Campeonato Mundial de Motocross FIM de 1965

El Campeonato Mundial de Motocross de 1965 fue la novena edición del Campeonato Mundial de Motocross organizado por la FIM y reservado para motocicletas de 500 cc y 250 cc.

Jeff Smith ganó su segundo campeonato mundial consecutivo de motocross de 500 cc para el equipo oficial de BSA con seis victorias en Grandes Premios. Paul Friedrichs obtuvo tres victorias para conseguir el segundo lugar para la fábrica ČZ , por delante del excampeón mundial Rolf Tibblin . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Antes incluso de que comenzara la ronda inaugural del campeonato de 500 cc, los excampeones mundiales Rolf Tibblin y Bill Nilsson se vieron involucrados en un grave accidente mientras se preparaban para la carrera. ^{[ 3 ]} Tibblin y Nilsson estaban probando motocicletas en el estacionamiento de su hotel cuando chocaron en una curva sin visibilidad. ^{[ 3 ]} Ninguno de los pilotos llevaba su traje de protección, y Nilsson sufrió una fractura de brazo, la amputación de un dedo del pie y una conmoción cerebral, mientras que Tibblin perdió la punta de su dedo meñique y también sufrió una conmoción cerebral, lo que lo obligó a perderse el inicio de la temporada. ^{[ 3 ]}

La victoria de Smith a bordo de una BSA Victor marcó la última vez que una motocicleta con motor de cuatro tiempos ganaría el campeonato mundial de motocross de 500 cc durante las siguientes décadas, ya que la tecnología de motores de dos tiempos comenzó a dominar las carreras de motocross hasta 2003, cuando las crecientes regulaciones ambientales gubernamentales llevaron a la FIM a implementar nuevas reglas que favorecían los motores de cuatro tiempos más ecológicos. El vigente campeón mundial de 250 cc, Joël Robert, fue invitado por la fábrica ČZ a competir en el Gran Premio de Checoslovaquia de 500 cc durante un receso en el calendario del Campeonato Mundial de 250 cc. Robert lideraba la primera manga cuando su motocicleta sufrió una falla mecánica, antes de recuperarse y ganar la segunda manga en una rara aparición en la categoría de 500 cc.

En la división de 250 cc, el piloto ruso de ČZ, Victor Arbekov, ganó cinco Grandes Premios para conseguir el campeonato mundial por delante del campeón defensor, Robert. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} El futuro cinco veces campeón mundial Roger De Coster hizo su primera aparición en el Campeonato Mundial en el Gran Premio de Francia de 250 cc. La fábrica Suzuki se convirtió en el primer fabricante japonés en competir en un evento del campeonato mundial de motocross, con los pilotos Kazuo Kubo y Matsuhisa Kojima participando en el Gran Premio de Suecia de 250 cc el 25 de julio. ^{[ 6 ]}

Se otorgan puntos a los 6 primeros clasificados. Para la clasificación final del campeonato de 500 cc, se conservan los 7 mejores resultados de 14. Para la clasificación final del campeonato de 250 cc, se conservan los 7 mejores resultados de 15.