Campeonato Mundial de Motocross FIM de 1971

El Campeonato Mundial de Motocross de 1971 fue la 15ª edición del Campeonato Mundial de Motocross organizado por la FIM y reservado para motocicletas de 500 cc y 250 cc.

La fábrica Suzuki ganó la categoría reina de 500 cc en su primer intento con el piloto Roger De Coster ganando cinco de los 12 Grandes Premios para convertirse en el primer fabricante japonés en ganar el Campeonato Mundial de 500 cc. ^{[ 1 ]} De Coster se enfrentó a una fuerte competencia del piloto del equipo de fábrica Maico, Åke Jonsson, quien ganó tres rondas y lideraba el campeonato antes del último evento de la temporada en Holanda. ^{[ 1 ]}

En el Gran Premio de Holanda que puso fin a la temporada, Jonsson había logrado una ventaja considerable sobre De Coster cuando la bujía de su motocicleta se soltó, lo que permitió a De Coster tomar la delantera y ganar el Campeonato Mundial de 500 de 1971. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Por segundo año consecutivo, Jonsson vio cómo el Campeonato Mundial se le escapaba de las manos en la ronda final del campeonato. ^{[ 1 ] De Coster se convirtió en el primer belga en ganar la división de} 500 desde que René Baeten lo hiciera en 1958. ^{[ 1} ]

A mediados de la temporada de 1971, la fábrica de BSA anunció el cese de sus operaciones, dejando a su piloto John Banks sin motocicleta. ^{[ 5 ]} Banks terminó la temporada pilotando una motocicleta Husqvarna privada . ^{[ 5 ]} El equipo BSA se mantuvo competitivo hasta el final, con Banks logrando el tercer puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Suzuki también se adjudicó el Campeonato Mundial de 250cc, donde Joël Robert dominó la categoría más pequeña, ganando ocho de los doce Grandes Premios para asegurar el título por delante del piloto de fábrica de Husqvarna, Håkan Andersson . ^{[ 6 ] [ 7 ]} Sería el cuarto título consecutivo de 250cc de Robert, y el segundo desde que se unió al equipo de carreras de fábrica de Suzuki. Fue su quinto campeonato mundial de 250cc en general en su carrera. El cuatro veces campeón mundial, Torsten Hallman , obtuvo los primeros puntos de la fábrica Yamaha en el campeonato mundial de motocross con un séptimo lugar en el Gran Premio de los Países Bajos de 250cc de 1971. ^{[ 8 ]} Hallman se retiró al final de la temporada. Siegfried Lerner obtuvo los primeros puntos del campeonato mundial de motocross para la fábrica KTM con un décimo lugar en el Gran Premio de Alemania Oriental de 250cc de 1971.

Se otorgan puntos a los 10 primeros clasificados. Para la clasificación final del campeonato de 250cc y 500cc, se conservan los 7 mejores resultados de 12.

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