Gran Premio de Francia de 1997

Michael Schumacher logró su segunda pole position consecutiva, mientras que Jacques Villeneuve consiguió su peor posición de clasificación de la temporada hasta el momento. Jarno Trulli obtuvo su mejor posición de clasificación de la historia en su primera carrera con Prost , Alexander Wurz superó a su compañero de equipo Jean Alesi en su única segunda salida con Benetton y Pedro Diniz superó a su compañero de equipo, el campeón mundial de 1996 Damon Hill, por primera vez en la temporada. Norberto Fontana hizo su primera aparición con Sauber , convirtiéndose en el primer piloto argentino en protagonizar una carrera de Fórmula Uno desde Oscar Larrauri en el Gran Premio de Australia de 1988. En el último lugar, Tarso Marques regresó a la parrilla con Minardi .

Al comienzo de la carrera, Michael Schumacher partió desde la pole position, seguido de cerca por Frentzen en un Williams. Damon Hill tuvo problemas desde el principio, ya que perdió su alerón en la primera curva al salirse de la pista. Ambos pilotos de McLaren saltaron de la quinta fila a la sexta ( David Coulthard ) y séptima ( Mika Häkkinen ), superando a los pilotos de Benetton y a Jarno Trulli. En la vuelta 5, Tarso Marques terminó su carrera de regreso en Minardi con una falla de motor en la línea de meta. Un fin de semana difícil continuó en Arrows, ya que Diniz se vio involucrado en un incidente con Jos Verstappen en la curva Adelaide Hairpin y perdió su alerón delantero, pasando más de veinte segundos en boxes y cayendo a la última posición de la parrilla.

La carrera transcurrió sin incidentes importantes hasta las últimas vueltas, cuando una tormenta cercana provocó lluvia en el circuito. Algunos pilotos optaron por entrar a boxes para cambiar a neumáticos de lluvia, mientras que otros mantuvieron los de seco. En estas difíciles condiciones, varios pilotos, incluido Michael Schumacher, sufrieron trompos. A pesar de ello, Schumacher logró mantener el liderato.

Finalmente, Michael Schumacher superó a Frentzen por un margen considerable. Al final de la carrera, se libró una intensa batalla entre Ralf Schumacher, David Coulthard y Jean Alesi. Simultáneamente, Jacques Villeneuve luchaba por superar a Eddie Irvine y hacerse con el último puesto del podio.

Ralf Schumacher sufrió un trompo que le costó la sexta posición. Sin embargo, como consta en los registros de la carrera, Michael Schumacher (tras haber doblado a su hermano) permitió que Ralf lo adelantara en la última curva. El comentarista Murray Walker consideró esta maniobra imprudente en aquel momento. En la última vuelta, Alesi sacó a Coulthard de la pista, lo que provocó que este perdiera la quinta posición. En consecuencia, Ralf Schumacher se aseguró el último punto, ya que había logrado desdoblarse.

En los últimos instantes de la carrera, Villeneuve alcanzó a Irvine. Al intentar una maniobra arriesgada en la última curva, Villeneuve se salió de la pista, pero logró reincorporarse a la carrera y defenderse de Alesi en la línea de meta.