465.ª Ala de Bombardeo

El 465.º Grupo de Bombardeo operó como grupo de bombardeo pesado Consolidated B-24 Liberator en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial . Obtuvo dos Menciones Honoríficas de Unidad en 1944. El 456.º Ala tiene derecho a la historia del grupo y a estos premios mediante una concesión temporal. ^{[ 2 ]}

La unidad se activó originalmente en la Base Aérea Mitchel , Nueva York, como la 465.ª Ala de Transporte de Tropas Mediana el 21 de agosto de 1953. Tras su activación, se le asignó el 465.º Grupo de Transporte de Tropas como su elemento operativo. Sin embargo, el 465.º grupo estaba ubicado en la Base Aérea Donaldson , Carolina del Sur, y el ala controlaba las unidades de vuelo asignadas al 313.º Grupo de Transporte de Tropas , que estuvo adscrito al ala en Mitchel hasta finales de septiembre, cuando se trasladó a la Base Aérea Sewart , Tennessee.

La pérdida del grupo 313 y la reasignación del grupo 465 en diciembre dejaron al ala sin un elemento operativo hasta que se trasladó a la base aérea de Toul-Rosières , Francia, en abril de 1954, donde fue asignada a la 322.ª División Aérea de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) y se reunió con el grupo 465. El grupo fue dado de baja en diciembre de 1956 y sus escuadrones operativos fueron incorporados al ala.

En Europa, el Ala participó en numerosas operaciones de transporte de tropas y puentes aéreos, pruebas y ejercicios en el área europea en apoyo de la USAFE y la Organización del Tratado del Atlántico Norte . En marzo de 1957, en Toul, tres escuadrones de Lockheed C-130A Hercules , los escuadrones de transporte de tropas 39.º , 40.º y 41.º , fueron asignados al ala mientras la USAFE se preparaba para entregar la base aérea de Neubiberg , Alemania, a la Fuerza Aérea Alemana .

En julio de 1957, el ala fue desactivada y sus escuadrones fueron asignados al 317.º Ala de Transporte de Tropas , que asumió su misión, personal y equipo tras trasladarse a Francia desde Neubiberg.

Ala Estratégica 4137

El 1 de febrero de 1959, el Comando Aéreo Estratégico (SAC) estableció la 4137.ª Ala Estratégica en la Base Aérea Robins , Georgia ^{[ 3 ]} y la asignó a la 822.ª División Aérea ^{[ 4 ]} como parte del plan del SAC para dispersar sus bombarderos pesados ​​Boeing B-52 Stratofortress en un mayor número de bases, dificultando así que la Unión Soviética destruyera toda la flota con un primer ataque sorpresa. ^{[ 5 ]} El ala permaneció como cuartel general solo hasta el 1 de enero de 1960, cuando se activó el 64.º Escuadrón de Depósito de Aviación para supervisar las armas especiales del ala. ^{[ 3 ]} A principios de mayo, el 342.º Escuadrón de Bombardeo (BS), compuesto por 15 Boeing B-52G Stratofortress, se trasladó a Robins desde la Base de la Fuerza Aérea de Blytheville , Arkansas, donde había sido uno de los tres escuadrones del 97.º Ala de Bombardeo ^{[ 6 ]} y se activaron y asignaron al ala tres escuadrones de mantenimiento y un escuadrón para proporcionar seguridad a armas especiales. ^{[ 3 ]}

Dos escuadrones adicionales completaron el ala. En diciembre de 1961, el 912.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que volaba Boeing KC-135 Stratotankers, fue activado y asignado al ala, y en noviembre de 1962, el 4137.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados se puso en marcha para mantener los misiles GAM-77 Hound Dog y GAM-72 Quail del ala . ^{[ 3 ]} Un tercio de las aeronaves del ala se mantenían en alerta de quince minutos , completamente repostadas y listas para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de las aeronaves del ala en 1962. ^{[ 7 ]} El 4137.º (y posteriormente el 465.º) continuó manteniendo un compromiso de alerta hasta su desactivación. Sin embargo, las Alas Estratégicas del SAC no podían tener una historia o linaje permanente, y el SAC buscó una manera de hacer que sus Alas Estratégicas fueran permanentes.

465.ª Ala de Bombardeo En 1962, con el fin de perpetuar el linaje de muchas unidades de bombardeo actualmente inactivas con ilustres registros de la Segunda Guerra Mundial , el Cuartel General del SAC recibió autorización del Cuartel General de la USAF para descontinuar sus alas estratégicas controladas por el Comando Principal (MAJCON) que estaban equipadas con aeronaves de combate y para activar unidades controladas por la Fuerza Aérea (AFCON), la mayoría de las cuales estaban inactivas en ese momento y podían mantener un linaje e historia. ^{[ c ]}

Como resultado, el 4137.º fue reemplazado por el 465.º Ala de Bombardeo Pesado, ^{[ 1 ]} que asumió su misión, personal y equipo el 1 de febrero de 1963. ^{[ d ]} De la misma manera, el 781.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los escuadrones de bombarderos históricos de la unidad de la Segunda Guerra Mundial, reemplazó al 342.º BS. El 64.º Escuadrón de Mantenimiento de Municiones y el 912.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron reasignados al 465.º. Las unidades de apoyo de componentes fueron reemplazadas por unidades con la designación numérica del ala recién establecida. Bajo la organización de Doble Deputación, todos los escuadrones de vuelo y mantenimiento fueron asignados directamente al ala, por lo que no se activó ningún elemento del grupo operativo. Cada una de las nuevas unidades asumió el personal, el equipo y la misión de su predecesor.

El 465.º Ala de Bombardeo continuó realizando entrenamiento de bombardeo estratégico y operaciones de reabastecimiento aéreo para cumplir con los compromisos operacionales del Comando Aéreo Estratégico , incluidos los despliegues en el Sudeste Asiático durante la Guerra de Vietnam . Para 1968, los misiles balísticos intercontinentales se habían desplegado y estaban operativos como parte de la tríada estratégica de Estados Unidos, y la necesidad de B-52 se había reducido. Además, también se necesitaban fondos para cubrir los costos de las operaciones de combate en Indochina . El 465.º Ala de Bombardeo fue desactivada el 25 de julio de 1968 y los B-52G fueron transferidos al 28.º Escuadrón de Bombardeo , 19.º Ala de Bombardeo, cuando esta última se trasladó a Robins desde la Base de la Fuerza Aérea Homestead , Florida, en un traslado que solo supuso un cambio de designación.

• Decimoctava Fuerza Aérea, 25 de agosto de 1953
• Duodécima Fuerza Aérea , 1 de abril de 1954 (adscrita a la 322.ª División Aérea (Carga de Combate) hasta el 31 de julio de 1955)
• 322.ª División Aérea (Carga de Combate), 1 de agosto de 1955 – 8 de julio de 1957
• Comando Aéreo Estratégico , 15 de noviembre de 1962 (no organizado)
• 822.ª División Aérea , 1 de febrero de 1963 (adscrita a la 57.ª División Aérea , del 10 de agosto al 1 de septiembre de 1966)
• 57.ª División Aérea, 2 de septiembre de 1966 – 25 de julio de 1968 ^{[ 1 ]}

Grupos

• 313.º Grupo de Transporte de Tropas: adscrito del 25 de agosto de 1953 al 30 de septiembre de 1953.
• 465.º Grupo de Transporte de Tropas: 25 de agosto de 1953 – 26 de diciembre de 1953 (adscrito al 64.º Ala de Transporte de Tropas hasta el 30 de noviembre de 1953, luego al 63.º Ala de Transporte de Tropas ); 1 de abril de 1954 – 12 de marzo de 1957
• 465.º Grupo de Base Aérea: 25 de agosto de 1953 – 8 de julio de 1957
• 465.º Grupo de Mantenimiento y Suministro: 25 de agosto de 1953 – 12 de marzo de 1957
• 465.º Grupo Médico (posteriormente 465.º Hospital Táctico): 25 de agosto de 1953 – 8 de julio de 1957

Escuadrones Operacionales

• 39.º Escuadrón de Transporte de Tropas: Adscrito desde diciembre de 1956 hasta el 11 de marzo de 1957, Asignado desde el 12 de marzo hasta el 8 de julio de 1957.
• 40.º Escuadrón de Transporte de Tropas: Adscrito del 10 de abril al 7 de julio de 1957.
• 41.er Escuadrón de Transporte de Tropas: Adscrito del 15 de marzo al 7 de julio de 1957.
• 780.º Escuadrón de Transporte de Tropas: 1 de marzo de 1957 – 8 de julio de 1957 ^{[ 8 ]}
• 781.º Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 781.º Escuadrón de Bombardeo): 1 de marzo de 1957 – 8 de julio de 1957; 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968 ^{[ 9 ]}
• 782.º Escuadrón de Transporte de Tropas: 1 de marzo de 1957 – 8 de julio de 1957 ^{[ 10 ]}
• 912.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968 ^{[ 1 ]}

Escuadrones de mantenimiento

• 465.º Escuadrón de Mantenimiento de Misiles Aerotransportados: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
• 465.º Escuadrón de Mantenimiento de Armamento y Electrónica: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
• 465.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves (posteriormente 465.º Escuadrón de Mantenimiento de Campo): 12 de marzo de 1957 – 8 de julio de 1957, 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968
• 465.º Escuadrón de Mantenimiento Organizacional: 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968

• Base de la Fuerza Aérea Mitchel, Nueva York, 25 de agosto de 1953 – 23 de marzo de 1954
• Base aérea de Toul-Rosières, Francia, 2 de abril de 1954
• Base aérea de Évreux-Fauville , Francia, 23 de mayo de 1955 - 8 de julio de 1957
• Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, 1 de febrero de 1963 – 25 de julio de 1968.

• Vagón de carga volador Fairchild C-119 , 1953, 1954–1957
• Boeing B-52G Stratofortress , 1963–1968
• Boeing KC-135 Stratotanker , 1963–1968.

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• McAuliffe, Jerome J: Fuerza Aérea de EE. UU. en Francia 1950-1967 (2005), Capítulo 12, Base aérea de Évreux-Fauville.
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
• 465.ª Ala de Bombardeo @ strategic-air-command.com