Bujía Champion 400 de 1979

La Champion Spark Plug 400 de 1979 fue un evento de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 19 de agosto de 1979 en el Michigan International Speedway en Brooklyn, Michigan .

El Michigan International Speedway es un superóvalo de cuatro curvas con una longitud de 3,2 km (2 millas) . ^{[ 5 ]} Inaugurado en 1968, las curvas de la pista tienen una inclinación de dieciocho grados, mientras que la recta principal de 1109 metros (3600 pies), donde se encuentra la línea de meta, tiene una inclinación de doce grados. ^{[ 5 ]} La recta trasera tiene una inclinación de cinco grados y mide 680 metros (2242 pies) de longitud. ^{[ 5 ]} 

Había 36 pilotos varones nacidos en Estados Unidos en la parrilla. ^{[ 4 ] [ 3 ]}

David Pearson , conduciendo el Rod Osterlund No. 2 como sustituto de Dale Earnhardt después de su accidente en Pocono, obtuvo la pole position con una velocidad de 162.992 millas por hora (262.310 km/h) . ^{[ 4 ] [ 2 ]} Richard Petty derrotó a Buddy Baker ^{[ 3 ]} por un segundo en una carrera esencialmente de ahorro de combustible que determinó quién podía conservar más combustible. ^{[ 4 ] [ 2 ]} Hubo 21 cambios de líder y cinco banderas amarillas durante 35 vueltas; lo que hizo que la carrera durara tres horas y cuatro minutos mientras que la velocidad promedio fue de 130.376 millas por hora (209.820 km/h) . ^{[ 4 ] [ 2 ]}  

Blackie Wangerin terminó último debido a un choque con HB Bailey en la vuelta 2 que provocó que el auto de Wangerin volcara fuera de la pista en la curva 3, lo que resultó en una larga bandera roja para reconstruir la barrera de seguridad de las curvas 3 y 4. John Anderson obtuvo su único resultado entre los cinco primeros en su debut en la Copa. ^{[ 4 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Al Rudd, Jr. se clasificó para su segunda y última carrera de la Copa. En Pocono, se clasificó en el puesto 18, pero cuando Darrell Waltrip de DiGard Racing se estrelló en la práctica posterior a la clasificación, y según las reglas de la época, tuvo que retirarse y DiGard alquiló su auto para esa carrera a efectos de puntos. Rudd corrió con este auto, que fue reconstruido por DiGard para Pocono, para su única participación en la NASCAR Cop, que hizo con su hermano Ricky , miembro del Salón de la Fama de la NASCAR de la Clase de 2025, quien corrió para Wesley Donlavey esa temporada.

La bolsa total fue de $142,905 ($ 633,932.08 ajustado por inflación). ^{[ 6 ]} Los jefes de equipo destacados para esta carrera fueron Buddy Parrott , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Darrell Bryant , Dale Inman , Harry Hyde , Bud Moore , Tim Brewer y Jake Elder . ^{[ 7 ]}

Jan Opperman, una de las pilotos más destacadas del USAC Championship Trail, al volante de un coche propiedad de Will Cronkite, fue la única que no logró clasificarse.

Fuente: ^{[ 9 ]}