Gran Premio Steelback 2007

El Steelback Grand Prix de Toronto 2007 fue la séptima ronda de la temporada 2007 de la Champ Car World Series . Se llevó a cabo el 8 de julio en Exhibition Place en Toronto, Ontario, Canadá . Will Power ganó la carrera, seguido por Neel Jani y Justin Wilson .

Sébastien Bourdais lideró las sesiones de clasificación del viernes y del sábado para conseguir la pole position número 28 de su carrera en Champ Car . El sábado, Bourdais y Justin Wilson intercambiaron la vuelta rápida tres veces en los minutos finales, y Wilson se quedó a tan solo 0,011 segundos de distancia al final, tras rozar el muro en su última vuelta.

Por segunda carrera consecutiva, la lluvia tuvo un gran impacto en el desarrollo de la carrera. La carrera comenzó bajo un cielo nublado y en una pista que todavía estaba parcialmente húmeda después de las fuertes lluvias caídas durante el día. Oriol Servia tuvo la mejor salida desde la segunda fila y lideró la primera curva. Los problemas comenzaron cuando los autos pasaron por la curva 3 por primera vez. Alex Tagliani tocó a Simon Pagenaud, y le arrancó el alerón delantero. Paul Tracy recogió el alerón, pero no pudo ver que se había quedado atascado debajo de su propio alerón delantero. Al salir de la rápida curva 7, el alerón descontrolado comenzó a interferir con la dirección de Tracy y golpeó el muro exterior. Esto desencadenó una reacción en cadena de destrozos detrás de él, ya que los autos detrás de él tomaron la curva ciega y no pudieron pasar por el desorden. Al final, Tracy, Katherine Legge, Alex Figge y Tristan Gommendy terminaron sus carreras de inmediato, y Gommendy casi volcó la parte trasera de Jan Heylen, cogiendo aire. Heylen pudo regresar a boxes, pero se retiró (su cuarto retiro consecutivo desde que regresó a la serie), mientras que Graham Rahal pudo regresar a la carrera con un nuevo alerón delantero.

Servia mantuvo el liderato hasta que entró en boxes para repostar combustible y poner un nuevo juego de neumáticos lisos en la vuelta 34. Poco después empezó a llover. En la vuelta 38, Ryan Dalziel y Neel Jani salieron de boxes con neumáticos de lluvia. Resultó ser la decisión correcta. Servia y Tagliani se enredaron en la resbaladiza curva 3 en la vuelta 39. Ambos coches pudieron continuar, pero se sacó una bandera amarilla. A excepción de Dan Clarke, el resto de los participantes entraron en boxes para poner neumáticos de lluvia durante la bandera amarilla.

Dan Clarke duró solo 3 vueltas con bandera verde con neumáticos para clima seco antes de encontrarse con el muro y terminar su día. Mientras tanto, Ryan Dalziel lideró una carrera Champ Car por primera vez en su carrera. También fueron las primeras vueltas en el liderato para el equipo Pacific Coast Motorsports.

Después de un período de precaución por un trompo y un accidente de Graham Rahal, Will Power superó a Dalziel en el reinicio en la vuelta 56 y tomó la delantera, que no renunciaría durante el resto de la carrera. Jani relegó a Dalziel al tercer lugar en el siguiente reinicio en la vuelta 62. A falta de 3 vueltas para el final, las esperanzas de Dalziel de subir al podio se vieron frustradas cuando Justin Wilson lo golpeó contra los neumáticos cuando intentaba pasarlo por el tercer lugar.

Al final, Will Power consiguió su segunda victoria en la Champ Car. Mientras tanto, el noveno puesto de Sébastien Bourdais le costó el liderato del campeonato. Al entrar en la segunda mitad de la temporada, se ha desatado una reñida batalla entre tres pilotos. Robert Doornbos lidera ahora el campeonato con 164 puntos, seguido de cerca por Power con 162 y Bourdais con 161.

• Vuelta más rápida Sébastien Bourdais : 1:00.083 (Vuelta 34)
• Nuevo récord de carrera Will Power  : 1:45:58.568
• Velocidad media 72,534 mph

Clasificación del campeonato de pilotos

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.

No se han publicado las cifras de asistencia a la carrera del Steelback Grand Prix de 2007. Sin embargo, se informó de que la carrera tuvo un aumento de asistencia del 12 % con respecto al fin de semana de 2006. Sin embargo, es posible que las cifras se publiquen en una fecha posterior, ya que existen y actualmente se están utilizando en las negociaciones con los patrocinadores para 2008. ^[1]

• Horarios y resultados del fin de semana completo
• Cuadro de puntuación de la carrera
• Clasificación de pilotos tras la carrera
• Información meteorológica