46.º Grupo de Pruebas

El 46.º Grupo de Pruebas fue una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos activa desde 1992 hasta 2012. Su última actividad se produjo con la 46.ª Ala de Pruebas en la Base Aérea Eglin , Florida . Durante su existencia, el 46.º Grupo de Pruebas estuvo estacionado como unidad auxiliar en la Base Aérea Holloman , Nuevo México . Fue disuelto el 18 de julio de 2012 y reemplazado por el 96.º Grupo de Pruebas en una reorganización administrativa.

El Grupo sirvió de enlace entre la Fuerza Aérea y el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands (WSMR) del Ejército de los Estados Unidos , manteniendo contacto con el Ejército y el Centro de Pruebas . El grupo patrocinó numerosos programas de pruebas de la Fuerza Aérea en WSMR. Asimismo, programó el espacio aéreo para todas las pruebas y el entrenamiento táctico de la Fuerza Aérea en WSMR.

El 1 de agosto de 1970, según la Orden Especial G-94 del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea , el Centro de Desarrollo de Misiles de la Fuerza Aérea en la Base Aérea de Holloman fue disuelto y el Comando Aéreo Táctico asumió la gestión de las instalaciones. Las unidades y programas asociados fueron transferidos a otras ubicaciones dentro del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea. Esta desactivación resultó en la pérdida de más de 450 puestos militares y 570 civiles.

Las actividades de prueba y evaluación que quedaron fueron la Instalación Central de Pruebas de Guía Inercial (CIGTF) , la Pista de Pruebas de Alta Velocidad , la Instalación de Dispersión de Objetivos de Radar (RATSCAT) y la Instalación de Drones Objetivo. Estas organizaciones se combinaron para formar el núcleo de una organización inquilina de la Base de la Fuerza Aérea Holloman, el 6585.º Grupo de Pruebas.

En 1976, el Centro de Armas Especiales de la Fuerza Aérea fue disuelto, y el 6585.º Grupo de Pruebas en Holloman pasó a formar parte del 3246.º Ala de Pruebas , Centro de Desarrollo y Pruebas de Armamento en la Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida. El Grupo fue desactivado el 30 de septiembre de 1992 como parte de una reorganización, y su personal y equipo fueron asignados al nuevo 46.º Grupo de Pruebas en Holloman; tras su activación, se transfirió al personal, el equipo y la misión del 6585.º.

Fue desactivado como resultado de una reorganización en la Base Aérea de Eglin, y reemplazado en Holloman por el nuevo 96.º Grupo de Pruebas . A su vez, el 96.º Grupo de Pruebas fue reemplazado por el 704.º Grupo de Pruebas alrededor de 2016.

• Designado como el 6585.º Grupo de Pruebas

Activado el 1 de agosto de 1970.

Redesignado como 46.º Grupo de Pruebas el 1 de octubre de 1992.

Desactivado el 18 de julio de 2012.

• 46.º Escuadrón de Pruebas de Guía (posteriormente 746.º Escuadrón de Pruebas), 8 de septiembre de 1993 – 18 de julio de 2012

También conocido como Instalación Central de Pruebas de Guía Inercial (CIGTF), el 746.º Escuadrón de Pruebas (746 TS) es la Organización de Pruebas Responsable (RTO) designada por el Departamento de Defensa (DOD) para probar y evaluar equipos de usuario (UE) de GPS y sistemas integrados de guía y navegación basados ​​en GPS. En apoyo a las pruebas de GPS, el 746.º TS también administra el Centro de Excelencia (COE) de Pruebas de GPS de las tres ramas de las Fuerzas Armadas, compuesto por agencias de pruebas del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, encargadas de respaldar las iniciativas de prueba y evaluación de GPS.

• 846.º Escuadrón de Pruebas, 1 de octubre de 1994 – 18 de julio de 2012

También conocida como la Pista de Pruebas de Alta Velocidad Holloman (HHSTT), la 846 TS realizó pruebas de cohetes en las instalaciones de pruebas aeroespaciales para una amplia variedad de hardware de prueba en un entorno casi operativo. Las ventajas específicas son: los elementos de prueba se recuperan para su análisis posterior a la ejecución; el trineo proporciona aceleración y velocidad lineal y dinámica sostenidas con vibración superpuesta y adaptada; y la pista del trineo proporciona un posicionamiento y una correlación temporal extremadamente precisos de los elementos de prueba. Las pruebas repetidas del mismo elemento de prueba permiten una evaluación independiente de las modificaciones realizadas durante un programa de desarrollo.

• Instalación nacional de pruebas de sección transversal de radar

La Instalación Nacional de Pruebas de Sección Transversal de Radar (NRTF, por sus siglas en inglés) es la instalación del Departamento de Defensa para pruebas de RCS. Anteriormente conocida como RATSCAT, que comenzó a medir la dispersión de radar en 1963, consta de dos sitios complementarios: el sitio principal y el Sistema Avanzado de Medición RATSCAT (RAMS, por sus siglas en inglés). Asignada al 781.er Escuadrón de Pruebas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la NRTF está ubicada al oeste de la Base de la Fuerza Aérea Holloman, Nuevo México, en una región de yeso ondulado de WSMR. La NRTF se especializa en la caracterización de RCS de vehículos aerodinámicos a escala real y en el desarrollo de patrones de radiación de antenas. Debido a su entorno remoto y seguro, también puede atender a clientes que requieren pruebas especializadas de sistemas electrónicos en desarrollo. Los productos de la NRTF apoyan directamente los programas de desarrollo de sistemas de armas, los estudios de evaluación de vulnerabilidades y los esfuerzos de planificación de misiones en todo el Departamento de Defensa.

• 6586.º Escuadrón de Pruebas (posteriormente 586.º Escuadrón de Pruebas, 586.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo ), 1 de agosto de 1970 – 18 de julio de 2012

Realizó pruebas de vuelo de los sistemas de aeronaves más avanzados del mundo. El escuadrón cuenta con instalaciones de estacionamiento y administración de aeronaves para brindar un alto nivel de seguridad a sus clientes. Posee y opera dos aeronaves AT-38B altamente modificadas, equipadas para apoyar una amplia variedad de operaciones de pruebas de vuelo. Las capacidades de los AT-38B del escuadrón incluyen: contramedidas electrónicas (chaff), bengalas, navegación GPS y registro de datos de precisión y telemetría, contramedidas electrónicas (ECM), pods de instrumentación de maniobras de combate aéreo (ACMI) y cobertura fotográfica en múltiples formatos (incluidas cámaras de video montadas en el casco). El escuadrón posee y opera un C-12J ( Beech 1900 Airliner ) altamente modificado con múltiples configuraciones de antenas y pods para pruebas de guiado/navegación, aviónica y electrónica. El 586 FLTS tiene acceso a objetivos aéreos no tripulados a escala real y reducida, así como a uno de los campos de impacto terrestre más elaborados del mundo. El 586.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo es la principal autoridad mundial en lanzamientos terrestres del AMRAAM , el principal misil aire-aire de alcance medio de la Fuerza Aérea.

Notas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América al 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

• Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands
• 46 GRUPO DE PRUEBAS (AFMC)
• Historia del 96.º Grupo de Pruebas