Sam Bird

Sam Jamie Bird ^{[ 1 ]} (nacido el 9 de enero de 1987) es un piloto de carreras profesional británico que compitió por última vez en la Fórmula E. Ganó el título LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015 y fue subcampeón en la GP2 Series de 2013 y en la clase LMGTE Pro en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. Bird también ha conseguido 12 victorias en la Fórmula E, con un mejor resultado de temporada de tercer lugar en 2017-18 .

La última temporada de Bird en la Fórmula E fue la decimoctava posición en la clasificación general, con 31 puntos. Esta fue la temporada 2024-25 , siendo la última para él debido a la salida de McLaren de la Fórmula E para buscar su ingreso al Campeonato Mundial de Resistencia en 2027.

Las estadísticas de Bird en la Fórmula E incluyen 141 carreras disputadas, 12 victorias, 27 podios y seis poles. Bird acumula un total de 916 puntos en el campeonato, 12 vueltas rápidas y 318 vueltas lideradas. Estos logros se obtuvieron tras 11 temporadas en el campeonato de Fórmula E. ^{[ 2 ]}

Bird se dio a conocer en las carreras de monoplazas en la categoría Fórmula BMW , quedando decimocuarto en la general en su temporada de debut y segundo en la copa de novatos. Fue subcampeón en 2005, que fue solo su segunda temporada en la categoría, y también quedó cuarto en la final mundial de Fórmula BMW, carrera que ganó el alemán Marco Holzer.

En 2006, Bird participó en la serie británica de Fórmula Renault , donde ganó cuatro carreras y terminó cuarto en el campeonato, a 111 puntos del campeón de la serie, Sebastian Hohenthal.

En 2007, Bird corrió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 con Carlin Motorsport , en un Dallara con motor Mercedes . En marzo de 2007, Bird consiguió el patrocinio de BP , "La marca ya es prominente en el Campeonato Mundial de Rally ", comentó Mark Reader, Gerente de Marketing de Combustibles de BP en el Reino Unido, "Sam es una promesa increíble y estamos entusiasmados de iniciar una relación en esta etapa de su carrera", agregó. ^{[ 3 ]} Bird fue elegido para el Programa de Élite de Carreras de la Asociación de Deportes de Motor en abril de 2007, junto con otros cinco pilotos en varias series británicas y también participó en una serie de pruebas aerodinámicas con el equipo AT&T Williams F1.

Bird se unió a Manor Motorsport en la Fórmula 3 Euro Series en 2008 y tuvo un año difícil, terminando undécimo en el campeonato con 23 puntos, 16 de los cuales provinieron de segundos puestos en las carreras del sábado en Catalunya y Le Mans . Solo obtuvo puntos en otras tres carreras. Para 2009, se unió a McLaren Autosport BRDC Award Alexander Sims , piloto de Mücke Motorsport en 2008 Christian Vietoris y subcampeón de la Fórmula BMW Europe 2008 Marco Wittmann en Mücke Motorsport . Obtuvo su primera pole position y vueltas rápidas, pero no logró ganar ninguna carrera y terminó octavo en el campeonato.

Bird se perdió la última ronda de la temporada de la F3 Euroseries para unirse al equipo ART Grand Prix para una prueba de la GP2 Asia Series en el circuito de Yas Marina en Abu Dabi . Compitió en la temporada 2009-10 con el equipo, donde terminó séptimo en la serie, con un segundo puesto en la ronda final.

Bird compitió en la GP2 Series de 2010 con ART, tras haber anhelado durante mucho tiempo un puesto en el equipo francés. Era rápido, pero a menudo tenía mala suerte, perdiendo varios resultados potenciales debido a problemas técnicos, fallos de motor y colisiones ajenas a su voluntad. Sin embargo, logró su primera victoria en la serie en la primera carrera en Monza , además de conseguir su tercera vuelta rápida de la temporada.

En 2011, Bird se unió al equipo iSport International junto a Marcus Ericsson . Su participación en la GP2 Asia resultó en tres abandonos en las primeras cuatro carreras, pero, tras un buen comienzo en la temporada principal , terminó segundo en el Campeonato de Pilotos, con la misma cantidad de puntos que el líder Romain Grosjean . A partir de ese momento, Bird fue perdiendo posiciones gradualmente en la clasificación y finalizó sexto en la general al final de la temporada.

Bird compitió en 2013 con el nuevo equipo Russian Time , gestionado por Motopark, y disfrutó de una temporada de gran éxito. Consiguió cinco victorias y el segundo puesto en el campeonato, tras mantener la lucha por el título hasta el último fin de semana. El rendimiento de Bird, junto con su compañero Tom Dillmann , le aseguró a Russian Time el primer puesto en el campeonato de constructores de la GP2 Series .

Entre sus dos últimas temporadas en la GP2, Bird compitió en la temporada 2012 de la Fórmula Renault 3.5 . Ganó dos carreras y consiguió otros cinco podios, llegando a la última prueba en Cataluña en una lucha a tres bandas por el título con Robin Frijns y Jules Bianchi . Perdió el título por tan solo diez puntos y terminó tercero en el campeonato.

El 16 de noviembre de 2010, Bird participó en la prueba de jóvenes pilotos en el circuito de Yas Marina en Abu Dabi , conduciendo para Mercedes GP . ^{[ 4 ]}

En la temporada 2014-15 de Fórmula E , Bird comenzó a conducir para Virgin Racing de Richard Branson junto a Jaime Alguersuari . Obtuvo el tercer lugar en la primera carrera, el ePrix de Pekín , antes de dominar la segunda carrera de la temporada en Putrajaya para lograr la victoria desde el segundo lugar en la parrilla. En la siguiente carrera en Punta del Este , no logró clasificarse y por lo que salió desde el 18.º lugar y pronto se retiró de la carrera después de una caída en las primeras vueltas. Bird se recuperó sumando puntos en Buenos Aires y Miami . Sin embargo, el ePrix de Long Beach 2015 fue otra carrera para olvidar para Bird: después de salir 11.º, sufrió una falla en la suspensión en la vuelta 11 y se retiró de la carrera. Bird logró evitar la gran colisión de la primera vuelta en el ePrix de Mónaco 2015 y pasó de su posición de clasificación 12.º a terminar cuarto. La última prueba de la temporada fue el ePrix de Londres 2015 , donde Bird partió desde la cuarta posición y cruzó la meta segundo en su ePrix de casa. El ganador de la carrera, Stéphane Sarrazin, recibió una penalización de 49 segundos, por lo que Bird se adjudicó la victoria, convirtiéndose así en el primer piloto de Fórmula E en ganar su carrera de casa. Finalizó la temporada con 103 puntos y se aseguró el quinto puesto en el campeonato.

En la primera carrera de la temporada en Pekín , Bird solo logró terminar séptimo. En la siguiente carrera en Putrajaya , Bird obtuvo el segundo lugar después de que Renault sufriera una falla mecánica y los dos autos Dragon de Loic Duval y Jerome d'Ambrosio sufrieran una falla en la suspensión cuando iban segundo y tercero respectivamente. En la siguiente carrera en Punta del Este , Bird terminó segundo justo detrás de Sebastien Buemi ; en Buenos Aires , Bird ganó después de defenderse de Buemi, quien partió 18º y último. Obtuvo más sextos lugares en México , Long Beach y París , antes de terminar 11º lugar en Berlín después de un contacto en la carrera. En la primera carrera del doble final de temporada en Londres , Bird terminó séptimo. En la siguiente carrera, se vio obligado a retirarse debido a una falla en el acelerador. Bird finalmente terminó la temporada en cuarto lugar con 88 puntos, después de ser superado por Nicolas Prost en el campeonato después de que ganara el doblete en Londres.

Bird comenzó su temporada con un 13.er puesto en Hong Kong después de liderar la carrera y perder más de un minuto durante la secuencia de paradas en boxes. Se recuperó de ese resultado terminando segundo en la siguiente ronda en Marrakech , después de lo cual Bird declaró que "estar en el podio [fue] como una victoria". Después de una colisión con Jérôme d'Ambrosio en la última vuelta en Buenos Aires , el británico regresó al podio con una sólida carrera en el ePrix de Ciudad de México . En Mónaco , Bird dañó la suspensión de su auto después de golpear las barreras en las primeras etapas de la carrera, pero aun así pudo marcar la vuelta rápida con su segundo auto. Después de tres carreras en las que solo logró sumar un total de trece puntos, Bird se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras consecutivas en Ciudad de Nueva York . Obtendría dos otros resultados entre los cinco primeros en las carreras en Montreal y terminó cuarto en la clasificación de pilotos, cinco posiciones por delante de su compañero de equipo José María López .

En la carrera inaugural de la temporada en Hong Kong , Bird partió desde la segunda posición de la parrilla tras casi hacer trompear su coche en la horquilla durante su vuelta rápida. Durante la carrera, superó a Jean-Éric Vergne para ponerse en cabeza, pero se estrelló en el pit lane al entrar para su parada y golpeó a un mecánico. Posteriormente, recibió una penalización de paso por boxes, pero finalmente salió en cabeza de carrera y se alzó con la victoria, colocándose líder del campeonato de pilotos por primera vez en su trayectoria en la Fórmula E. Bird recibió una penalización de diez puestos en la parrilla por el incidente y comenzó la segunda carrera desde la decimotercera posición. Terminó quinto, tras la descalificación posterior a la carrera de Daniel Abt , y mantuvo su liderato del campeonato. Bird finalizó tercero en el campeonato con 143 puntos, a tan solo un punto del segundo clasificado, Lucas di Grassi .

El primer podio de Bird en la temporada llegó en el ePrix de Marrakech de 2019 , donde terminó tercero tras conseguir la pole position. Ese mismo año, se convirtió en el primer piloto de Fórmula E en ganar una carrera en cada temporada de la Fórmula E, al imponerse en el ePrix de Santiago . Finalmente, Bird terminó la temporada en novena posición, sumando un total de 85 puntos.

Bird ganó la carrera inaugural de la temporada, el ePrix de Diriyah 2019 , para Envision Virgin Racing. Desafortunadamente, su carrera terminó en la segunda ronda después de una colisión con Mitch Evans . En Santiago , Bird remontó desde el puesto 16 hasta el décimo, logrando la vuelta rápida de la carrera. En el ePrix de Ciudad de México 2020 , se estrelló cuando ocupaba el segundo lugar en las últimas vueltas de la carrera. En Marrakech , terminó décimo nuevamente después de comenzar en el puesto 14. El resto de la temporada se suspendió debido a la pandemia de COVID-19 , durante la cual Bird anunció que dejaba Virgin para unirse a Jaguar Racing . La final de la temporada 6 se llevó a cabo en el Circuito Urbano del Aeropuerto de Tempelhof , entre el 5 y el 13 de agosto. Bird terminó la primera carrera en tercer lugar y la segunda carrera en sexto. Terminó las siguientes tres carreras en los puestos 13, 11 y 20 después de verse involucrado en un choque múltiple en la primera vuelta. En su última carrera con Virgin, Bird terminó quinto tras partir desde la 14.ª posición y marcar la vuelta rápida. Finalizó la temporada décimo en la clasificación general con 63 puntos.

Durante el verano de 2020, Bird anunció que conduciría para el equipo Jaguar Racing en la temporada 2020-21 de Fórmula E. [ ^{5 ] En} la segunda carrera de la campaña, Bird continuó su racha de ser el único piloto en ganar una carrera en cada temporada de Fórmula E , ganando la segunda ronda del Diriyah ePrix . Un segundo lugar en la siguiente carrera en Roma significó que tomó a Nyck de Vries como líder del campeonato por delante de su excompañero de equipo Robin Frijns . Después de seis DNF (no terminó) y una DSQ (descalificación) durante la temporada, aún logró terminar con 87 puntos en un impresionante sexto lugar en el campeonato.

A lo largo de la temporada, Bird tuvo problemas de regularidad y, tras cinco carreras, solo había conseguido puntos en Diriyah y Roma. También logró puntuar en Berlín, Yakarta, Marrakech y Nueva York. Sin embargo, nunca consiguió un puesto superior al cuarto. Bird tuvo que perderse las dos rondas del ePrix de Seúl tras sufrir una fractura en la mano durante el ePrix de Londres. Su lugar lo ocupó el piloto reserva de Jaguar, Norman Nato . Esta fue la primera vez en su carrera en la Fórmula E que Bird no consiguió ni una victoria ni un podio. Finalizó la temporada en la 13.ª posición con 51 puntos.

La temporada 2023 trajo consigo un nuevo reglamento y el debut del coche Gen 3, y Bird confiaba en cambiar su suerte tras una difícil temporada 2022. Sin embargo, se llevó una desagradable sorpresa cuando problemas de software obstaculizaron su preparación en los entrenamientos para el ePrix de Ciudad de México y solo pudo clasificarse en la 21.ª posición. Su carrera no fue mucho mejor, ya que terminó prematuramente en la vuelta 6 debido a una falla en el eje de transmisión. Posteriormente, logró mejores actuaciones con podios en Diriyah, São Paulo, Berlín y Roma. Sin embargo, su rendimiento fue irregular a medida que avanzaba la temporada y, una vez más, no consiguió ninguna victoria por segunda temporada consecutiva. Terminó octavo en la clasificación con 95 puntos. Bird dejó Jaguar tras tres temporadas con el equipo al final de la temporada. ^{[ 6 ]}

En agosto de 2023, McLaren anunció el fichaje de Bird como reemplazo de René Rast y compañero de Jake Hughes para la temporada. ^{[ 2 ]} Consiguió la primera victoria de McLaren en la Fórmula E en el ePrix de São Paulo . ^{[ 7 ]} En el ePrix de Mónaco , Bird quedó descartado para el fin de semana tras sufrir una lesión en la mano después de un accidente durante la primera sesión de entrenamientos libres. Fue reemplazado por el piloto de reserva y desarrollo de McLaren, Taylor Barnard . ^{[ 8 ]}

Bird permaneció en McLaren para la temporada 2024-25 , junto a Taylor Barnard , quien reemplazó a Jake Hughes , quien se unió a Maserati . ^{[ 9 ]} Bird dejó McLaren al final de la temporada, cuando el equipo abandonó la Fórmula E. ^{[ 10 ]}

Al no haber conseguido un asiento, Bird se trasladó a Nissan para desempeñarse como piloto de reserva y desarrollo durante la temporada 2025-26 . ^{[ 11 ]}

En 2014, Bird participó como invitado en dos ocasiones con el equipo Ferrari AF Corse . La primera fue en su carrera local en Gran Bretaña, las 6 Horas de Silverstone, donde terminó tercero en la categoría GTE Amateur. Su segunda participación fue en las legendarias 24 Horas de Le Mans . Bird consiguió la pole position en la categoría GTE Am, segundo en la clasificación general de todos los coches GT. Corrió en el primer relevo de la carrera, manteniendo el liderato de GTE Am hasta que colisionó con dos coches LMP1 que iban en cabeza (el Audi n.º 3 y un Toyota) en condiciones de lluvia en la recta de Mulsanne .

Desde los seis años, Bird asistió a la escuela Milbourne Lodge hasta los trece. Estudió en la escuela Charterhouse hasta el nivel GCSE , después de lo cual asistió a la escuela Millfield en Somerset . Bird es un gran aficionado al fútbol y un ferviente seguidor del Manchester United FC ^{[ 12 ].}

^† As Bird was a guest driver, he was ineligible for points. ^* Season still in progress.

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(Leyenda ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

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( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado ya que completó más del 90% de la distancia de la carrera. ^* La temporada aún está en curso.

• Sitio web oficial
• Resumen de la trayectoria profesional de Sam Bird en DriverDB.com
• Columna de Sam Bird en ESPNF1