Campeonato Abierto Euroformula 2014

El Campeonato Abierto de Euroformula 2014 fue un campeonato de automovilismo multievento para monoplazas de Fórmula 3 que se celebró en toda Europa . El campeonato contó con pilotos que compitieron en monoplazas de Fórmula 3 de dos litros construidos por el fabricante italiano Dallara , que se ajustaban a la normativa técnica, o fórmula, del campeonato. Fue la primera edición del Campeonato Abierto de Euroformula  —tras un cambio de nombre en febrero de 2014—  después de cinco temporadas como Campeonato Abierto Europeo de F3. ^{[ 1 ]} También incluyó un Campeonato Español de Fórmula 3 de tres rondas, que se celebró dentro del calendario de la temporada.

Sandy Stuvik dominó el campeonato y se aseguró el título a falta de una ronda, consiguiendo once victorias en dieciséis carreras. ^{[ 2 ]} Su compañero de equipo en RP Motorsport, Artur Janosz, se impuso en Portimão y en el Hungaroring , finalizando la temporada como subcampeón. El piloto de Campos Racing, Álex Palou, cerró la temporada, ganando la carrera inaugural en Nürburgring y la última en el Circuit de Barcelona-Catalunya . También ganó una carrera en el Hungaroring y completó el podio en la clasificación, finalizando a un punto de Janosz. ^{[ 3 ]}

También se celebró una Copa de Campeonato para maquinaria más antigua, en la que Costantino Peroni se alzó con el título tras tres victorias en cuatro carreras. Tanto Peroni como Saud Al Faisal ascendieron a chasis Dallara F312, y no hubo más competidores en la categoría durante el resto de la temporada. RP Motorsport ganó el campeonato de equipos, tras las 13 victorias de Stuvik y Janosz, mientras que las victorias de Palou ayudaron a Campos Racing a alcanzar la segunda posición. Los tres campeones revalidaron sus títulos en la clasificación del campeonato español. Stuvik ganó el título de pilotos por 13 puntos de ventaja sobre Palou, tras 4 victorias en las 6 carreras puntuables. Peroni fue el único competidor en la categoría Copa, ganando ambas carreras en Portimão, mientras que RP Motorsport ganó 5 de 6 carreras para hacerse con la clasificación de equipos.

• Todos los coches estaban propulsados ​​por motores Toyota . Todos los coches de la categoría Campeonato estaban equipados con el chasis Dallara F312, mientras que los coches de la categoría Copa Campeonato estaban equipados con el chasis Dallara F308.