Articulo de referencia

2.º Escuadrón de Bombardeo

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El 2.º Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino como escuadrón de Boeing B-52 Stratofortress fue con la 22.ª Ala de Bombardeo del Comando Aéreo Estratégico, estacionada en la Base Aérea March , California. Fue desactivado el 1 de octubre de 1982. La unidad fue redesignada como el 2.º Escuadrón Estratégico , operando como escuadrón rotatorio de Boeing KC-135 Stratotanker con la 306.ª Ala Estratégica , y su última actividad tuvo lugar en la base aérea RAF Mildenhall , Inglaterra, en 1992.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Establecido como escuadrón de bombardeo medio en 1940 bajo el Distrito Aéreo del Noreste ; equipado con Douglas B-18 Bolo y estacionado en Langley Field , Virginia. Recibió aviones Martin B-26 Marauder de producción temprana a finales de 1941. Después del ataque a Pearl Harbor , fue desplegado en California y realizó patrullas antisubmarinas sobre la costa central y sur de California.

Desplegado en la nueva Quinta Fuerza Aérea en Australia durante febrero de 1942, llevó a cabo operaciones de combate sobre Papúa Nueva Guinea en apoyo de las fuerzas terrestres aliadas que combatían a los invasores japoneses a partir de abril. Participó en combates en toda la zona del Pacífico Sudoccidental , siendo reequipado con bombarderos North American B-25 Mitchell en 1943 y bombarderos pesados ​​de largo alcance Consolidated B-24 Liberator en 1944. Luchó en la Campaña de Filipinas de 1944-1945, continuando los ataques contra las fuerzas japonesas en Okinawa en 1945.

El escuadrón fue desmovilizado tras la capitulación japonesa, pero se mantuvo como una unidad de bombarderos pesados ​​Boeing B-29 Superfortress y fue asignado a la Vigésima Fuerza Aérea en 1946, aunque sin personal ni equipamiento.

operaciones de bombardeo del Comando Aéreo Estratégico

Boeing B-52D Stratofortress en la Base Aérea March

Regresó a Estados Unidos y fue asignado al Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base Aérea March en 1948, donde operó bombarderos B-29. Fue desplegado en Okinawa y participó en operaciones de combate sobre Corea del Norte tras el estallido de la Guerra de Corea en 1950, permaneciendo adscrito al Comando de Bombarderos de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente hasta su regreso a Estados Unidos en octubre. Operó B-29 bajo el SAC hasta 1953, año en que fue reemplazado por bombarderos medianos Boeing B-47 Stratojet . Participó en ejercicios de entrenamiento a nivel mundial durante la década de 1950 y principios de la de 1960, hasta que el B-47 fue retirado del servicio.

Equipado con bombarderos Boeing B-52B Stratofortress para entrenamiento en 1963 y hasta 1965, operativo en alerta como elemento disuasorio nuclear en las bases aéreas de March y Anderson en Guam, incluyendo vuelos a la base Chrome Dome; posteriormente, en 1966, se incorporaron a la operación con B-52D. Desplegado en bases del Pacífico Occidental durante la Guerra de Vietnam , llevó a cabo operaciones de combate sobre Indochina, participando en las operaciones Arc Light , Linebacker I y Linebacker II sobre Vietnam del Norte hasta 1973. Regresó a Estados Unidos y permaneció en alerta nuclear hasta su desactivación en 1982.

Control de aeronaves desplegadas del Comando Aéreo Estratégico

Se reactivó con la 306.ª Ala Estratégica en 1989 y operó los aviones Boeing KC-135 Stratotanker de la Fuerza de Tarea Europea de Aviones Cisterna, con base en RAF Mildenhall .

Linaje

  • Constituido como el 2.º Escuadrón de Bombardeo el 1 de enero de 1938.
Redesignado como 2.º Escuadrón de Bombardeo (Medio) el 6 de diciembre de 1939.
Activado el 1 de febrero de 1940.
Redesignado como 2.º Escuadrón de Bombardeo Pesado el 3 de febrero de 1944.
Redesignado como 2.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 30 de abril de 1946.
Redesignado como 2.º Escuadrón de Bombardeo , Medio, el 28 de julio de 1948.
Interrumpido e inactivado el 15 de marzo de 1963 [ 5 ]
Redesignado como 2.º Escuadrón de Bombardeo Pesado el 20 de marzo de 1963 y activado (no organizado).
Organizada el 15 de septiembre de 1963.
Desactivado el 1 de octubre de 1982.
Redesignada como 2.º Escuadrón Estratégico el 19 de diciembre de 1988.
Activado el 1 de enero de 1989.
Desactivada el 31 de marzo de 1992.

Tareas

  • 22.º Grupo de Bombardeo , 1 de febrero de 1940 (adscrito al 22.º Ala de Bombardeo después del 10 de febrero de 1951)
  • 22.ª Ala de Bombardeo, 16 de junio de 1952 – 15 de marzo de 1963 [ 5 ]
  • 22.ª Ala de Bombardeo, 15 de septiembre de 1963 – 1 de octubre de 1982
  • 306.ª Ala Estratégica, 1 de enero de 1989 – 31 de marzo de 1992

Estaciones

Aeronave

  • Douglas B-18 Bolo, 1940-1941
  • Martin B-26 Marauder, 1941–1943
  • Bombardero North American B-25 Mitchell, 1943-1944
  • Consolidated B-24 Liberator, 1944–1945
  • Boeing B-29 Superfortress, 1946–1953
  • Boeing B-47 Stratojet, 1953–1963 [ 5 ]
  • Boeing B-52 Stratofortress
  • B-52B, 1963–1966; B-52D, 1966–1982
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1 de enero de 1989 – 31 de marzo de 1992

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. Aprobado en 1989.
  2. Aprobado el 15 de abril de 1952.
Citas
  1. 1 2 3 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 11-12
  2. "Servicios de Personal de la Fuerza Aérea: Premios de Unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 1 de diciembre de 2018. Consultado el 4 de abril de 2018 .(buscar)
  3. "Insignias aprobadas para: 2.º Escuadrón Estratégico" . Del Catálogo de los Archivos Nacionales. 4 de febrero de 1986. Consultado el 4 de abril de 2018 .
  4. Hubbard, pág. 715
  5. 1 2 3 4 Información sobre el linaje, incluyendo asignaciones, hasta el 3 de marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 11–12

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Hubbard, Gerard (1943). «Insignia de Aviación, Espíritu de Juventud» . La revista National Geographic . LXXXIII (6). Sociedad Geográfica Nacional: 718– 722 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .(Se requiere suscripción para acceder a la web)
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Lecturas adicionales

  • Brosius, JW Jr. (1944). El Merodeador: Un libro del 22.º Grupo de Bombardeo . Sídney, Australia: Halstead Press.
  • Schroeder, Frederick A. (1985). Ducimus "We Lead" 22nd Bomb Group . Daytona Beach, FL: Hall Publishing Co.
  • Watkins, Robert A. (2013). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Vol.  V, Teatro de Operaciones del Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. pp. 72–73 . ISBN  978-0-7643-4346-9.(Marcas de los aviones B-24, B-25 y B-26 de las unidades durante la Segunda Guerra Mundial)
  • "Sitio web histórico del B-47 Stratojet" . Asociación B-47 . Consultado el 14 de mayo de 2026 .