Articulo de referencia

Gran Premio de Francia 2018

{{cite web|url=http://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/races/2018/France.html|title=Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2018|work=formula1.com|publisher=F...

El Gran Premio de Francia de 2018 (formalmente conocido como el Gran Premio Pirelli de Francia de Fórmula 1 de 2018 ) [ 1 ] fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar el 24 de junio de 2018 en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet , Francia. [ 1 ] La carrera fue la octava ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2018 y marcó la primera vez que se corrió el Gran Premio de Francia desde 2008. Fue la 87.ª edición del Gran Premio de Francia, [ 2 ] y la 59.ª vez que el evento se incluyó como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el inicio de la serie en 1950. [ 3 ]

El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, llegó a la carrera con una ventaja de un punto sobre Lewis Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos. En el Campeonato Mundial de Constructores, Mercedes aventajaba a Ferrari por diecisiete puntos. Hamilton se puso al frente del Campeonato de Pilotos al ganar la carrera, mientras que Vettel terminó quinto.

Fondo

La carrera regresó al calendario por primera vez desde 2008 , con el Circuito Paul Ricard como sede. El circuito albergó por última vez el Gran Premio de Francia en 1990 antes de que el evento se trasladara al Circuito de Nevers Magny-Cours en 1991. [ 4 ] La carrera utilizó por primera vez el trazado de 5,842 km (3,630 mi) del Circuito Paul Ricard. El trazado incluye una chicane en la recta de Mistral a diferencia del circuito de 5,809 km (3,610 mi) que se utilizó nueve veces entre 1971 y 1985. [ nota 1 ]    

La carrera se disputó en junio, cubriendo el hueco dejado por el Gran Premio de Azerbaiyán , que se trasladó a abril para evitar coincidir con las celebraciones del centenario de la República Democrática de Azerbaiyán . [ 5 ]

Sistema de reducción de resistencia

El circuito contaba con dos zonas de sistema de reducción de resistencia (DRS). La primera estaba ubicada a lo largo de la recta principal, mientras que la segunda se encontraba en la recta de Mistral, en la aproximación a la chicane. [ 6 ]

Llantas

El proveedor de neumáticos Pirelli suministró a los equipos compuestos blandos, superblandos y ultrablandos. Volvieron a utilizar su compuesto de banda de rodadura estrecha tras las opiniones de los equipos después de los test de mitad de temporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya .

Práctica libre

Lewis Hamilton marcó la vuelta rápida en la primera sesión de entrenamientos libres, que se vio interrumpida por un accidente del piloto de Sauber , Marcus Ericsson . Ericsson perdió el control de su Sauber C37 al acercarse a la curva 11 y trompeó contra la barrera exterior. El coche impactó contra el muro de neumáticos en ángulo y posteriormente se incendió. Ericsson resultó ileso, pero a falta de dos minutos, la sesión se suspendió y los daños en su coche fueron tan graves que no pudo participar en la segunda sesión de entrenamientos libres. Varios pilotos sufrieron trompos durante la sesión, sobre todo en la curva 6, donde un viento local intermitente y racheado los pilló desprevenidos al acelerar en la recta. A diferencia de Ericsson, todos los pilotos evitaron el contacto con el muro gracias a las singulares zonas de escape de asfalto abrasivo del circuito, diseñadas para reducir la velocidad de los coches que se salen de la pista.

Hamilton volvió a ser el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres a pesar de que su vuelta rápida se vio interrumpida por otra bandera roja. Sergio Pérez perdió una rueda al entrar en la recta de Mistral, lo que llevó a los comisarios de carrera a iniciar una investigación para determinar si Force India había liberado a Pérez del pit lane con su coche en condiciones inseguras. La sesión se reanudó una vez que se retiró el coche de Pérez. [ 7 ]

Calificativo

Notas
  • ^1 Brendon Hartleyrecibió una penalización de 35 puestos en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia.

Carrera

Informe de la carrera

Al inicio, Sebastian Vettel chocó contra la parte trasera de Valtteri Bottas , y ambos sufrieron daños y tuvieron que entrar a boxes para reparaciones. También hubo una colisión aparte entre Pierre Gasly y Esteban Ocon, dejando a ambos coches varados en la pista, lo que provocó un breve período de coche de seguridad que duró hasta el final de la vuelta 5. Posteriormente, Vettel recibió una penalización por su colisión con Bottas, lo que significó que solo pudo terminar en 5.ª posición. Lance Stroll sufrió un pinchazo cerca del final de la carrera, lo que provocó un coche de seguridad virtual , que terminó cuando solo quedaba media vuelta para el final de la carrera. Lewis Hamilton ganó cómodamente por delante de Max Verstappen , mientras que Kimi Räikkönen completó el podio. [ 9 ]

Clasificación de raza

Notas
  • ^1 A Sergey Sirotkinse le añadieron 5 segundos a su tiempo de carrera por conducir innecesariamente despacio detrás del coche de seguridad.
  • ^2 Fernando AlonsoyLance Strollse retiraron de la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones.

Véase también

Notas

  1. El Gran Premio de Francia utilizó la configuración corta de 3,812 km (2,369 millas) del Circuito Paul Ricard entre 1986 y 1990 .

Referencias

  1. 1 2 3 "Gran Premio de Francia Pirelli de Fórmula 1 2018" . formula1.com . Campeonato Mundial de Fórmula Uno Limitado. Archivado del original el 30 de mayo de 2020. Consultado el 26 de mayo de 2018 .
  2. Richards, Giles (21 de junio de 2018). "El regreso a Paul Ricard, el primer paso para recuperar la gloria de las carreras francesas" . The Guardian . Consultado el 17 de junio de 2021 .
  3. «Gran Premio de Francia» . EstadísticasF1 . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
  4. Benson, Andrew (5 de diciembre de 2016). «El Gran Premio de Francia regresa en 2018 tras 10 años de ausencia» . BBC Sport . Archivado del original el 1 de septiembre de 2017.
  5. "Ариф Рагимов: В 2018-м россиянам будет проще посетить гонки в Баку и Сочи" [ Arif Ragimov: En 2018 será más fácil para los rusos visitar las carreras en Bakú y Sochi. ] . autosport.com.ru (en ruso). Manuscrito. 30 de noviembre de 2017 . Consultado el 26 de mayo de 2018 .
  6. Noble, Jonathon (20 de junio de 2018). "El circuito Paul Ricard contará con dos zonas DRS para el GP de Francia de F1" . autosport.com . Motorsport Network . Consultado el 20 de junio de 2018 .
  7. "Lewis Hamilton lidera los entrenamientos del GP de Francia mientras Sergio Pérez pierde el control de una rueda" . BBC Sport . 22 de junio de 2018.
  8. "Gran Premio de Francia Pirelli de Fórmula 1 2018 – Clasificación" . Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 23 de junio de 2018. Consultado el 23 de junio de 2018 .
  9. Benson, Andrew (24 de junio de 2018). "Hamilton gana mientras Vettel es penalizado" . BBC Sport . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  10. "Gran Premio de Francia Pirelli de Fórmula 1 2018 – Resultado de la carrera" . Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
  11. 1 2 "Francia 2018 – Campeonato" . StatsF1 . Consultado el 17 de marzo de 2019 .