Brickyard 400 de 2007

La Allstate 400 de 2007 en The Brickyard , la decimocuarta edición del evento , fue la vigésima carrera de la temporada 2007 de la NASCAR Nextel Cup Series y la primera de la temporada que fue televisada por NASCAR en ESPN . Se celebró el 29 de julio de 2007 en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana .

Dos equipos de la Nextel Cup Series anunciaron cambios en su propiedad justo antes de esta carrera:

• Dale Earnhardt Inc. se fusionó con Ginn Racing , haciéndose cargo del equipo número 01 de Mark Martin y Aric Almirola , y disolviendo los equipos número 13 y 14 después de que Ginn despidiera a Joe Nemechek y Sterling Marlin por problemas de patrocinio. Los equipos número 14 y 15 intercambiaron posiciones en la clasificación, lo que garantizó a Paul Menard , piloto del número 15, un puesto en la parrilla de salida. Regan Smith , quien había compartido la conducción con Martin, fue reasignado a la Craftsman Truck Series .
• Terry Labonte sustituyó a Michael Waltrip en el Toyota número 55, lo que originalmente dejó a Bill Elliott , ganador de la carrera de 2002, y a su equipo Wood Brothers/JTG Racing número 21 inhabilitados para la plaza provisional de excampeón, ya que el campeonato de Labonte es más reciente que el de Elliott. Sin embargo, con el cierre de los equipos números 13 y 14 de Ginn, Elliott se aseguró su participación en este evento.
• Originalmente, la lista inicial de inscritos incluía 51 autos, entre ellos el equipo número 13, que se quedó sin piloto ni patrocinador. El equipo número 14 estaba inscrito con Smith como piloto, pero debido a la fusión entre DEI y Ginn Racing, la lista final de inscritos solo incluyó 49 autos.

OP: calificado mediante puntos de propietario

PC: calificado como excampeón

PR: provisional

QR: vía carrera de clasificación

* - tenía que calificar a tiempo

No clasificaron, se retiraron o hubo cambios de piloto:   Joe Nemechek (#08), AJ Allmendinger (#84), Kevin Lepage (#37), Dale Jarrett (#44), Jeremy Mayfield (#36), Kenny Wallace (#78), Regan Smith (#14-WD),  ? (#13-WD)

El poleman Reed Sorenson lideró la primera vuelta de la carrera. La primera bandera amarilla ondeó en la vuelta 15 cuando Jeff Green chocó en la curva 3. Tony Stewart ganó la carrera al salir de boxes y lideró el grupo hasta la reanudación en la vuelta 20. Dale Earnhardt Jr. le quitaría el liderato a Stewart en la reanudación. La segunda bandera amarilla ondeó en la misma vuelta cuando Ryan Newman chocó en la curva 4. Dale Jr. lideró el grupo en la reanudación en la vuelta 25. En la vuelta 39, la tercera bandera amarilla ondeó cuando Tony Raines y Kasey Kahne chocaron en la curva 1. Robby Gordon también hizo un trompo tratando de evitar el choque. Dale Earnhardt Jr. ganó la carrera al salir de boxes y lideró el grupo hasta la reanudación en la vuelta 44. En la vuelta 46, ocurrió un gran choque en la curva 1 que dejó fuera a 8 autos. Todo comenzó cuando Jamie McMurray perdió el control en la curva 1 y se deslizó hacia Jimmie Johnson, lo que provocó un pequeño choque en cadena que también involucró a Scott Riggs, Bill Elliott, Ricky Rudd, Carl Edwards, JJ Yeley y Kyle Petty. La carrera se reinició en la vuelta 53. En la vuelta 54, Tony Stewart tomó el liderato de Dale Earnhardt Jr. En la misma vuelta, ocurrió un choque múltiple en la curva tres. Comenzó cuando Johnny Sauter se salió de la pista y fue golpeado por Casey Mears, lo que provocó que ambos giraran mientras involucraba a Elliott Sadler y Kyle Petty. La carrera se reinició en la vuelta 60 con Stewart como líder. En la vuelta 61, ocurrió la sexta bandera amarilla de la carrera cuando Jimmie Johnson reventó una llanta delantera izquierda y golpeó el muro en la curva 3, lo que terminó provocando que su auto se incendiara. Juan Pablo Montoya ganó la carrera al salir de boxes, pero Kyle Busch, Brian Vickers, Matt Kenseth, Martin Truex Jr. y Scott Riggs no entraron a boxes y Busch lideró el grupo hasta la reanudación en la vuelta 68. En la vuelta 76, ondeó la séptima bandera amarilla por escombros. Durante las paradas en boxes, el parachoques trasero de Kurt Busch se desprendió después de que Scott Wimmer hiciera contacto con él. Tony Stewart lideró el grupo hasta la reanudación en la vuelta 80. En la vuelta 90, ondeó la octava bandera amarilla por escombros. Greg Biffle ganó la carrera al salir de boxes y lideró el grupo hasta la reanudación en la vuelta 98.

Por segunda vez desde 2004 , un piloto ganador profirió una obscenidad en una entrevista posterior a la carrera en vivo cuando Stewart dijo: "Esto es para todos esos fanáticos en las gradas que me apoyan cada semana y aguantan todas las tonterías de los demás" al entonces reportero de boxes de ESPN, Dave Burns. Al principio, se interpretó como una respuesta a las críticas por su personalidad directa y agresiva, pero posteriormente se informó que Stewart fue objeto de declaraciones hechas por los copresentadores de Pardon the Interruption, Tony Kornheiser y Michael Wilbon, en el programa que se emitió al día siguiente de la victoria de Stewart en la USG Sheetrock 400. Después de que Stewart bromeara sobre celebrar la victoria bebiendo una caja de cerveza Schlitz , los copresentadores concluyeron que el piloto era un mal ejemplo para los niños. Si los comentarios fueron una forma de venganza contra la cadena, queda a interpretación. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El martes siguiente a la carrera, Stewart fue multado con US$25,000 por NASCAR y perdió 25 puntos en el campeonato de pilotos debido a la infracción. Su equipo, Joe Gibbs Racing , también fue penalizado con 25 puntos en el campeonato de propietarios. Sin embargo, su clasificación de quinto lugar en la clasificación del campeonato se mantuvo igual a pesar de la penalización. ^{[ 6 ]} Dale Earnhardt Jr. , quien dijo la palabra "mierda" después de ganar la EA Sports 500 de 2004 en Talladega Superspeedway había recibido la misma penalización ese año.

• Resultados completos
• Clasificación por puntos