Gran Premio de Detroit de Chevrolet 2017

El Chevrolet Detroit Grand Prix presentado por Lear Corporation fue el único evento de doble jornada de la temporada 2017 de la IndyCar Series , que consistió en la séptima y octava ronda del campeonato. El evento se llevó a cabo en el Raceway at Belle Isle en Detroit, Michigan . Graham Rahal dominó el fin de semana, lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó ambas carreras.

La clasificación para la primera carrera se llevó a cabo en la mañana del 3 de junio. Debido a las limitaciones de tiempo, la sesión consistió solo en lo que sería la ronda 1 de una sesión de clasificación normal de IndyCar. Inicialmente, parecía que Hélio Castroneves se clasificó primero, pero se dictaminó que no había disminuido la velocidad por una bandera amarilla, lo que resultó en que su tiempo más rápido fuera anulado. Como tal, Graham Rahal heredó la pole position con un nuevo tiempo récord de pista de 1:13.9681 a una velocidad promedio de 114.37 mph (184.07 km/h). Castroneves aún comenzó segundo, ya que su segunda vuelta más rápida lo colocó como el más rápido de su grupo. Takuma Sato , recién salido de su victoria en Indy 500 , se clasificó tercero, con su compañero de equipo Alexander Rossi cuarto. James Hinchcliffe completó los cinco primeros. ^[1]

La carrera se llevó a cabo más tarde esa tarde. La salida vio a Graham Rahal mantener el liderato sobre Hélio Castroneves después de las primeras curvas. Detrás de ellos, James Hinchcliffe perdió el control de su auto en la curva 1 y giró, lo que provocó el primer período de precaución de la carrera. Hinchcliffe pudo evitar el contacto con cualquier cosa durante el incidente y continuó en la carrera. La carrera se reanudó en la vuelta 5, con el orden de carrera permaneciendo aproximadamente igual. Alrededor de la vuelta 10, los pilotos que intentaron usar una estrategia de tres paradas durante la carrera comenzaron a entrar en boxes, incluidos Castroneves, Josef Newgarden y Takuma Sato . Aquellos que intentaron una estrategia de dos paradas comenzaron sus paradas aproximadamente en la vuelta 20, incluidos Rahal, Alexander Rossi y Scott Dixon . Después de que se completó el ciclo de boxes, Castroneves y Newgarden habían heredado los dos primeros lugares, con Rahal en su estrategia de dos paradas a unos seis segundos de distancia.

En la vuelta 25, la bandera amarilla se puso en marcha por segunda y última vez cuando el coche de Conor Daly perdió potencia en la curva 3 directamente delante de Charlie Kimball , lo que provocó que ambos hicieran contacto y provocaran daños en el alerón delantero de Kimball. ^[2] Kimball pudo continuar y reparar el daño, pero el coche de Daly se detuvo y no pudo reiniciarse, lo que lo convirtió en el único abandono de la carrera. Durante la bandera amarilla, Newgarden decidió hacer su segunda parada, el único líder en hacerlo durante el período. Los cinco primeros fueron Castroneves, Rahal, Takuma Sato , Rossi y Hinchcliffe, que finalmente había logrado recuperarse de su primer trompo en la vuelta.

La carrera se reanudó en la vuelta 31 con los líderes manteniéndose en orden. Cinco vueltas más tarde, Castroneves entró en boxes por segunda vez, moviendo a Rahal nuevamente al liderato de la carrera. Sato entró en boxes poco después, moviendo a Rossi al segundo lugar y a Hinchcliffe al tercero. Aquellos con estrategias de dos paradas comenzaron a entrar en boxes justo después de la vuelta 45 para sus paradas finales. Después del ciclo, Rahal mantuvo el liderazgo sobre Castroneves, aunque Castroneves hizo su última parada poco después, moviendo a Scott Dixon al segundo lugar, mientras que James Hinchcliffe se mantuvo tercero. Este orden se mantendría igual durante el resto de la carrera, ya que Rahal cruzó la línea poco más de seis segundos por delante de Dixon. ^[3] Hinchcliffe logró evitar un fuerte ataque de Josef Newgarden , mientras que Alexander Rossi se mantuvo para completar los cinco primeros.

La victoria de Rahal lo convirtió en el séptimo piloto en ganar en siete carreras durante la temporada 2017 de la IndyCar Series . Para Rahal, fue su quinta victoria en su carrera y la primera en un circuito callejero desde su primera victoria en San Petersburgo en 2008. ^{[4] [5]}

Notas: ¹ punto incluye 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas en una carrera. Solo para Detroit, se otorgó 1 punto de bonificación al clasificador más rápido de ambos grupos.

Fuente de las brechas de tiempo: ^[6]

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones.

La clasificación para la Carrera 2 se llevó a cabo la mañana del 4 de junio, con el mismo formato de clasificación que el día anterior. Takuma Sato rompió el récord de la pista que Graham Rahal había establecido el día anterior con un tiempo de 1:13.6732, lo que lo colocó en la pole position. Su compañero de equipo en Andretti Autosport, Ryan Hunter-Reay, se clasificó segundo, mientras que Rahal fue tercero. Los cinco primeros lo completaron Hélio Castroneves y James Hinchcliffe . El primer grupo perdió una parte significativa de su sesión después de que Carlos Muñoz se estrellara contra el muro de la curva 2. ^[7]

La carrera se llevó a cabo más tarde esa tarde. Al comienzo, Takuma Sato mantuvo el liderato, con los cinco primeros participantes en la salida en orden. A diferencia del día anterior, el grupo pasó las dos primeras curvas sin incidentes. Los líderes se mantuvieron básicamente iguales durante las primeras 10 vueltas, aunque James Hinchcliffe decidió entrar en boxes en la vuelta 6. Sin embargo, fue golpeado por haber sido demasiado rápido en el pit-lane y recibió una penalización de drive-through, comenzando lo que fue un mal día para el equipo. En la vuelta 10, Graham Rahal logró pasar a Ryan Hunter-Reay , subiendo al segundo lugar. Casi al mismo tiempo, aquellos que intentaban una estrategia de tres paradas para la carrera comenzaron a entrar en boxes, incluidos Scott Dixon y Josef Newgarden . Dixon, sin embargo, perdió una gran cantidad de tiempo debido a un problema de combustible, cayendo al 18º lugar. Hélio Castroneves y Hunter-Reay se vieron obligados a utilizar la estrategia de tres paradas después de que ambos chocaran cuando Castroneves intentó adelantarle, lo que provocó que Castroneves pinchara un neumático y que Hunter-Reay sufriera daños en el alerón delantero. Salieron de sus paradas en la posición 18.ª y 19.ª respectivamente. Después de esto, los líderes fueron Sato, Rahal y Will Power , que se habían beneficiado enormemente del incidente entre Castroneves y Hunter-Reay.

En la vuelta 22, comenzaron las paradas para aquellos que optaban por una estrategia de dos paradas, ya que Sato, Rahal, Power, Simon Pagenaud y Alexander Rossi entraron en boxes aproximadamente a 3 vueltas de esto. ^[8] Las paradas permitieron a Rahal superar a Sato por un margen de 4 segundos, mientras que Dixon logró pasar al tercer lugar, aunque necesitó dos paradas más. El liderato de la carrera, sin embargo, lo mantuvo Josef Newgarden con su estrategia de tres paradas, que en realidad estaba ganando tiempo sobre Rahal. Sin embargo, en la vuelta 29, él, junto con Dixon, entraron en boxes por segunda vez, lo que llevó a Rahal al liderato de la carrera. Newgarden emergió quinto, mientras que Dixon emergió décimo. El orden de carrera ahora era Rahal, Sato, Power, Pagenaud.

En la vuelta 35, ocurrió un pequeño incidente cuando JR Hildebrand y Ed Jones hicieron contacto, dañando sus autos, aunque no se emitió ninguna bandera amarilla. Aproximadamente en la vuelta 45, comenzaron las últimas paradas para casi todos, con Rahal manteniendo su posición. Power pudo pasar a Sato, pero la estrategia de tres paradas de su compañero de equipo Newgarden había funcionado bien y lo hizo pasar por el segundo lugar. Newgarden luego comenzó a intentar alcanzar a Rahal.

En la vuelta 66, cuando la carrera estaba en sus últimas vueltas, se agitó la bandera de precaución cuando James Hinchcliffe se detuvo en la curva 2. Al mismo tiempo, el motor de Spencer Pigot se apagó, lo que también puso fin a su carrera. Los oficiales de IndyCar decidieron poner la bandera roja en la carrera para limpiar y permitir un final con bandera verde. La carrera se reanudó con 2 vueltas para el final, pero a pesar de que el campo estaba agrupado, los cinco primeros no cambiaron. Graham Rahal completó su dominio del fin de semana, ganando por poco más de un segundo sobre Josef Newgarden . ^[9] Al hacerlo, Rahal se convirtió en el primer piloto en barrer el fin de semana de doble jornada en Detroit. También marcó la primera vez en su carrera que Rahal ganó carreras consecutivas. Finalmente, Rahal se convirtió en el primer piloto durante la temporada 2017 de la IndyCar Series en ganar una segunda carrera. ^{[10] [11]}

Scott Dixon se colocó líder en puntos tras un buen resultado en ambas carreras, mientras que Hélio Castroneves cayó al segundo lugar. El fin de semana dominante de Rahal lo llevó al sexto lugar.

Notas: ¹ punto incluye 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas en una carrera. Solo para Detroit, se otorgó 1 punto de bonificación al clasificador más rápido de ambos grupos.

Fuente de las brechas de tiempo: ^[12]

• Nota: Sólo se incluyen las cinco primeras posiciones.