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El teleférico tribloque , también conocido como teleférico 3S , es un sistema de teleférico desarrollado por la empresa suiza Von Roll Transport Systems en Thun para combinar las ventajas de un teleférico tradicional con las de un sistema de teleférico reversible. «3S» es una abreviatura de la palabra alemana Dreiseil- , que significa «tribloque».
Historia
El primer sistema de teleférico de este tipo, llamado Alpine Express I , se construyó en 1991 en Saas-Fee . En 1994, entró en funcionamiento un tramo adicional, llamado Alpine Express II . Las cabinas de estos teleféricos tienen capacidad para 30 personas y viajan a una velocidad de 6 m/s, impulsadas por un cable de tracción continuo y suspendidas de dos cables de soporte.
Un teleférico consta de tres cables, de donde el sistema toma su nombre. Al igual que en la mayoría de los teleféricos con cabinas giratorias, las góndolas se pueden separar de los cables para facilitar el desembarque sin interrumpir el tránsito de las demás cabinas. El sistema ofrece numerosas ventajas, como un menor consumo energético, mayor capacidad y comodidad para los pasajeros, salidas más frecuentes, mayor estabilidad frente al viento, mayores distancias sobre el terreno y tramos de cable más largos, y una alta velocidad de desplazamiento.
El desarrollo y la construcción del Alpine Express I costaron 70 millones de francos suizos . Tras los dos sistemas de Saas Fee, Von Roll no construyó más teleféricos 3S. Cuando la empresa austriaca Doppelmayr adquirió Von Roll en 1996, Doppelmayr obtuvo los conocimientos necesarios para la construcción de telecabinas 3S. Doppelmayr construyó su primer sistema en 2002 en Val-d'Isère , Francia.
Desde entonces, la empresa italiana Leitner también ha desarrollado un sistema 3S, construyendo su primer sistema en 2009 en Ritten , Italia.
Doppelmayr ha desarrollado una góndola trifásica que genera electricidad. Las ruedas que ruedan sobre los dos cables de soporte están conectadas a generadores eléctricos. La electricidad se utiliza para alimentar la calefacción de los asientos, la iluminación y otros sistemas eléctricos dentro de las cabinas.
Instalaciones destacadas
Kitzbühel
El teleférico 3S en Kitzbühel , Austria, cruza el Saukasergraben y conecta las estaciones de esquí de Kirchberg y Resterhöhe. Inaugurado en enero de 2005, tiene una longitud de 3642 metros. El trayecto completo dura aproximadamente nueve minutos. En su punto más alto, el teleférico se encuentra a 400 metros del suelo. El uso de un único pilón de teleférico dio como resultado un tramo inusualmente ancho de 2507 metros entre la estación base y el pilar de soporte de 80 metros. En total, el sistema tuvo un coste de 13,5 millones de euros, con un precio de 100 000 euros por cabina.
El teleférico fue fabricado por Doppelmayr . El cable tiene un diámetro de 54 milímetros. El consumo de energía eléctrica es de 400 kW. Hay 19 cabinas en total, pero el sistema puede ampliarse a 24 si fuera necesario en el futuro. Cada cabina tiene capacidad para 24 personas, lo que permite transportar un total de 3200 personas por hora. Una de las cabinas cuenta con suelo de cristal , lo que permite contemplar la caída de 400 metros desde una perspectiva diferente.
Teleférico Peak 2 Peak
En diciembre de 2008, la estación de esquí Whistler Blackcomb en la Columbia Británica se convirtió en la primera estación de Norteamérica en instalar un telesilla 3S con la inauguración de la telecabina Peak 2 Peak , que conecta el Roundhouse Lodge en Whistler con el Rendezvous Lodge en Blackcomb . La instalación de la telecabina Peak 2 Peak eliminó la necesidad de utilizar las telecabinas de la base para desplazarse entre Whistler y Blackcomb, conectando así ambas áreas.
Sochi
El ascensor de la Villa Olímpica en Sochi , Rusia, fue construido en 2012 por Doppelmayr. El ascensor cuenta con hangares diseñados para transportar vehículos terrestres, además de las cabinas de pasajeros habituales. [ 1 ]
Hòn Thơm
En febrero de 2018, el teleférico de Hòn Thơm, en Vietnam, se convirtió en el teleférico de pasajeros más largo del mundo, con 7,9 km de longitud. El teleférico recorre varias de las islas Phú Quốc , en el golfo de Tailandia . [ 2 ] El sistema fue fabricado por Doppelmayr. [ 3 ]
Paseo por el glaciar Matterhorn
En septiembre de 2018, se inauguró en Zermatt el Matterhorn Glacier Ride , que discurre en paralelo al teleférico existente que sube al Klein Matterhorn . La estación superior se encuentra a 3821 metros sobre el nivel medio del mar , lo que la convierte en la telecabina trifásica de mayor altitud del mundo. En julio de 2023 se completó una segunda telecabina trifásica que sube al Klein Matterhorn desde la estación del valle de Testa Grigia, en Italia. [ 4 ] Ambos sistemas son fabricados por Leitner.
Expreso Eiger
En diciembre de 2020, el Eiger Express comenzó a operar en Suiza, conectando directamente el pueblo de Grindelwald con el glaciar Eiger y permitiendo un acceso mucho más rápido a la cima del Jungfraujoch, situada sobre él.
La línea triple Doppelmayr
En 2022, Doppelmayr presentó el concepto Tri-line, una versión más compacta del teleférico tricable que cubre la brecha entre una telecabina monocable y una telecabina 3s convencional. En comparación con las telecabinas monocables , la Tri-line se puede construir en terrenos más difíciles y admite tramos de cable más largos. Se beneficia de la tecnología D-line probada , pero con mayor estabilidad al viento de hasta 110 km/h, menor impacto ambiental y mayor capacidad de pasajeros. Cuenta con cabinas Stella de CWA para 20 personas, con espacio para doce sentados y ocho de pie, así como la posibilidad de puertas a ambos lados para una mejor circulación de pasajeros. El sistema puede tener una capacidad de 8000 pasajeros por hora y una velocidad operativa de hasta 7 m/s. [ 5 ]
Referencias
- ↑ "Villa Olímpica 30-TGD, Sochi, Rusia" (PDF) . Doppelmayr . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ↑ "A bordo del teleférico 3S más largo del mundo" . The Gondola Project . 21 de febrero de 2018. Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Doppelmayr inaugura el teleférico más largo del mundo" . Doppelmayr . 5 de febrero de 2018. Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ↑ "Travesía alpina del Matterhorn: el paso fronterizo abrirá a partir del 1 de julio de 2023" . Zermatt.ch . 23 de febrero de 2023. Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
- ↑ "TRI-Line" . Grupo Doppelmayr . Consultado el 15 de mayo de 2025 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con los teleféricos desmontables Tricable en Wikimedia Commons.- Teleféricos Doppelmayr 3S
- plataformas elevadoras