ePrix de Buenos Aires 2015

Nick Heidfeld , Jean-Éric Vergne y Bruno Senna fueron elegidos para recibir el FanBoost (30 kW adicionales durante cinco segundos por coche).

Sébastien Buemi partió desde la pole position , con Jaime Alguersuari y Nick Heidfeld detrás. Al entrar en la primera horquilla, Heidfeld logró frenar más tarde y adelantar a Alguersuari por el exterior. La parrilla pareció estar libre de incidentes durante las primeras vueltas, pero se vio a Michela Cerruti entrando en boxes, posiblemente tras un contacto con Bruno Senna . Mientras tanto, el líder del campeonato, Lucas di Grassi, adelantó a Sam Bird para colocarse cuarto y Heidfeld activó su FanBoost en la recta principal, pero no logró arrebatarle el liderato a Buemi. En la vuelta 7, di Grassi superó a Alguersuari y subió a la tercera posición, y adelantó a Heidfeld en la curva cinco, en la vuelta 14. Heidfeld cayó aún más posiciones cuando tuvo que usar la zona de escape en la curva 8 y fue adelantado por ambos pilotos de Virgin .

El primer incidente importante de la carrera ocurrió en la vuelta 16, cuando la suspensión trasera derecha de Karun Chandhok se rompió y chocó contra el muro. Justo antes de que se neutralizara la carrera, Heidfeld logró recuperar su posición frente a Bird, y se vio a Alguersuari entrando a boxes con otros cinco. Los que esperaron una vuelta para entrar, incluidos Buemi y di Grassi, quedaron atrapados detrás de Cerruti, ya que no se permitía adelantar bajo bandera amarilla. Debido a que el coche de seguridad recogió al líder en el momento en que Buemi estaba en boxes, hubo mucha confusión sobre quién iba en cabeza. Sin embargo, Buemi, di Grassi y Heidfeld seguían en lo más alto de la clasificación, así que en la vuelta 21, se les indicó a todos los pilotos que no estaban en la vuelta del líder que pasaran el coche de seguridad y alcanzaran al resto de los participantes.

Se mostraron banderas verdes a falta de trece vueltas. Sin embargo, casi de inmediato, el líder Buemi chocó contra el muro en el interior de la curva 8, rompió su suspensión y tuvo que abandonar. Los tres primeros puestos los ocuparon ahora di Grassi, Heidfeld y Bird, pero este último recibió rápidamente una penalización de paso por boxes por ignorar las luces rojas al final del pit lane . En la vuelta 26, la suspensión de di Grassi se rompió de la misma manera que la de Chandhok, obligando a otro líder de la carrera a abandonar. No se consideró necesario el coche de seguridad, ya que tanto Buemi como di Grassi habían logrado aparcar sus coches sin problemas.

En las últimas tres vueltas, Jean-Éric Vergne adelantó agresivamente a Alguersuari para hacerse con el tercer puesto, mientras que Nick Heidfeld recibió una penalización de paso por boxes por exceder el límite de velocidad en el pit lane, convirtiendo a António Félix da Costa , que había pasado relativamente desapercibido durante toda la carrera, en el cuarto líder en diez vueltas. Mientras tanto, Alguersuari era atacado por Nicolas Prost , Nelson Piquet Jr. y Daniel Abt . Vergne se unió a ellos cuando se pasó de frenada dos veces y cayó del segundo al quinto puesto. Abt intentó adelantar a Prost por la parte más sucia de la pista, pero acabó chocando con la parte trasera de Alguersuari y abandonando a falta de una vuelta. Félix da Costa se alzó con la victoria, con Prost segundo, Piquet tercero, Alguersuari cuarto y Senna quinto; Vergne tuvo que reducir la velocidad para ahorrar energía.

• ^1 JarnoTrulliha recibido una penalización de 10 puestos en la parrilla por cambiar la caja de cambios.

Notas:

• ^1 – Tres puntos por la pole position.
• ^2 – Dos puntos por la vuelta más rápida.
• ^4 -Ho Pin Tungha recibido una penalización de paso por boxes convertida en una penalización de tiempo de 35 segundos por no alcanzar el tiempo mínimo de parada en boxes.
• ^4 -Daniel Abtha recibido una penalización por paso por boxes convertida en una penalización de 35 segundos por causar una colisión.
• ^5 –Salvador Duránterminó en octava posición, pero fue descalificado por exceder el consumo máximo de energía. ^{[ 1 ]}
• Líderes de vuelta: 1-22 Buemi; 23-25 ​​de Grassi; 26-32 Heidfeld; 33-35 de Costa