317 ° Escuadrón de Transporte Aéreo

El 317th Airlift Squadron ( 317 AS ) es parte del 315th Airlift Wing en la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur . Opera aviones C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. Continúa la historia de tres escuadrones con misiones de transporte aéreo que llevan el número 317.

La misión del 317º Escuadrón de Transporte Aéreo es reclutar, entrenar y apoyar a las tripulaciones aéreas listas para el combate para cumplir con las tareas globales.

El 317.º se activó por primera vez como escuadrón de transporte durante la Segunda Guerra Mundial y transportó carga y correo por aire para la Octava Fuerza Aérea dentro del Reino Unido entre 1943 y 1944. ^[1]

La segunda activación del escuadrón fue como unidad de transporte de tropas. Después del entrenamiento en los Estados Unidos, se trasladó al extranjero y transportó tropas y cargamento por aire en la India y Birmania desde el 11 de noviembre de 1944 hasta aproximadamente agosto de 1945. Durante sus primeros ocho meses en el teatro de operaciones, el escuadrón voló tropas, caballos y mulas chinas sobre The Hump , lanzó suministros desde el aire y evacuó a los heridos. ^[2] El escuadrón llegó al teatro de operaciones en un momento en que las tropas británicas estaban en la ofensiva en el valle de Chindwin . Debido a que solo había unos pocos aeródromos de avanzada disponibles, una gran cantidad de suministros para estas tropas tuvieron que ser lanzados desde el aire hasta ellos. El escuadrón también aterrizó en los aeródromos de avanzada y evacuó a los heridos, ayudando a las tropas de tierra en el resultado exitoso de la campaña. ^[2]

En diciembre de 1944, se tomó la decisión de transportar por aire una división china entera y todo su equipo sobre The Hump para responder a la captura japonesa de Guilin , que amenazaba la línea de vida a China. El 317.º, junto con otros escuadrones de transporte, dedicó la mayor parte de sus esfuerzos hasta el 6 de enero de 1945 a apoyar esta operación, por la que recibió elogios de los comandantes generales de las Fuerzas Aéreas del Ejército, el Teatro de Operaciones de la India y Birmania y la Décima Fuerza Aérea . ^[2]

El escuadrón dirigió entonces sus esfuerzos hacia Birmania, mientras que su sección de planeadores entrenaba a los pilotos de planeadores británicos. ^[2] En febrero, se hizo una planificación para las operaciones de planeadores desde Sinthe para apoderarse de los aeródromos en el área de Meiktila . Sin embargo, las fuerzas británicas tomaron la pista de aterrizaje en Thabutkon y después de que uno de los planeadores del escuadrón hubiera aterrizado para inspeccionar el campo, el escuadrón comenzó las operaciones para transportar por aire una brigada india al campo. ^[2] Por este desembarco de asalto, el escuadrón recibió una punta de flecha para su cinta de campaña. ^[3] En abril, la sección de planeadores del escuadrón aterrizó ocho planeadores cargados con equipo de ingeniería en el aeródromo de Lewe para nivelar el campo para la operación de aeronaves. Un ataque al día siguiente por parte de los cazas Nakajima Ki-43 "Oscar" resultó en la destrucción de cinco de los planeadores. ^[2] Esta operación le valió al escuadrón una segunda punta de flecha. ^[3]

En mayo de 1945, las fuerzas británicas e indias habían avanzado y se acercaban a Rangún . Se decidió llevar a cabo un asalto aéreo al sur de Rangún para capturar o destruir las posiciones de artillería japonesas. El 317.º escuadrón lanzó paracaidistas gurkhas en Elephant Point en el primer lanzamiento aéreo de combate en Asia. ^[2] El escuadrón se convirtió de una unidad de comando en septiembre y proporcionó transporte aéreo para las unidades estadounidenses y aliadas en China brevemente después de la guerra hasta noviembre de 1945. ^[3]

El escuadrón fue activado nuevamente como una unidad de transporte aéreo de operaciones especiales en Hurlburt Field con la misión de entrenar a las tripulaciones de los C-123 Provider para el combate en la Guerra de Vietnam en 1964. En 1966, el 317.º se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra y unos meses más tarde se convirtió en un equipo de entrenamiento para tripulaciones involucradas en otras formas de guerra aérea especial hasta 1973. ^[1]

Desde su reactivación en la Reserva de la Fuerza Aérea en la primavera de 1992, el escuadrón ha volado en misiones de transporte aéreo en todo el mundo. Voló en misiones de transporte aéreo humanitario a Washington DC y la ciudad de Nueva York, NY, después del ataque terrorista en los EE. UU., el 11 de septiembre de 2001. ^[1]

317 ° Escuadrón de Transporte ^[1]

• Constituido como 317º Escuadrón de Transporte (Carga y Correo) el 25 de octubre de 1943

Activado el 28 de octubre de 1943

Se disolvió el 9 de abril de 1944.

• Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 317.º Escuadrón de Transporte y el 317.º Escuadrón de Operaciones Especiales como 317.º Escuadrón de Operaciones Especiales.

317 ° Escuadrón de Transporte de Tropas ^[3]

• Constituido como 317 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Comando el 1 de mayo de 1944

Activado el 1 de mayo de 1944

Redesignado como 317 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 29 de septiembre de 1945

Inactivado el 28 de febrero de 1946

• Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 317.º Escuadrón de Transporte de Tropas y el 317.º Escuadrón de Operaciones Especiales como 317.º Escuadrón de Operaciones Especiales.

317.º Escuadrón de Transporte Aéreo ^[1]

• Constituido como 317 ° Escuadrón de Comando Aéreo , Transporte de Tropas el 6 de abril de 1964 y activado

Organizado el 1 de julio de 1964

Redesignado como 317th Air Commando Squadron , Utilitario el 15 de junio de 1966

Redesignado como 317 ° Escuadrón de Operaciones Especiales el 8 de julio de 1968

Inactivado el 30 de abril de 1974

• Consolidado el 19 de septiembre de 1985 y con el 317 ° Escuadrón de Transporte de Tropas y el 317 ° Escuadrón de Transporte
• Redesignado como 317.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 20 de febrero de 1992

Activado el 1 de abril de 1992

Redesignado como 317 ° Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994

• Octava Fuerza Aérea, 28 de octubre de 1943 – 9 de abril de 1944
• 2.º Grupo de Comando Aéreo , 1 de mayo de 1944
• Décima Fuerza Aérea, 10 de septiembre de 1945
• Fuerzas del Ejército de Estados Unidos, teatro de operaciones India-Birmania, aproximadamente entre enero y 28 de febrero de 1946.
• 1.ª Ala de Comando Aéreo (posteriormente 1.ª Ala de Operaciones Especiales ), 1 de julio de 1964
• 4410th Combat Crew Training Wing, 15 de julio de 1969
• 1.ª Ala de Operaciones Especiales, 15 de abril de 1970 – 30 de abril de 1974
• 315th Airlift Wing , 1 de abril de 1992 – presente

Desde: ^[1]

Desde: ^[1]

Premio a la unidad destacada de la Fuerza Aérea ^[1]

• 
• Teatro China-Birmania-India ^[3]

India-Birmania

China a la defensiva

Birmania central con dos puntas de flecha

Ofensiva china

Desde: ^[1]

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.

• Hoja informativa del ala de transporte aéreo 315h, 317.º escuadrón de transporte aéreo