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Articulo de referencia

444.º Escuadrón de Caza-Interceptores

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El 444.º Escuadrón de Caza-Interceptores es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue el Sector de Defensa Aérea de Washington, con base en la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur, donde fue desactivado el 30 de septiembre de 1968.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se activó por primera vez en el Campo Aéreo del Ejército de Tonopah , Nevada, en febrero de 1943, cuando el 328.º Grupo de Caza se expandió de tres a cuatro escuadrones. [ 1 ] [ 2 ] Inicialmente, el escuadrón era una unidad de entrenamiento de reemplazo de Bell P-39 Airacobra . Se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Concord , California, y recibió aviones Bell P-63 Kingcobra para entrenar a pilotos de reemplazo. Se trasladó nuevamente al Campo Aéreo del Ejército de Santa Rosa , continuando su misión hasta que fue disuelto el 1 de mayo de 1944 [ 1 ] y su personal y equipo fueron absorbidos por la 434.ª Unidad Base de la AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas - Monomotor).

Defensa aérea

444º Escuadrón de Caza-Interceptores F-86L [ c ]

El escuadrón fue reconstituido y activado en 1954 como parte del Comando de Defensa Aérea como escuadrón de defensa aérea , fue equipado con el North American F-86D Sabre y estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur [ 1 ] con la misión de defender el espacio aéreo de Charleston y las instalaciones militares en la región. Fue actualizado al North American F-86L Sabre en 1957, una versión mejorada del F-86D que incorporaba el sistema de dirección controlado por computadora Semi Automatic Ground Environment (SAGE) para interceptaciones.

El 444.º fue reequipado con el nuevo interceptor supersónico McDonnell F-101B Voodoo [ 1 ] y el entrenador operativo y de conversión F-101F en 1960. La versión de entrenamiento biplaza estaba equipada con controles duales, pero portaba el mismo armamento que el F-101B y era totalmente capaz de combatir. Operó los Voodoo hasta septiembre de 1968, cuando las aeronaves fueron transferidas a la Guardia Nacional Aérea y el escuadrón fue desactivado como parte de la reducción general de la fuerza de interceptores en servicio activo del ADC.

Linaje

  • Constituido como el 444.º Escuadrón de Caza Monomotor el 19 de febrero de 1943.
Activado el 1 de marzo de 1943.
Disuelta el 31 de marzo de 1944.
  • Reconstituido y redesignado como 444.º Escuadrón de Caza-Interceptores , el 23 de marzo de 1953.
Activado el 16 de febrero de 1954 [ 3 ]
Desactivado el 30 de septiembre de 1968 [ 4 ]

Tareas

Estaciones

  • Hamilton Field , California, 1 de marzo de 1943
  • Campo Aéreo del Ejército de Tonopah, Nevada, 6 de junio de 1943
  • Campo Aéreo del Ejército de Concord, California, 18 de septiembre de 1943
  • Campo Aéreo del Ejército de Santa Rosa, California, 15 de diciembre de 1943 – 31 de marzo de 1944
  • Base de la Fuerza Aérea de Charleston, Carolina del Sur, 16 de febrero de 1954 – 30 de septiembre de 1968 [ 3 ] [ 5 ]

Aeronave

  • Bell P-39 Airacobra, 1943–1944
  • Bell P-63 Kingcobra, 1944
  • North American F-86D Sabre, 1954–1957
  • North American F-86L Sabre, 1957–1960
  • McDonnell F-101B Voodoo, 1960–1968 [ 3 ]

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ La aeronave es un McDonnell F-101B-90-MC Voodoo, número de serie 57-354. Fue enviada al Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares el 23 de julio de 1968. En 1971, fue sacada del almacenamiento y asignada a la Real Fuerza Aérea Canadiense . Posteriormente estuvo en exhibición en CFB Comox . Dirkx, Marco (21 de junio de 2024). "Números de serie de la USAF de 1957" . Lista de números de serie de Joe Baugher . Recuperado el 4 de diciembre de 2024 .
  2. ↑ Aprobado el 13 de julio de 1954. Descripción: Sobre un disco amarillo de la Fuerza Aérea, dentro de un doble borde del primer [color mencionado] y negro, una gárgola verde, labios y ojos rojos, pupilas, globos oculares y dientes amarillos de la Fuerza Aérea, posado sobre un cohete y agarrando un rayo en cada mano, apuntando hacia abajo en rojo, todo sombreado y delineado del tercer [color mencionado].
  3. ↑ La aeronave es un North American F-86L-60-NA Sabre con número de serie 53-4047 en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston, Carolina del Sur, en julio de 1957.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 550
  2. ↑ Maurer, Unidades de combate , págs. 209–210
  3. 1 2 3 4 Linaje, incluyendo asignaciones hasta 1963 en Maurer, Combat Squadrons , pág. 550
  4. ↑ Véase Mueller, pág. 89 (donde se muestran las fechas en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston).
  5. ↑ Mueller, pág. 89

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 23 de marzo de 2012 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  
  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • "Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". The Interceptor . 21 (1). Comando de Defensa Aeroespacial: 5–11 , 26–31 , 40–45 , 54–59 . Enero de 1979.