Gran Premio de España de 1996

El Gran Premio de España de 1996 fue una carrera de Fórmula Uno que se celebró en el Circuito de Catalunya el 2 de junio de 1996. Fue la séptima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1996 .

Esta carrera, la primera victoria de Michael Schumacher con Ferrari, es considerada generalmente como una de las mejores de su carrera. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Bajo la lluvia torrencial, realizó una conducción impresionante, y es un claro ejemplo de por qué se ganó el apodo de "Regenmeister" ("Maestro de la lluvia"), a pesar de su accidente prematuro e involuntario en un Gran Premio de Mónaco bajo la lluvia dos semanas antes. La carrera también fue la vigésima victoria de Schumacher en su carrera.

Al inicio, Schumacher perdió varias posiciones debido a un problema con el embrague, lo que indirectamente provocó varios choques en la recta principal en los que se vieron involucrados 5 coches. Giancarlo Fisichella salió ileso del accidente con el frontal izquierdo destrozado y el alerón trasero roto, mientras que Olivier Panis solo sufrió daños en la suspensión. Ambos entraron en boxes y abandonaron la carrera una vuelta después.

Mika Salo fue descalificado por segunda vez esta temporada, por cambiar de coche después de que el resto de los participantes ya habían recibido la orden de salida.

Damon Hill había comenzado la carrera desde la pole position, pero cayó al octavo puesto tras dos trompos en las primeras vueltas, antes de que otro trompo contra el muro de boxes en la vuelta 12 pusiera fin a su carrera. Schumacher se recuperó de una mala salida para tomar la delantera a Villeneuve en la vuelta 13, y a partir de entonces dominó la carrera, rodando más de tres segundos por vuelta más rápido que el resto de los competidores. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Rubens Barrichello estaba compitiendo en una carrera reñida, llegando a ocupar el segundo lugar después de que Jacques Villeneuve y Alesi hicieran sus paradas en boxes. Tras su propia parada programada (y prolongada), regresó a la carrera, pero se vio obligado a abandonar desde el tercer lugar a falta de 20 vueltas debido a un problema con el embrague que provocó que su motor perdiera potencia. En la vuelta anterior, Gerhard Berger había hecho un trompo con su Benetton, perdiendo el cuarto lugar al intentar doblar al Ligier de Pedro Diniz . Alesi y Villeneuve intercambiaron posiciones en sus respectivas paradas en boxes; Alesi realizó la suya unas 6 vueltas antes que Villeneuve.

Tras una carrera sin incidentes, Heinz-Harald Frentzen finalizó cuarto, mientras que Mika Häkkinen se hizo con la quinta posición tras salirse de la pista en las últimas vueltas. Jos Verstappen , que iba quinto tras los abandonos de Barrichello y Berger, se estrelló contra la barrera de neumáticos a falta de 12 vueltas, lo que le garantizó a Diniz su primer punto en la Fórmula 1, ya que en ese momento solo quedaban seis pilotos en carrera. Sin más abandonos, Diniz cruzó la meta sexto, tras una conducción más cautelosa que le hizo quedar a dos vueltas de los líderes al final.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.