha-izquierda que desemboca en las curvas 11 y 12. Otras modificaciones incluyeron la ampliación del pit lane en 2 m (2,2 yd) y el rediseño de la curva 13. ^{[ 10 ]}  

Durante los nueve meses del año en que la pista no se utiliza para la preparación del Gran Premio o el fin de semana de la carrera, la mayor parte de la pista puede ser recorrida por vehículos ordinarios matriculados para circular por la calle, ya sea en sentido horario o antihorario.

Solo los tramos entre las curvas 3, 4 y 5, y luego entre la 5 y la 6, difieren significativamente de la configuración del circuito. La curva 4 se sustituye por una vía de acceso al aparcamiento que va directamente de las curvas 3 a la 5. Entre las curvas 5 y 6, la vía está bloqueada. Es posible circular desde la curva 5 hacia Albert Road y volver al circuito en la curva 7, aunque tres semáforos regulan el flujo de esta opción. El único semáforo en el circuito propiamente dicho se encuentra a mitad de camino entre las curvas 12 y 13, donde se facilita el paso a los conductores que utilizan Queens Road. Las chicanes de las curvas 11 y 12 son considerablemente más abiertas que las utilizadas en el Gran Premio, ya que utilizan las vías de escape. La curva 9 también es un aparcamiento y el tráfico se desvía por otra vía de escape.

El límite de velocidad para los coches de carretera es generalmente de 40 km/h (25 mph) , mientras que algunos tramos cortos tienen un límite de velocidad de 50 km/h (31 mph) , que sigue siendo más lento que un coche de F1 con restricciones de velocidad en el pit lane. La parte trasera del circuito, de las curvas 7 a la 13 inclusive, se conoce como Lakeside Drive. Las líneas dobles separan el tráfico en ambos sentidos a lo largo de la mayor parte de Lakeside Drive con pequeñas isletas de carretera aproximadamente cada 50 m (55 yd), lo que significa que adelantar está prohibido aquí. Los cisnes negros viven y se reproducen en Albert Park, y con frecuencia cruzan la carretera causando retrasos en el tráfico, a veces con hasta cinco crías (cisnes jóvenes).      

Aproximadamente el 80% del borde de la pista está delimitado por una valla baja de tela metálica, al estilo de los parques, lo que reduce el margen de error para los conductores habituales en comparación con el de los pilotos de Fórmula 1 durante un fin de semana de carrera. Sin embargo, existe un amplio espacio entre el exterior de cada carril y la valla, que se utiliza como aparcamiento a lo largo de Aughtie Drive durante los otros nueve meses del año.

Actual

• Marzo: Gran Premio de Australia de Fórmula 1 , Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , Campeonato Supercars Melbourne SuperSprint , Campeonato Porsche Carrera Cup de Australia

Anterior

• Autos de carreras australianos (2007–2009)
• Campeonato Australiano de Pilotos (1957-1958, 1996)
• Mini Desafío Australiano (2009–2010)
• Campeonato Australiano de Fórmula 4 (2019)
• Campeonato Australiano de Fórmula Ford (2009-2010, 2012)
• Gran Premio de Australia de Fórmula Libre (1953, 1956)
• Campeonato Australiano de GT (2008–2010, 2016–2019)
• Trofeo Turístico Australiano (1956)
• Ferrari Challenge Asia-Pacífico (2018–2019)
• Porsche Supercup (1999)
• Campeonato Australiano de Pilotos S5000 (2022)
• Campeonato de Supercoches
  • Supercars Challenge (1996–2006, 2008–2017)
• Serie de carreras V8 Ute (2005–2007)

La vuelta más rápida en la pole position registrada en el circuito de Albert Park es de 1:15.096, ^{[ 29 ]} establecida por Lando Norris durante la temporada 2025 de Fórmula Uno en el McLaren MCL39 . A marzo de 2024, los récords oficiales de vuelta rápida en carrera en el circuito de Albert Park se enumeran como: ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

• Circuito callejero de Adelaida

• Albert Park en el sitio web oficial de la Fórmula 1. Archivado el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine.
• Guía del circuito del Gran Premio de Melbourne
• Circuito Albert Park de Melbourne (Gran Premio) en Google Maps (Pistas actuales de Fórmula 1)