Miller High Life 400 de 1986

La Miller High Life 400 de 1986 fue la segunda carrera de autos de serie de la NASCAR Winston Cup Series de 1986 y la 32.ª edición del evento . La carrera se celebró el domingo 23 de febrero de 1986 ante una audiencia de 30 000 personas en Richmond, Virginia , en el Richmond Fairgrounds Raceway , un óvalo en forma de D de 0,542 millas (0,872 km) . La carrera se completó en las 400 vueltas programadas. ^{[ 1 ]} 

En lo que se considera uno de los finales más controvertidos en la historia de NASCAR, Darrell Waltrip de Junior Johnson & Associates y Dale Earnhardt de Richard Childress Racing se enfrentaron en una batalla por la victoria. A falta de cuatro vueltas, Waltrip adelantó a Earnhardt en la segunda curva, por la izquierda. Sin embargo, Waltrip no logró superarlo por completo en la tercera curva. En esta curva, Earnhardt hizo trompear a Waltrip, provocando un choque en el que se vieron involucrados numerosos autos detrás de ellos. Como resultado, el siguiente piloto que logró evitar el accidente, Kyle Petty de Wood Brothers Racing , fue declarado ganador de forma inesperada. Esta victoria fue la primera de Petty en la NASCAR Winston Cup Series y la única de la temporada. Para completar el podio, Joe Ruttman de King Racing y el mencionado Earnhardt terminaron segundo y tercero, respectivamente. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El Richmond International Raceway (RIR) es un circuito de asfalto con forma de D , de 1,2 km (3/4 de milla  ), ubicado a las afueras de Richmond, Virginia , en el condado de Henrico . Es sede de la Monster Energy NASCAR Cup Series y la Xfinity Series . Conocido como "el mejor circuito corto de Estados Unidos", anteriormente albergó una carrera de la NASCAR Camping World Truck Series , una carrera de la IndyCar Series y dos carreras de autos sprint de la USAC .

La clasificación estaba programada para dividirse en dos rondas, la primera programada para el viernes 21 de febrero a las 3:00 p. m. EST y la segunda para el sábado 22 de febrero a las 11:30 a. m. EST . La primera ronda habría determinado las posiciones 1 a 20, mientras que la segunda habría determinado las posiciones 21 a 30 para los pilotos que no se habían clasificado durante la primera ronda. ^{[ 4 ]} Sin embargo, la primera ronda se canceló inmediatamente debido a la niebla. ^{[ 5 ]} Posteriormente se intentó realizar la segunda ronda, pero también se canceló después de que 23 autos realizaran sus pasadas debido a la lluvia. ^{[ 6 ]}

Como resultado de la cancelación de la clasificación, la parrilla de salida se estableció mediante un procedimiento suspendido por la lluvia. Las posiciones 1-18 se otorgaron según los puntos de propietario vigentes de 1986, las posiciones 19-20 se otorgaron a los ganadores de la NASCAR Winston Cup Series de 1985 que no se habían clasificado por puntos de propietario, y las posiciones 21-30 se otorgaron a los equipos que habían recibido sus formularios de inscripción de NASCAR y se habían registrado en el camión de registro en pista de NASCAR más temprano. Además, se otorgó un provisional de un máximo de dos permitidos. ^{[ 6 ]} Como resultado de este sistema, Geoff Bodine de Hendrick Motorsports ganó la pole. ^{[ 7 ]} Cuatro pilotos no se clasificaron.