309.º Escuadrón de Transporte Aéreo

El 309th Airlift Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , cuyo último puesto estuvo en la Base Aérea de Chièvres , Bélgica, y que fue asignada al 86th Airlift Wing en la Base Aérea de Ramstein , Alemania. Operaba un solo avión C-37 que proporcionaba transporte aéreo ejecutivo para la OTAN . ^[4]

Fundado a principios de 1942 como escuadrón de transporte de aviones Douglas C-47 Skytrain bajo la Primera Fuerza Aérea , más tarde entrenado bajo el Comando de Transporte de Tropas I en el este de los Estados Unidos. Desplegado en Inglaterra en diciembre de 1942, siendo asignado al VIII Comando de Apoyo Aéreo , Octava Fuerza Aérea para proporcionar apoyo de transporte y reabastecimiento para la acumulación de la fuerza de bombarderos pesados ​​en Inglaterra.

En mayo de 1943, fue asignado a la Duodécima Fuerza Aérea en Argelia para proporcionar reabastecimiento aéreo y transporte durante la Campaña del Norte de África en Argelia y Túnez. También realizó la evacuación de heridos en combate a las zonas de retaguardia. Permaneció bajo la jurisdicción de la VIII ASC mientras estuvo en el norte de África, proporcionando transporte entre Inglaterra y el norte de África desde su base en Argelia. Regresó a Inglaterra a principios de 1944 para participar en la concentración de fuerzas antes de los desembarcos aliados en Francia durante el Día D en junio de 1944.

Participó en operaciones de combate lanzando paracaidistas sobre Normandía el Día D (6 de junio de 1944) y soltando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención de Unidad Distinguida y una mención francesa por estas misiones.

Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona de retaguardia. Lanzó paracaidistas cerca de Nimega y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante el ataque aéreo a los Países Bajos . En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastogne .

Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17 División Aerotransportada y los liberó cerca de Wesel .

A fines de mayo de 1945, después del Día de la Victoria en Europa , el escuadrón fue trasladado a Waller Field , Trinidad, y asignado al Comando de Transporte Aéreo . Desde Trinidad, el escuadrón transportó al personal militar que regresaba a Morrison Field, Florida, donde fue enviado a otras bases o preparado para la separación después de la guerra. Fue inactivo a fines de julio de 1945.

Reactivado en 1949 como un escuadrón de transporte de tropas de reserva como parte del Comando Aéreo Táctico . Equipado con Curtiss C-46 Commandoes . Activado durante la Guerra de Corea y se convirtió en una unidad de entrenamiento para tripulaciones que volaban transportes de asalto Fairchild C-119 Flying Boxcar en Corea del Sur. Inactivado en 1953 después de que terminara el período de activación federalizada. Reactivado un año después operando una variedad de helicópteros de ala giratoria. Proporcionó apoyo de helicópteros para pruebas de armas atómicas en Bikini en el atolón de Eniwetok , febrero-junio de 1956. ^{[ cita requerida ]} Inactivado y reemplazado por el 21.º Escuadrón de Helicópteros , que se hizo cargo de su personal y de los helicópteros Piasecki H-21 Workhorse . ^{[1] [5]}

Reactivado nuevamente en 1963 en la Base Aérea Pope como un escuadrón de reabastecimiento de combate Fairchild C-123 Provider , utilizado en el reabastecimiento de aeródromos de combate remotos y la evacuación de bajas de las fuerzas terrestres. Desplegado en Vietnam del Sur después del entrenamiento y operado bajo la 2.a División Aérea , Fuerzas Aéreas del Pacífico para apoyar a las unidades de asesoramiento, principalmente en misiones de carga de combate Mule Train en Vietnam del Sur para apoyar a las fuerzas especiales (Comandos Aéreos) en las primeras etapas de la participación de EE. UU. en la Guerra de Vietnam . Re-designado como escuadrón de Comando Aéreo en 1965 bajo la Séptima Fuerza Aérea , participó en operaciones especiales y transporte aéreo táctico durante 1965-1970 con base en la Base Aérea Phan Rang volando misiones de carga de combate intrateatro y transporte de tropas. Inactivado como parte del proceso de retirada de vietnamización en 1970.

Reactivado en 2002 como escuadrón de transporte de apoyo que proporcionaba apoyo aéreo ejecutivo al Comandante Supremo Aliado en Europa (SACEUR), el Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) y el Comandante de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (COMUSAFE). El 309.º Escuadrón de Transporte Aéreo fue desactivado el 5 de octubre de 2012. ^[6] El 424.º Escuadrón de Base Aérea fue activado en la Base Aérea de Chièvres la semana siguiente, el 12 de octubre de 2012. ^[7]

• Operaciones de combate. Transporte aéreo de material, equipos y tropas en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO), incluidos asaltos aéreos a Normandía, los Países Bajos y Alemania, del 6 de junio de 1944 a mayo de 1945. Realizó misiones de transporte de tropas y carga dentro del teatro de operaciones en el sudeste asiático, del 1 de julio de 1963 al 26 de junio de 1970.
• Campañas. Segunda Guerra Mundial: Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central. Vietnam: Asesoramiento sobre Vietnam; Defensa de Vietnam; Aire de Vietnam; Ofensiva aérea de Vietnam; Ofensiva aérea de Vietnam, fase II; Ofensiva aérea de Vietnam, fase III; Aire/Tierra de Vietnam; Ofensiva aérea de Vietnam, fase IV; TET 69/Contraofensiva; Verano-Otoño de Vietnam; Invierno-Primavera de Vietnam; Contraofensiva Santuario.
• Decoraciones. Citaciones de Unidad Distinguida : Francia [6] Junio ​​1944. Citaciones de Unidad Presidencial : Sudeste Asiático, 21 Ene-12 May 1968; Sudeste Asiático, 1 Abr-30 Jun 1970. Citación de Unidad Presidencial de la Armada : Vietnam, 20 Ene-31 Mar 1968. Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea con Dispositivo de Combate "V" : 1 May 1963 – 30 April 1965; 30 Jun-9 Jul 1965; 15 October 1966 – 30 April 1967; 10 Jun-31 Dec 1967; 15 July 1968 – 30 June 1969; 15 January 2004 – 31 October 2005. Premios de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea : [12 Mar]-31 Dec 2002; 1 de noviembre de 2005 – 31 de diciembre de 2006; 1 de enero-31 de diciembre de 2007. Cruz de galantería de Vietnam con palma : 29 de junio de 1966 – 31 de julio de 1970.

• Constituido como el 309º Escuadrón de Transporte de Tropas el 25 de mayo de 1943

Activado el 1 de octubre de 1943

Inactivado el 31 de julio de 1945

• Redesignado 309.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 10 de mayo de 1949

Activado en la reserva el 27 de junio de 1949.

Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de mayo de 1951.

Inactivado el 1 de febrero de 1953

• Redesignado como 309.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto, Ala Rotatoria el 12 de agosto de 1954

Activado el 8 de octubre de 1954

Inactivado el 9 de julio de 1956

• Redesignado 309 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto

Activado el 18 de marzo de 1963 (no organizado)

Organizado el 1 de abril de 1963

• Redesignado como 309.º Escuadrón de Comando Aéreo , Transporte de Tropas el 8 de marzo de 1965
• Redesignado 309.º Escuadrón de Comando Aéreo , Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
• Redesignado como 309.º Escuadrón de Operaciones Especiales el 1 de agosto de 1968
• Redesignado como 309.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de enero de 1970

Inactivado el 31 de julio de 1970

• Redesignado como 309.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 10 de febrero de 2002

Activado el 12 de marzo de 2002 ^[8]

Inactivado el 5 de octubre de 2012 ^[6]

• 443.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de octubre de 1943
• I Comando de Transporte de Tropas , 15 de febrero de 1944
• Octava Fuerza Aérea , 21 de abril de 1944
• 315.º Grupo de Transporte de Tropas , 26 de abril de 1944 – 31 de julio de 1945
• 443.º Grupo de Transporte de Tropas, 27 de junio de 1949 – 1 de febrero de 1953
• Decimoctava Fuerza Aérea (adscrita al 63. ° Ala de Transporte de Tropas ), 8 de octubre de 1954 – 9 de julio de 1956
• Mando Aéreo Táctico , 18 de marzo de 1963 (no organizado)
• Novena Fuerza Aérea (adscrita al 464.º Ala de Transporte de Tropas ), 1 de abril de 1963
• Fuerzas Aéreas del Pacífico , junio de 1963
• 315.º Grupo de Transporte de Tropas (posteriormente 315.º Grupo de Comando Aéreo), 1 de julio de 1963
• 315th Air Commando Wing (posteriormente 315th Special Operations Wing, 315th Tactical Airlift Wing), 8 de marzo de 1966 – 31 de julio de 1970
• 86.º Grupo de Operaciones , 12 de marzo de 2002 – 5 de octubre de 2012 ^{[8] [6]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .