El Gran Premio de España de 2006 (oficialmente Gran Premio Telefónica de España de Fórmula 1 de 2006 ) [ 3 ] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 14 de mayo de 2006 en el Circuito de Catalunya en Montmeló , España . Fue la sexta prueba de la temporada 2006 de Fórmula 1 y el cuadragésimo octavo Gran Premio de España . La carrera de 66 vueltas fue ganada por Fernando Alonso para el equipo Renault , partiendo desde la pole position . Michael Schumacher terminó segundo con un Ferrari y el compañero de equipo de Alonso, Giancarlo Fisichella, tercero.
Como consecuencia de la carrera, Alonso amplió su ventaja a quince puntos sobre Schumacher en el Campeonato de Pilotos . El equipo de Alonso, Renault, también aumentó su ventaja, pero lo hizo en la clasificación del Campeonato de Constructores . Esto los colocó diecinueve puntos por delante de Ferrari.
Fondo
Clasificación del campeonato antes de la carrera
Antes de la carrera, Fernando Alonso, piloto de Renault, lideraba el Campeonato de Pilotos con 44 puntos; Michael Schumacher, piloto de Ferrari , era segundo con 31 puntos. Detrás de Alonso y Schumacher, en el Campeonato de Pilotos, Kimi Räikkönen era tercero con 23 puntos en un McLaren, con Giancarlo Fisichella y Felipe Massa con 18 y 15 puntos respectivamente. En el Campeonato de Constructores , Renault lideraba con 62 puntos y Ferrari era segundo con 46 puntos, con McLaren tercero con 42 puntos.
Participantes
El Gran Premio fue disputado por once equipos con dos pilotos cada uno. Los equipos (también conocidos como constructores ) fueron Renault , McLaren , Ferrari , Toyota , Williams , Honda , Red Bull , BMW , MF1 , Toro Rosso y Super Aguri .
Práctica
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes, ambas de 90 minutos de duración, y una el sábado de 60 minutos. [ 4 ] La primera sesión fue liderada por Felipe Massa de Ferrari , la segunda por el tercer piloto de Honda , Anthony Davidson , y la tercera por el compañero de equipo de Massa, Michael Schumacher . [ 5 ]
Conductores del viernes
Los seis últimos equipos del Campeonato de Constructores y de la Super Aguri de 2005 tenían derecho a alinear un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos corrieron el viernes, pero no participaron en la clasificación ni en la carrera.
Calificativo
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera duró 15 minutos, y los coches que terminaron en la 17.ª posición o inferior quedaron eliminados. La segunda parte, también de 15 minutos, eliminó a los coches que terminaron entre la 11.ª y la 16.ª posición. La última, de 20 minutos, determinó las posiciones de la primera a la décima y decidió la pole position. Los coches que no lograron clasificarse para la última sesión pudieron repostar antes de la carrera, por lo que corrieron con menos combustible en esas sesiones. [ 4 ]
El líder del campeonato, Fernando Alonso, consiguió su segunda pole position de la temporada con un tiempo de 1:14.648 y estuvo acompañado en la primera fila por su compañero de equipo en Renault, Giancarlo Fisichella . Michael Schumacher y Felipe Massa colocaron sus Ferrari en la segunda fila de la parrilla.
- Notas
- ^1 –Jacques Villeneuverecibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida debido a un cambio de motor. El motor resultó dañado durante el transporte a Barcelona.
- ^2 –David Coulthardno consiguió ningún tiempo en la primera parte de la Q1, ya que un fallo mecánico le hizo trompear contra las barreras de neumáticos en la tercera curva.
Carrera
La carrera se celebró el 14 de mayo de 2006 y constó de 66 vueltas. [ 7 ]
Informe de la carrera
Al inicio, los cuatro primeros se mantuvieron en formación, aunque Felipe Massa fue presionado por Kimi Räikkönen , quien había ascendido del noveno al quinto puesto. Fernando Alonso logró escaparse mientras su compañero de equipo, Giancarlo Fisichella, contenía a los perseguidores. Alonso inició la primera ronda de paradas en boxes en la vuelta 17. Fisichella lo siguió en la vuelta 18 y Massa en la vuelta 19. [ 2 ]
De repente, Juan Pablo Montoya hizo un trompo a gran velocidad y su McLaren quedó atascado en un bordillo . Si se hubiera desplegado el coche de seguridad , Schumacher habría obtenido una gran ventaja, pero el coche de Montoya fue retirado por una grúa. Alonso perdió tiempo al adelantar a uno de los pilotos de Midlands y Schumacher también perdió tiempo al cometer un raro error en solitario. El alemán entró en boxes en la vuelta 23 y se reincorporó a la pista 10 segundos por detrás del líder de la carrera, pero, lo que es crucial, justo por delante de Fisichella.
La segunda ronda de paradas en boxes no produjo ningún cambio en el grupo de cabeza y Alonso consiguió su tercera victoria de la temporada, ampliando su ventaja en el campeonato a 15 puntos.
Clasificación de la raza
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.
Véase también
Referencias
- ↑ "Gran Premio de España de 2006" . Motor Sport . Consultado el 31 de mayo de 2022 .
- 1 2 "Gran Premio de España 2006" . Pitpass.com . Consultado el 23 de julio de 2025 .
- ↑ "Español" . Formula1.com . Archivado del original el 20 de octubre de 2006. Consultado el 2 de enero de 2021 .
- 1 2 "Reglamento deportivo de la Fórmula Uno de 2006" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 15 de diciembre de 2005. Archivado del original (PDF) el 8 de abril de 2006. Consultado el 28 de junio de 2014 .
- ↑ «FORMULA 1™ GRAN PREMIO TELEFÓNICA DE ESPAÑA 2006 - PRÁCTICA 1» . fórmula1.com . Consultado el 23 de julio de 2025 .
- ↑ Doménjoz, Luc; et al. (febrero de 2007). Anuario de Fórmula Uno 2006-2007 . Chronosports SA pág. 116.ISBN 978-2-84707-110-8.
- ↑ "España 2006" . StatsF1.com . Consultado el 23 de julio de 2005 .
- ↑ Doménjoz, Luc; et al. (febrero de 2007). Anuario de Fórmula Uno 2006-2007 . Chronosports SA pág. 119.ISBN 978-2-84707-110-8.
- 1 2 "España 2006 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
Enlaces externos
- Resultados detallados del Gran Premio de España
41°34′12″N 2°15′40″E / 41.57000°N 2.26111°E / 41.57000; 2.26111
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