Gran Premio de Francia de 1967

El Gran Premio de Francia de 1967 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en el Circuito Bugatti de Le Mans el 2 de julio de 1967. Fue la carrera 5 de 11 tanto del Campeonato Mundial de Pilotos de 1967 como de la Copa Internacional de Constructores de Fórmula Uno de 1967. La carrera fue el primer Gran Premio de Francia que se celebró en Le Mans desde la carrera de 1929 , y a partir de 2024^[actualizar] es la única vez que se ha utilizado el Circuito Bugatti para el Gran Premio, aunque el circuito sigue albergando el Gran Premio de Francia de motociclismo .

El nuevo circuito Bugatti utilizaba la recta principal de boxes de Le Mans, que en 1967 no tenía la Chicane Dunlop, pero luego giraba a la derecha en "La Chapelle" hacia una sección interior que comprendía la curva a izquierdas de tercera marcha "Le Musée" y la curva de segunda marcha "Garage Vert" que conducía a la recta trasera, cuya única característica distintiva era la curva a izquierdas "Chemin Aux Boeufs" (ahora una chicane de izquierda a derecha) unos dos tercios más adelante, antes de regresar a la recta de boxes por las curvas "S Bleu" y "Raccordement" cerca de la entrada a boxes.

El circuito Bugatti era visto como algo aburrido y era universalmente impopular entre los conductores y las multitudes, con solo 20,000 asistentes a la carrera. Se informó que algunos de los conductores deseaban en privado que la carrera se corriera en el Circuito de la Sarthe de 13,461 km (8,364 mi) de longitud , donde la recta Mulsanne de 5,7 km (3,5 mi) era 1,3 km (0,81 mi) más larga que todo el circuito Bugatti. En ese momento, las longitudes de circuito de 10 km (6,2 mi) o más eran comunes en las carreras de Grand Prix, incluido el Spa-Francorchamps de 14,120 km (8,774 mi) utilizado para el Gran Premio de Bélgica y el Nürburgring de 22,835 km (14,189 mi) utilizado para el Gran Premio de Alemania , por lo que muchos conductores sintieron que el Automóvil Club de Francia debería haber considerado utilizar el circuito completo de las 24 Horas como sede .

Graham Hill estaba en la pole y lideró la carrera durante la primera vuelta hasta que Jack Brabham tomó el control. En la vuelta 7 Jim Clark tomó la delantera y Hill adelantó a Brabham para hacer un 1-2 para Lotus . Luego, Hill recuperó el liderato hasta que su corona y piñón fallaron en la vuelta 14. El mismo problema provocó el retiro de Clark del liderato en la vuelta 23, dejando a Brabham por delante de Dan Gurney , Chris Amon y Denny Hulme . En la vuelta 41, una línea de combustible se rompió en el auto de Gurney, lo que hizo que Brabham fuera 1-2 y el cable del acelerador de Amon se rompió varias vueltas después. Brabham condujo a casa con serenidad para ganar su primera carrera en ocho Grandes Premios por 49,5 segundos sobre su compañero de equipo Hulme, y más de una vuelta por delante del BRM de Jackie Stewart .

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.