332.º Escuadrón de Cazas Interceptores

El 332.º Escuadrón de Cazas e Interceptores es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el 4683.º Ala de Defensa Aérea en la Base Aérea de Thule , Groenlandia , donde fue desactivado el 31 de mayo de 1965.

El escuadrón se organizó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 332.º Escuadrón de Cazas . Entrenó a pilotos de combate hasta marzo de 1944, cuando se disolvió en una reorganización de las unidades de entrenamiento y apoyo de las Fuerzas Aéreas del Ejército . El escuadrón se organizó de nuevo en 1953 como una organización de defensa aérea . Se trasladó a Groenlandia en 1960.

El escuadrón fue activado por primera vez en Hamilton Field , California, en julio de 1942 como uno de los tres escuadrones originales del 329th Fighter Group . ^{[1] [2]} Cuatro días después de su activación, el escuadrón se trasladó a Paine Field , Washington y se equipó con Lockheed P-38 Lightning . El escuadrón actuó inicialmente como una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU). El programa OTU implicó el establecimiento de una unidad matriz de gran tamaño que proporcionaría cuadros para organizar "grupos satélite". ^[3] El 332d también sirvió como una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, entrenando a los pilotos de Lightning en las fases finales del entrenamiento de pilotos de combate antes de enviarlos al extranjero. ^{[2] [4]}

En septiembre de 1942, el cuartel general del 329.º Grupo se trasladó a Grand Central Air Terminal , California, mientras que el 332.º se trasladó a la base aérea del ejército de Santa Ana . La mayor parte del grupo acabó encontrándose en el aeródromo del ejército de Ontario , California. Los escuadrones se trasladaron allí en 1943 y se unieron a los otros escuadrones más tarde ese año, mientras que el cuartel general del grupo se trasladó en febrero de 1944. ^{[1] [2] [5]} El escuadrón se disolvió en 1944 ^[1] como parte de una reorganización de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) en la que las unidades no programadas para desplegarse en el extranjero fueron reemplazadas por Unidades Base de la AAF para liberar mano de obra para la asignación en el extranjero porque las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, no estaban demostrando ser bien adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base de la AAF se organizó en una unidad numerada separada. ^[6]

El escuadrón fue reconstituido, redesignado como el 332 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores y activado en el Aeropuerto del Condado de New Castle , Delaware en marzo de 1953 como el segundo escuadrón del 525 ° Grupo de Defensa Aérea . ^[1] Estaba equipado con Lockheed F-94C Starfires armados con cohetes Mighty Mouse en lugar de los cañones de los F-94B Starfires de su escuadrón hermano. ^{[7] [8]} Continuó en el papel de defensa aérea en New Castle hasta agosto de 1955, cuando su personal y Starfires fueron transferidos al 97 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea , que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de cazas que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. ^{[1] [9] [10]}

El Proyecto Arrow no supuso el fin del 332d. En su lugar, se trasladó sobre el papel a la Base Aérea McGuire , en Nueva Jersey, donde se hizo cargo del personal y de los North American F-86D Sabre del 2d Fighter-Interceptor Squadron ^{[nota 1].} En McGuire, el escuadrón fue asignado al 4709th Air Defense Wing hasta la implementación del sistema de defensa aérea Semi-Automatic Ground Environment (SAGE). El 4621st Air Defense Wing (SAGE) se organizó en McGuire en la primavera de 1956 y se adjuntó al 4709th Wing hasta que el 4621st Wing asumió la misión del 4709th Wing en octubre de 1956. ^[11] Cuando el SAGE se hizo operativo, el escuadrón actualizó sus Sabre al modelo F-86L, que estaba equipado con enlace de datos para el control de interceptación a través del sistema SAGE. ^[8]

En julio de 1959, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea England , Luisiana, donde comenzó a entrenarse con los Convair F-102 Delta Daggers , que estaban armados con AIM-4 Falcons . Poco más de un año después, la unidad se trasladó a la Base Aérea de Thule , Groenlandia, ^[1] donde reanudó la misión de defensa aérea que se había llevado a cabo en Thule hasta marzo de 1960 por el 327.º Escuadrón de Cazas-Interceptores . ^[12] El escuadrón fue desactivado en 1965, cuando la misión de defensa aérea en Thule pasó a ser una de vigilancia. ^[8]

• Constituido como el 332 ° Escuadrón de Cazas (Bilomotor) el 24 de junio de 1942

Activado el 10 de julio de 1942

Se disolvió el 31 de marzo de 1944.

• El 11 de febrero de 1953 se reconstituyó y se designó nuevamente como 332.º Escuadrón de Cazas-Interceptores.

Activado el 27 de marzo de 1953 ^[13]

Inactivado el 31 de mayo de 1965 ^[8]

Notas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2012 .
• Craven, Wesley F.; Cate, James L., eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Goss, William A (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pág. 75. LCCN  48-3657.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Ent AFB, CO, (1956)
• "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". El interceptor . 21 (1). Mando de Defensa Aeroespacial: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Enero de 1979.