4-6-6-2

En la notación Whyte , una 4-6-6-2 es una locomotora de vapor con cuatro ruedas delanteras (dos ejes) en un bogie sin motor en la parte delantera de la locomotora, seguido de dos juegos de ruedas motrices con seis ruedas cada uno (tres ejes cada uno), seguidos de dos ruedas traseras sin motor (un eje) en la parte trasera de la locomotora.

Otras clasificaciones equivalentes son:
Clasificación UIC : 2CC1 (también conocida como clasificación alemana y clasificación italiana )
Clasificación francesa : 230+031
Clasificación turca : 35+34
Clasificación suiza : 3/5+3/4

Esta disposición de ruedas se utilizó solo en un número muy limitado de locomotoras en América del Norte , más notablemente como locomotoras de cabina delantera alimentadas con aceite de clase MM-2 en el Southern Pacific Railroad . ^[1] Estas eran efectivamente 2-6-6-4 que funcionaban en reversa. Originalmente se construyeron como 2-6-6-2 , pero se reacondicionaron con un bogie líder de cuatro ruedas para aumentar la estabilidad a alta velocidad. Las Southern Pacific AM-2 fueron construidas de julio a agosto de 1911 por Baldwin Locomotive Works como Cab Forwards. Estas 4-6-6-2 comenzaron a retirarse a mediados y fines de la década de 1930, aunque algunas permanecieron en funcionamiento hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . No se conservó ninguna locomotora de esta configuración.