Gran Premio de Bahréin 2008

26°1′57″N 50°30′38″E / 26.03250°N 50.51056°E / 26.03250; 50.51056

El Gran Premio de Bahréin de 2008 (formalmente el Gran Premio Gulf Air de Bahréin de Fórmula 1 de 2008 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 6 de abril de 2008 en el Circuito Internacional de Bahréin , en Sakhir , Bahréin . Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. Felipe Massa, del equipo Ferrari , ganó la carrera de 57 vueltas. Kimi Räikkönen fue segundo con el otro Ferrari, y Robert Kubica, piloto de BMW Sauber, fue tercero.

La carrera comenzó con Kubica en la pole position junto a Massa; esta fue la única vez en su carrera que el polaco lograría la pole. Lewis Hamilton , el eventual Campeón Mundial de Pilotos , partió desde la tercera posición, junto a Räikkönen. Kubica fue adelantado por Massa en la primera curva, y luego por Räikkönen en la tercera vuelta. Los Ferrari dominaron la parte delantera de la carrera, logrando su primer doblete de la temporada (de un total de tres). Hamilton tuvo una salida lenta tras casi calarse en la parrilla, y cayó hasta la novena posición. El piloto de McLaren chocó contra la parte trasera del Renault de Fernando Alonso una vuelta después, rompiendo el alerón delantero del McLaren y relegando a Hamilton al final de la parrilla.

El excelente resultado de Kubica catapultó a BMW Sauber al liderato del Campeonato Mundial de Constructores , tras la cuarta posición de Heidfeld. Ferrari y McLaren quedaron rezagados, a uno y dos puntos respectivamente. Räikkönen se colocó líder del Campeonato de Pilotos con 19  puntos, tres por delante de Heidfeld y cinco por delante de Hamilton, Kubica y Kovalainen, a falta de 15  carreras para el final de la temporada.

El Gran Premio fue disputado por 22  pilotos, en 11 equipos de dos. ^{[ 4 ]} Los equipos, también conocidos como " constructores ", fueron Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso y Super Aguri . ^{[ 4 ]} El proveedor de neumáticos Bridgestone trajo dos compuestos de neumáticos diferentes a la carrera; el más blando de los dos estaba marcado por una sola franja blanca en uno de los surcos. ^{[ 5 ]}

Antes de la carrera, el piloto de McLaren, Lewis Hamilton, lideraba el Campeonato de Pilotos con 14 puntos , y el piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, era segundo con 11 puntos. Detrás de Hamilton y Räikkönen en el Campeonato de Pilotos, Nick Heidfeld era tercero, también con 11 puntos, en un BMW Sauber, y el compañero de equipo de Hamilton en McLaren, Heikki Kovalainen, era cuarto con 10 puntos. El compañero de equipo de Heidfeld, Robert Kubica, era quinto con ocho puntos. ^{[ 6 ]} En el Campeonato de Constructores , McLaren-Mercedes lideraba con 24 puntos, cinco puntos por delante de BMW Sauber. Ferrari era tercero con 11 puntos. ^{[ 6 ]}      

Ferrari dominó la ronda anterior en Malasia , donde Felipe Massa había conseguido la pole position , y lideró a su compañero de equipo Räikkönen en segundo lugar durante las primeras vueltas de la carrera, antes de salirse de la pista y abandonar a mitad de la misma. ^{[ 7 ]} Räikkönen ganó la carrera y expresó su optimismo sobre Bahréin: "He terminado tercero en tres Grandes Premios consecutivos en Bahréin. Una y otra vez algo ha salido mal. Sakhir es uno de esos circuitos donde realmente quiero ganar. ¡Por fin!". ^{[ 8 ]}

En las dos primeras carreras, Massa fue criticado por la prensa por dos errores que lo dejaron sin puntos: una colisión con el piloto de Red Bull, David Coulthard, en Australia y su trompo en Malasia. ^{[ 7 ] [ 9 ]} Massa prometió que las dos primeras carreras no serían indicativas del resto de la temporada: "No fue el comienzo de temporada que quería, pero aún quedan 16  carreras y 160  puntos en juego. En las próximas carreras planeo recuperar todos los puntos que he perdido en las dos primeras rondas". ^{[ 10 ]}

Hamilton ganó la primera carrera en Australia, pero solo pudo terminar quinto después de una penalización en la clasificación y una parada en boxes fallida en Malasia. ^{[ 7 ]} La temporada comenzó bien para Kubica, ya que clasificó segundo en Australia y terminó segundo en Malasia. Kubica predijo que su equipo podría mantener su impulso en la tercera carrera: "Confío en que podemos ser muy competitivos aquí también". ^{[ 11 ]}

Una semana antes del inicio del fin de semana del Gran Premio, el News of the World alegó que Max Mosley , presidente del organismo rector de la Fórmula Uno , la Federación Internacional del Automóvil (FIA), había mantenido relaciones sexuales con cinco prostitutas . ^{[ 12 ]} Si bien Mosley negó las acusaciones, canceló su aparición programada en el Gran Premio de Bahréin. ^{[ 13 ]} Varios equipos condenaron las supuestas acciones de Mosley y pidieron su renuncia, y aunque durante un tiempo la controversia amenazó con eclipsar la carrera, Mosley finalmente conservó su puesto y demandó con éxito al News of the World por el reportaje. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes y una tercera el sábado. Las sesiones de la mañana y la tarde del viernes duraron 90  minutos cada una. La tercera sesión se realizó el sábado por la mañana y duró una hora. ^{[ 16 ]} Los Ferrari superaron a los demás equipos en la primera sesión en una pista polvorienta rodeada por el desierto de dunas de Sakhir . El tiempo de Massa de 1:32.233 fue más rápido que el de Räikkönen, quien se vio ralentizado por una salida temprana a través de la arena, lo que requirió una parada en boxes . ^{[ 17 ]} Nico Rosberg de Williams, Hamilton, el piloto de McLaren Heikki Kovalainen , el piloto de Williams Kazuki Nakajima y Kubica completaron los siete primeros. ^{[ 17 ]} En la segunda sesión, Hamilton perdió el control de su coche y se deslizó lateralmente contra un muro. ^{[ 18 ]} Hamilton salió ileso de la colisión, pero su McLaren sufrió daños importantes. ^{[ 19 ]} Excepto por el accidente, la segunda sesión terminó como la primera: una vez más, Massa lideró a Räikkönen para un doblete de Ferrari, por delante de Kovalainen, Hamilton y Kubica. ^{[ 19 ]} La tercera sesión se celebró de nuevo en una pista polvorienta, donde Rosberg fue el más rápido con un tiempo de 1:32.521. ^{[ 20 ]} Massa quedó segundo, por delante del piloto de Red Bull Mark Webber , el piloto de Toyota Jarno Trulli , David Coulthard de Red Bull, Nakajima y Kubica. Räikkönen fue el noveno más rápido y Hamilton el 18. ^{[ 20 ]}

La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres  partes. La primera duró 20  minutos, y los coches que terminaron en la 17.ª posición o inferior quedaron eliminados. La segunda parte duró 15  minutos y eliminó a los coches que terminaron entre la  11.ª y la 16.ª posición. La última parte determinó las posiciones de la primera a la décima y decidió la pole position. Los coches que no lograron clasificarse para la última sesión pudieron repostar antes de la carrera, por lo que corrieron con menos combustible en esas sesiones. Los coches que compitieron en la última sesión de clasificación no pudieron repostar antes de la carrera, y por lo tanto llevaron más combustible que en las sesiones anteriores. ^{[ 16 ]}

Kubica consiguió la primera pole position de su carrera con un tiempo de 1:33.096. ^{[ 22 ]} Massa se clasificó a menos de 0.03  segundos del BMW y se unió a Kubica en la primera fila de la parrilla . ^{[ 22 ]} Hamilton se llevó el tercer puesto, utilizando el chasis de repuesto de su equipo ; Räikkönen fue el siguiente más rápido y, a pesar de ser crítico con la configuración de su coche, confiaba en su capacidad de carrera. ^{[ 21 ] [ 23 ]} Kovalainen se alinearía quinto en la parrilla junto a Heidfeld, que tuvo problemas para maximizar el rendimiento de sus neumáticos. ^{[ 21 ]} Trulli se llevó el séptimo puesto, por delante de Rosberg y el piloto de Honda Jenson Button . ^{[ 22 ]} El piloto de Renault Fernando Alonso fue el último piloto en llegar a la tercera sesión; Webber se quedó fuera del top ten por 0.009  segundos y comenzaría la carrera en la 11.ª posición. ^{[ 24 ]} El compañero de equipo de Button, Rubens Barrichello, ocupó el puesto 12 después de que un problema en la caja de cambios interrumpiera sus vueltas de la segunda sesión, por delante de Timo Glock de Toyota, Nelson Piquet de Renault y el piloto de Toro Rosso Sébastien Bourdais . ^{[ 21 ]} Nakajima fue el más lento de los pilotos de la segunda sesión y ocupó el puesto 16. ^{[ 22 ]} Coulthard se clasificó en el puesto 17, por delante de Giancarlo Fisichella de Force India. ^{[ 24 ]} El piloto de Toro Rosso, Sebastian Vettel, ocupó el puesto 19 y culpó a su configuración: "Sentí que era más un caso del coche llevándome a mí que yo conduciendo el coche". ^{[ 22 ]} El compañero de equipo de Fisichella, Adrian Sutil, se clasificó en el puesto 20, por delante de Anthony Davidson de Super Aguri. El compañero de equipo de Davidson, Takuma Sato, hizo un trompo y se estrelló contra las barreras. El accidente de Sato dañó su alerón trasero y su suspensión y le impidió continuar en la sesión. ^{[ 24 ]}

El clima y las condiciones en la parrilla eran secas antes de la carrera. La temperatura del aire era de 29 °C (84 °F) con señales de una brisa que podría llevar arena a la pista e impedir el agarre de los autos. ^{[ 25 ]} Massa tuvo la mejor salida de los líderes desde la línea, ya que pasó a Kubica en la primera curva para tomar el liderato. ^{[ 26 ]} La mala salida de Hamilton hizo que su sistema anti- calado se activara, y fue adelantado por seis pilotos para caer al noveno lugar. ^{[ 27 ]} Räikkönen se benefició de la salida de Hamilton al pasar al tercer lugar, por delante de Kovalainen, Trulli y Heidfeld. ^{[ 26 ]} Mientras Massa extendía su ventaja al frente de la carrera, Hamilton, que seguía a Alonso, chocó con la parte trasera del Renault, arrancando el alerón delantero del McLaren del auto. ^{[ 26 ] [ 28 ]} Con problemas de manejo, Hamilton regresó a boxes para cambiar la sección del morro y se reincorporó en el puesto 18. ^{[ 29 ]} Räikkönen se colocó segundo al adelantar a Kubica en la tercera vuelta; Heidfeld se colocó cuarto al adelantar a Trulli y Kovalainen en maniobras separadas. ^{[ 26 ]} Más atrás, Vettel abandonó la carrera en la primera vuelta tras colisionar dos veces con otros coches; Button, Sutil y Coulthard entraron a boxes para reparar los daños iniciales. ^{[ 26 ] [ 27 ]}  

En la vuelta  10, Massa había ampliado su ventaja sobre Räikkönen a 4,4  segundos, por delante de Kubica, Heidfeld, Kovalainen y Trulli. ^{[ 26 ] [ 29 ]} Kubica fue el primero de los líderes en entrar a boxes, en la vuelta  17. ^{[ 30 ]} Räikkönen y Trulli le siguieron en la vuelta  20; Massa entró a boxes desde el liderato una vuelta después. ^{[ 30 ]} Tras la primera ronda de paradas en boxes, la diferencia entre los Ferrari era de 5,4  segundos, sin embargo, en la vuelta  31 Räikkönen se había acercado a cuatro segundos de su compañero de equipo. ^{[ 26 ]} Massa mantenía una  ventaja de 3,6 segundos sobre Räikkönen cuando los dos Ferrari entraron a boxes por última vez en las vueltas 39  y 38, respectivamente, y Massa conservó su ventaja en el último stint . ^{[ 26 ] [ 30 ]} Kubica entró en boxes en la vuelta  41, Heidfeld en la vuelta  45 y Kovalainen en la vuelta  47. ^{[ 30 ]}

Coulthard y Button chocaron en la vuelta  18 cuando Button intentó adelantar al Red Bull por el interior en la curva ocho; el Honda perdió su alerón delantero y se retiró una vuelta después tras dos paradas en boxes. ^{[ 25 ]} Hamilton continuó su remontada; pasó del puesto 18, adelantando a Piquet, Davidson, Sutil y Bourdais en maniobras separadas, al puesto 14 cuando entró en boxes en la vuelta  31. ^{[ 29 ] [ 30 ]} Piquet se retiró en la vuelta  42 por un fallo en la transmisión , lo que requirió un cambio de caja de cambios antes de la siguiente carrera. ^{[ 25 ]}

Massa consiguió su primera victoria de la temporada al cruzar la línea al final de la vuelta 57, 3,3  segundos por delante de Räikkönen, que quedó segundo. ^{[ 4 ]} Kubica quedó tercero, por delante de su compañero de equipo Heidfeld y Kovalainen, que marcó la vuelta rápida de la carrera en la vuelta  49, con un tiempo de 1:33.193, a pesar de ser más lento que los líderes durante gran parte de la carrera. ^{[ 4 ] [ 31 ]} Trulli, Webber, Glock y Alonso completaron los diez primeros, después de que el Toyota de Glock contuviera a un rápido Alonso al final de la carrera. ^{[ 4 ] [ 31 ]} Barrichello y Fisichella terminaron con fuerza, por delante de Hamilton, que solo logró el puesto 13. ^{[ 4 ]} Nakajima, Bourdais, Davidson y Sato ocuparon los siguientes cuatro puestos; Coulthard y Sutil terminaron últimos en la pista después de que sus respectivos accidentes los relegaran al final del pelotón. ^{[ 4 ]} Vettel, Button y Piquet fueron los tres pilotos que abandonaron la carrera. ^{[ 4 ]}

Después de la carrera

No cambió nada salir segundo porque tuvimos una buena salida. Creo que Robert [Kubica] no tuvo una buena salida y lo adelanté. Luego la carrera fue bastante difícil al principio porque había mucho aceite en la pista. Casi nos salimos de la pista, Robert y yo, y fue bastante complicado. Durante la carrera el coche fue muy bueno. No lo presioné al máximo porque vi que la diferencia aumentaba y luego Kimi [Räikkönen] estaba detrás, pero logré mantener la distancia con él y la estrategia también fue perfecta.

— Felipe Massa , hablando después de la carrera. ^{[ 32 ]}

Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la posterior rueda de prensa , donde Massa se mostró aliviado: «Sin duda la carrera fue bastante difícil porque no quería cometer ningún error. Tampoco apreté demasiado, solo intenté llevar el coche hasta la meta y controlar el ritmo». ^{[ 32 ]} Massa dijo que tuvo problemas de agarre al principio, debido al aceite en el sector medio del circuito. ^{[ 32 ]} El segundo puesto de Räikkönen lo catapultó al liderato del Campeonato de Pilotos, y expresó su optimismo sobre las próximas carreras:

Todo el fin de semana ha sido bastante difícil, una de esas situaciones en las que no conseguimos que el coche funcione bien... Estamos liderando el Campeonato, que es lo principal, y sabemos que tenemos la velocidad necesaria una vez que todo esté correcto. La carrera fue bastante difícil, pero de todas formas estoy contento con el segundo puesto. ^{[ 32 ]}

Kubica dijo que su mala salida se debió al patinaje de las ruedas al arrancar, y la presencia de aceite en la pista impidió el rendimiento de su coche, lo que permitió el adelantamiento de Räikkönen: "Pero de todos modos creo que fue un buen resultado: tercero y cuarto para el equipo y liderando el Campeonato de Constructores, así que fue un buen fin de semana". ^{[ 32 ]}

Hamilton aceptó la responsabilidad de su casi parada en la parrilla: "No había presionado el interruptor lo suficientemente pronto y por lo tanto no estábamos en el mapa de lanzamiento y pasamos directamente al anti-parada, y cuando todos los demás estaban en su modo de lanzamiento, yo no lo estaba". ^{[ 27 ]} Renault desestimó las sugerencias de que Alonso había probado el freno de Hamilton en el incidente que llevó a la rotura del alerón del McLaren. ^{[ 33 ]} Pat Symonds , jefe de ingeniería de Renault, dijo que la telemetría de su equipo indicaba que Alonso estaba a fondo en la recta y no había tocado los frenos: "Creo que todo lo que puedo decir por nuestra parte es que no hay ninguna culpa atribuible a Fernando, que es lo que algunas de las especulaciones podrían ser". ^{[ 33 ]} El director ejecutivo de McLaren F1, Martin Whitmarsh, dijo que el alerón delantero de Hamilton se había roto segundos antes del impacto, y que la reducción de carga aerodinámica resultante había succionado a Hamilton hacia el rebufo de Alonso más rápido de lo esperado. ^{[ 28 ]} Sin embargo, las fotos indican que el alerón delantero del McLaren podría haberse roto incluso antes cuando Hamilton golpeó un coche (se cree que era Alonso) en la primera vuelta. ^{[ 28 ]} El incidente posterior dejó a Alonso con daños en la parte trasera del coche, lo que perjudicó sus intentos de adelantar a Glock al final de la carrera. ^{[ 34 ]}

El segundo puesto de Räikkönen le dio una ventaja de tres puntos sobre Heidfeld en el Campeonato de Pilotos, con 19  puntos, por delante de Heidfeld con 16, seguido por Hamilton, Kubica y Kovalainen, cada uno con 14  puntos. ^{[ 6 ]} El sólido desempeño de BMW Sauber les dio el liderato en el Campeonato de Constructores, con 30  puntos, por delante de Ferrari con 29  puntos y McLaren con 28  puntos. ^{[ 6 ]}

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.

• Gran Premio de Bahréin 2008, ronda de la Serie Asiática
• Ronda 2008 de la Bahrain Speedcar Series

• Resultados oficiales de la FIA