El 3.er Grupo de Transporte Aéreo fue una unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (AAF) durante la Segunda Guerra Mundial . Se activó en febrero de 1942 como el Comando de Transporte Aéreo del Sector de Detroit , pero pronto cambió de nombre. Transportó aeronaves fabricadas en el medio oeste hasta marzo de 1944, cuando se disolvió en una reorganización general de las unidades de las AAF en los Estados Unidos. Fue reemplazado por la 553.ª Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército, que continuó su misión hasta la primavera de 1947.
El grupo fue reconstituido en 1985 como el 533.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico , pero no ha estado activo desde entonces.
Segunda Guerra Mundial
Los orígenes del grupo se remontan al 3 de enero de 1942, cuando el Comando de Transporte Aéreo , tras el ataque a Pearl Harbor, dividió su División Nacional en seis sectores. El Sector Detroit se estableció en el Aeropuerto del Condado de Wayne , Michigan, y se encargó del transporte de aeronaves desde la fábrica de Curtiss-Wright Corporation en Columbus, Ohio , la fábrica de Ford Motor Company en Ypsilanti, Michigan ( Willow Run ), y las fábricas de Bell Aircraft y Curtiss-Wright en Buffalo, Nueva York . La mayor parte de este trabajo consistía en volar aviones nuevos desde las plantas hasta los centros de modificación en los Estados Unidos. El 18 de febrero, esta oficina se organizó formalmente como una unidad: el Sector Detroit, el Comando de Transporte Aéreo y la División Nacional del Comando de Transporte Aéreo se convirtieron en el Ala Nacional del Comando de Transporte Aéreo . [ 1 ]
En abril de 1942, al grupo se le asignó su primera unidad operativa, el 5.º Escuadrón de Transporte del Cuerpo Aéreo. En ese momento, el Comando de Transporte había solicitado a las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) que reorganizaran sus sectores en grupos, con escuadrones asignados. En consecuencia, el sector se convirtió en el 3.er Grupo de Transporte el 26 de mayo de 1942. Poco después, el 19.º Escuadrón se unió al grupo en junio. El grupo se expandió en 1943 con la incorporación de los Escuadrones de Transporte 60.º, 74.º y 306.º. El grupo también fue una de las unidades seleccionadas para utilizar pilotos del Escuadrón Auxiliar Femenino de Transporte para trasladar aeronaves. Aunque inicialmente se pretendía que se limitaran a actuar como copilotos o a volar aeronaves pequeñas, estas mujeres pilotos terminaron volando prácticamente todos los aviones del inventario de las AAF. [ 2 ] [ nota 1 ]
Para 1944, la AAF estaba descubriendo que las unidades militares estándar como el 6.º Grupo, cuyo personal se basaba en tablas de organización relativamente inflexibles , no estaban bien adaptadas para apoyar las misiones. En consecuencia, la AAF adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizó en una unidad numerada separada. [ 3 ] Como parte de esta reorganización, el grupo fue disuelto el 31 de marzo de 1944 junto con sus unidades subordinadas y sus recursos fueron absorbidos por la 553.ª Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (3.er Grupo de Transporte), que fue designada y organizada el mismo día. [ 4 ] La unidad base fue redescrita como la 553.ª Unidad Base de la AAF (Grupo de Transporte) y luego descontinuada después del final de la Segunda Guerra Mundial el 1 de diciembre de 1946.
El 3er Grupo de Transporte Aéreo fue reconstituido y redesignado como el 533er Grupo de Transporte Aéreo Táctico el 31 de julio de 1985, pero permaneció inactivo. [ 5 ]
Linaje
- Constituido como el Comando de Transporte Marítimo del Sector de Detroit el 14 de febrero de 1942.
- Activado el 18 de febrero de 1942 [ 6 ]
- Redesignado Sector Detroit, Ala Doméstica, Comando de Transporte Aéreo el 25 de abril de 1942.
- Redesignado como 3er Grupo de Transporte Aéreo, Ala Doméstica, Comando de Transporte Aéreo el 26 de mayo de 1942.
- Redesignado como 3er Grupo de Transporte Marítimo el 20 de mayo de 1943.
- Disuelta el 31 de marzo de 1944.
- Grupo de Transporte Aéreo Táctico 533 reconstituido y redesignado el 31 de julio de 1985 [ 5 ]
Tareas
- Ala Doméstica, Comando de Transporte Aéreo (más tarde División de Transporte, Comando de Transporte Aéreo), 18 de febrero de 1942 – 31 de marzo de 1944 [ 4 ]
Componentes
- 5.º Escuadrón de Transporte Aéreo (posteriormente 5.º Escuadrón de Transporte Aéreo), 1 de abril de 1942 – 31 de marzo de 1944
- 19.º Escuadrón de Transporte Aéreo (posteriormente 19.º Escuadrón de Transporte Aéreo), 4 de junio de 1942 – 31 de marzo de 1944
- 60.º Escuadrón de Transporte Aéreo (más tarde 60.º Escuadrón de Transporte Aéreo), 20 de enero de 1943 – 31 de marzo de 1944
- 74.º Escuadrón de Transporte Aéreo (más tarde 74.º Escuadrón de Transporte Aéreo), 1 de febrero de 1943 – 31 de marzo de 1944
- 306.º Escuadrón de Transporte Aéreo, 25 de junio de 1943 – 31 de marzo de 1944
- 308.º Escuadrón de Material (posteriormente 308.º Escuadrón de Servicio), c. 18 de febrero de 1942 – c. 20 de julio de 1943
- 345.º Escuadrón de Base Aérea (posteriormente 345.º Cuartel General de Base y Escuadrón de Base Aérea): 4 de junio de 1942 – 31 de marzo de 1944
- 316.º Subdepósito: aprox. 1 de enero – 31 de marzo de 1944
- 885.ª Compañía de Policía Militar, Aviación (posteriormente 885.º Escuadrón de la Guardia): 13 de mayo de 1942 – c. 31 de marzo de 1944
- 445.ª Banda de la Fuerza Aérea (más tarde 745.ª Banda del Ejército, 745.ª Banda de la Fuerza Aérea): 20 de abril de 1943 – 31 de marzo de 1944
Estaciones
- Aeropuerto del condado de Wayne (más tarde Base Aérea del Ejército de Romulus), [ 7 ] Michigan, 18 de febrero de 1942 – 31 de marzo de 1944
Campaña
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ↑ No se debe confundir a las pilotos del Escuadrón Auxiliar Femenino de Transporte Aéreo con el programa de Pilotos del Servicio Aéreo Femenino .
- Citas
- ↑ Historia administrativa , págs. 64–66
- ↑ "Resumen, Historia del Comando de Transporte Aéreo, enero de 1942 – enero de 1944" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
- ↑ Goss, pág. 75
- 1 2 Kane, Robert B. (12 de abril de 2010). "Hoja informativa de la Vigésimo Segunda Fuerza Aérea (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 17 de agosto de 2022 .
- 1 2 Departamento de la Fuerza Aérea/MPM Carta 648q, 31 de julio de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de organizaciones seleccionadas de la Fuerza Aérea
- ↑ Historia administrativa , pág. 68.
- ↑ "Resumen, Historia de la Unidad Base 553 AAF Jul–Dic 1945" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Goss, William A. (1955). «La organización y sus responsabilidades, capítulo 2: Las Fuerzas Aéreas del Ejército». En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Rama Histórica, Comando de Transporte Aéreo (junio de 1945). "Historia administrativa del Comando de Transporte Aéreo, 29 de mayo de 1941-30 de junio de 1942, Estudio histórico de la USAF n.° 33" (PDF) . Jefe Adjunto de Inteligencia del Estado Mayor Aéreo, División Histórica . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- Grupos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Aviones militares que transportan unidades y formaciones
- Unidades y formaciones militares disueltas en 1944.