Gran Premio de Brasil de 2004

Ricardo Zonta regresó a su carrera de casa con el equipo Toyota , reemplazando a Olivier Panis , quien se había retirado tras la carrera anterior. Fue la última carrera para Gianmaria Bruni y Zsolt Baumgartner con el equipo Jaguar. También fue la última carrera en la que Sid Watkins participó como médico.

En la clasificación, Barrichello también logró la vuelta rápida y se aseguró la pole position por delante de Montoya y Räikkönen. Fue la decimotercera pole position de su carrera y la última hasta el Gran Premio de Brasil de 2009 .

La carrera comenzó con la pista mojada. La mayoría de los pilotos salieron con neumáticos intermedios, y solo Alonso, Villeneuve y Coulthard optaron por neumáticos para seco. En la salida, Barrichello mantuvo el liderato, pero el piloto brasileño fue adelantado tras unas curvas por Räikkönen. Montoya, sin embargo, tuvo una mala salida y quedó relegado al cuarto lugar. Los neumáticos intermedios pronto demostraron ser inadecuados para la pista, que comenzó a secarse. El primero en montar neumáticos para seco fue Ralf Schumacher, durante la cuarta vuelta, y le siguieron todos los demás pilotos que aún usaban neumáticos intermedios, lo que le dio a Alonso el liderato de la carrera. Mientras tanto, Räikkönen y Montoya protagonizaron un intenso duelo al salir del pit lane, con el colombiano imponiéndose a su rival. Tras el cambio de neumáticos, Alonso lideraba por delante de Montoya, Räikkönen, Ralf Schumacher, Sato, Barrichello, Villeneuve y Coulthard. Alonso cedió el primer puesto a Montoya al final de la vuelta 18 cuando regresó a boxes para repostar.

En la vuelta 23, Webber intentó adelantar a su compañero de equipo Klien, pero ambos chocaron. Webber se vio obligado a abandonar, mientras que Klien regresó a boxes para reparar su coche. En cabeza de carrera, Räikkönen seguía de cerca a Montoya, pero el piloto de Williams logró controlarlo sin mayores problemas. Más atrás, Barrichello intentaba recuperar terreno frente a Sato. La segunda serie de paradas en boxes no produjo cambios de posición entre estos cuatro pilotos, pero permitió a Alonso ascender al tercer puesto, por delante de Ralf Schumacher. Sin embargo, en la vuelta 32, Sato cometió un error en la primera frenada, cediendo el quinto puesto a Barrichello. Montoya tenía una buena ventaja sobre Räikkönen y conducía un coche con más combustible.

La tercera serie de paradas en boxes resultó decisiva. Alonso, el único entre los pilotos líderes que realizó dos paradas, repostó en la vuelta 47, seguido en secuencia por Ralf Schumacher, Barrichello, Montoya y Michael Schumacher, quienes regresaron a boxes al mismo tiempo en la vuelta 50. Räikkönen, líder de la carrera, presionó con fuerza para intentar adelantar a su rival, pero cuando el finlandés también hizo su parada en boxes, en la vuelta 55, regresó a la pista a tan solo un segundo de Montoya. Detrás de él, Barrichello se impuso a sus rivales directos en el duelo por el tercer puesto. Se formó una cola de coches tras él, con Alonso unas décimas por delante de Sato, Ralf Schumacher y Michael Schumacher. En cabeza de carrera, Räikkönen intentó en vano presionar a Montoya, pero el colombiano no se dejó intimidar y consiguió su primera victoria de la temporada por delante de Räikkönen, Barrichello, Alonso y Ralf Schumacher. Para Montoya fue la cuarta victoria de su carrera, y para Williams la última hasta el Gran Premio de España de 2012. Sería el primer podio de Barrichello en Interlagos en diez años y su único podio, con un tercer puesto; su anterior resultado en este circuito fue en la carrera inaugural de la temporada de 1994 (un cuarto puesto).

Notas

• ^1 –Gianmaria Brunino tuvo tiempo en la Q2 debido a problemas de suspensión.
• ^2 –Michael Schumacher,Zsolt BaumgartneryGianmaria Brunirecibieron una penalización de 10 puestos en la parrilla por cambios de motor.

Notas

• ^3 –Zsolt BaumgartneryGianmaria Brunicomenzaron la carrera desde el pit lane.