Articulo de referencia

Ala de Defensa Aérea 4711

La 4711.ª Ala de Defensa Aérea es una organización disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue la 30.ª División Aérea del Comando de Defensa Aérea ...

La 4711.ª Ala de Defensa Aérea es una organización disuelta de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue la 30.ª División Aérea del Comando de Defensa Aérea (ADC) en la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan, donde fue disuelta en 1956. Fue establecida en 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Presque Isle , Maine, como la 4711.ª Ala de Defensa , en el marco de una reorganización general del ADC, que sustituyó a las alas responsables de una base por alas responsables de un área geográfica.

Asumió el control de varios escuadrones de cazas interceptores que habían sido asignados a la 23.ª Ala de Cazas Interceptores , incluidos dos escuadrones de la Guardia Nacional Aérea movilizados para la Guerra de Corea . A principios de 1953, también se le asignaron seis escuadrones de radar en Maine, Vermont y Nueva York, y sus escuadrones de cazas dispersos se combinaron con escuadrones de bases aéreas ubicadas en el mismo lugar para formar grupos de defensa aérea. El ala fue redesignada como ala de defensa aérea en 1954. En 1956, mientras el Comando de Defensa Aérea (ADC) se preparaba para implementar el sistema de defensa aérea SAGE ( Semi-Automatic Ground Environment ), el ala perdió sus componentes de combate y se trasladó a Selfridge, donde fue disuelta.

Historia

El ala se organizó como la 4711.ª Ala de Defensa a principios de febrero de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea de Presque Isle , Maine [ 1 ] como parte de una importante reorganización del ADC en respuesta a la dificultad del ADC bajo la estructura organizativa de la base del ala existente para desplegar escuadrones de cazas de la mejor manera. [ 2 ] El ala asumió el control operativo y la misión de defensa aérea de los escuadrones de cazas anteriormente asignados a la 23.ª Ala de Caza-Interceptora desactivada . [ 3 ] Los escuadrones 74.º y 75.º de cazas interceptores , que volaban aviones North American F-86 Sabre [ 4 ] estaban en Presque Isle, mientras que el 132.º escuadrón de cazas interceptores del 101.º Ala de cazas interceptores , que volaba Lockheed F-80 Shooting Stars [ 5 ] estaba en la Base de la Fuerza Aérea Dow , Maine, y el 134.º escuadrón de cazas interceptores , que volaba North American F-51 Mustangs de la era de la Segunda Guerra Mundial [ 5 ] estaba en el Aeropuerto Municipal de Burlington , Vermont. [ 5 ] [ 6 ] Los dos escuadrones dispersos eran escuadrones federalizados de la Guardia Nacional Aérea (ANG) que habían sido adscritos al 23.º Ala. [ 5 ] El 27.º Escuadrón de Caza-Interceptor en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , otro escuadrón de F-86, [ 7 ] fue transferido al ala desde la asignación directa a la Fuerza de Defensa Aérea del Este . [ 8 ] Los elementos de apoyo del 23.º Grupo de Base Aérea y el 23.º Grupo de Mantenimiento y Suministro del Ala 23 fueron reemplazados en Presque Isle por un escuadrón de base aérea y se activaron escuadrones de base aérea en Presque Isle y Burlington para apoyar a los escuadrones de caza en esas bases . La misión del ala era entrenar y mantener unidades tácticas en un estado de preparación para interceptar y destruir aeronaves enemigas que intentaran penetrar el sistema de defensa aérea en el noreste de los Estados Unidos.

27º FIS F-94C Starfire [ a ]

En junio, el 74.º se convirtió a aviones interceptores Northrop F-89 Scorpion , pero para otoño sus F-89C habían sido inmovilizados y el escuadrón se vio obligado a convertirse a Lockheed F-94 Starfire . [ 4 ] En noviembre de 1952, los dos escuadrones de cazas de la ANG del ala fueron devueltos al control de sus estados y reemplazados por el 37.º Escuadrón de Caza-Interceptores en Ethan Allen y el 49.º Escuadrón de Caza-Interceptores en Dow. [ 5 ] [ 10 ]

En febrero de 1953, otra importante reorganización del ADC activó grupos de defensa aérea en las bases del ADC con escuadrones de cazas dispersos. Dos grupos fueron asignados al ala y asumieron el control directo de los escuadrones de cazas, así como de los escuadrones de apoyo para llevar a cabo su función como organizaciones anfitrionas de la USAF en sus bases. Como resultado de esta reorganización, el 528.º Grupo de Defensa Aérea se activó en Presque Isle y asumió el control de los escuadrones de cazas allí, mientras que el 517.º Grupo de Defensa Aérea se activó para comandar el escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen. [ 11 ] La reorganización también resultó en que el ala añadiera la misión de detección, control y alerta de radar , y se le asignaron seis escuadrones de control y alerta de aeronaves (AC&W Sq) para realizar esta misión. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] El 49.º FIS cambió sus F-80 por F-86 en el mismo mes. [ 15 ] Mientras tanto, el 75.º FIS se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Suffolk en octubre y fue reasignado a otra ala. [ 6 ]

En 1954, dos de los escuadrones del ala se modernizaron con cazas equipados con radar y armados con cohetes . El 49.º recibió modelos posteriores del F-86D Sabre, mientras que el 27.º se convirtió a F-94C Starfire. [ 7 ] [ 15 ]

74.º Escuadrón de Caza-Interceptores F-89C Scorpion [ b ]

En 1955, ADC implementó el Proyecto Arrow, diseñado para reincorporar a la lista activa las unidades de cazas que habían acumulado récords memorables en las dos guerras mundiales. [ 16 ] Como resultado del Proyecto Arrow, el 23.er Grupo de Caza (Defensa Aérea) reemplazó al 528.º Grupo de Defensa Aérea en Presque Isle, mientras que el 14.º Grupo de Caza reemplazó al 517.º Grupo de Defensa Aérea en Ethan Allen. [ 11 ] [ 17 ] En octubre, un segundo escuadrón de F-89, el 465.º Escuadrón de Caza-Interceptor , se activó en Griffiss. [ 18 ]

En preparación para la implementación del sistema de defensa aérea Semi-Automatic Ground Environment , el Ala 4711 perdió sus unidades operativas en marzo de 1956 [ 14 ] [ 19 ] y se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , donde fue disuelta poco después. [ 1 ]

Linaje

  • Designada como la 4711.ª Ala de Defensa y organizada el 1 de febrero de 1952.
Redesignada como la 4711.ª Ala de Defensa Aérea el 1 de septiembre de 1954.
Se interrumpió el 8 de julio de 1956 [ 1 ]

Tareas

  • Fuerza de Defensa Aérea del Este, 1 de febrero de 1952 [ 1 ]
  • 32.ª División Aérea, 16 de febrero de 1953 [ 1 ]
  • 30.ª División Aérea, 1 de marzo de 1956 – 18 de octubre de 1956 [ 1 ]

Componentes

Grupos

Escuadrones

Escuadrones de cazas

  • 27.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 6 de febrero de 1952 – 1 de marzo de 1956 [ 7 ]
Base de la Fuerza Aérea Griffiss, Nueva York
  • 37.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 1 de noviembre de 1952 – 16 de febrero de 1953 [ 22 ]
Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen, Vermont
  • 49.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 1 de noviembre de 1952 – 5 de noviembre de 1955 [ 23 ]
Base de la Fuerza Aérea Dow, Maine
  • 74.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 6 de febrero de 1952 – 16 de febrero de 1953 [ 4 ]
  • 75.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 6 de febrero de 1952 – 16 de octubre de 1952 [ 4 ]
  • 132.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 6 de febrero de 1952 – 1 de noviembre de 1952 [ 5 ]
Base de la Fuerza Aérea Dow, Maine
  • 134.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 6 de febrero de 1952 – 1 de noviembre de 1952 [ 5 ]
Aeropuerto Municipal de Burlington (más tarde Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen), Vermont
  • 465.º Escuadrón de Caza-Interceptores, 8 de octubre de 1955 – 1 de marzo de 1956 [ 18 ]
Base de la Fuerza Aérea Griffiss, Nueva York

Escuadrones de apoyo

  • 75.º Escuadrón de Base Aérea
Aeropuerto Municipal de Burlington (más tarde Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen), 1 de febrero de 1952 – 16 de febrero de 1953
  • 85.º Escuadrón de Base Aérea, 1 de febrero de 1952 – 16 de febrero de 1953

Escuadrones de radar

  • 127.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de septiembre de 1953 [ 12 ]
Fort Williams , Maine
  • 128.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de septiembre de 1953 [ 12 ]
Base de la Fuerza Aérea Dow, Maine
  • 655.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de marzo de 1956 [ 14 ]
Base de la Fuerza Aérea de Watertown , Nueva York
  • 677.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 1 de septiembre de 1953 – mayo de 1954 [ 24 ]
Base de la Fuerza Aérea de Fort Williams, Maine
  • 679.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 1 de septiembre de 1953 – diciembre de 1953 [ 25 ]
Base de la Fuerza Aérea Dow, Maine
  • 764.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de marzo de 1956 [ 13 ]
Bellevue Hill (más tarde Base Aérea de Saint Albans ), Vermont
  • 765.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de marzo de 1956 [ 13 ]
Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Maine
  • 766.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 16 de febrero de 1953 – 1 de marzo de 1956 [ 13 ]
Base de la Fuerza Aérea Caswell , Maine
  • 792.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, 1 de noviembre de 1953 – diciembre de 1953 [ 26 ]
Base de la Fuerza Aérea Ethan Allen, Vermont
  • 907.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, noviembre de 1954 – 1 de marzo de 1956 [ 27 ]
Estación de la Fuerza Aérea de Syracuse , Nueva York, hasta febrero de 1955, luego Estación de la Fuerza Aérea de Bucks Harbor , Maine.
  • 911.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves, junio de 1955 – 1 de marzo de 1956 [ 27 ]
Base de la Fuerza Aérea de Syracuse, Nueva York

Estaciones

  • Base de la Fuerza Aérea de Presque Isle, Maine, 1 de febrero de 1952
  • Base de la Fuerza Aérea Selfridge, Michigan, 1 de marzo – 8 de julio de 1956 [ 1 ]

Aeronave

  • North American F-51D Mustang, 1952–1953
  • Lockheed F-80C Shooting Star, 1952
  • North American F-86A Sabre, 1952
  • North American F-86D Sabre, 1953–1956
  • North American F-86F Sabre, 1953–1954
  • Northrop F-89C Scorpion, 1952, 1953–1954
  • Northrop F-89D Scorpion, 1954–1956
  • Lockheed F-94B Starfire, 1952–1953
  • Lockheed F-94C Starfire, 1954–1956

Comandantes

  • Coronel Charles H. McDonald, 1 de febrero de 1952 – después de marzo de 1952 [ 28 ]
  • Coronel Norvel K. Heath, en julio de 1952 – 1952 [ 29 ]
  • Coronel James O. Beckwith, 1952 – desconocido [ 29 ]

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. La aeronave es un Lockheed F-94C-1-LO Starfire, número de serie 51-13555, y era la aeronave del comandante del escuadrón. Tomada en 1955. Esta aeronave fue utilizada posteriormente por la Guardia Nacional Aérea y estuvo en exhibición en Mechanicsburg, Pensilvania . [ 9 ]
  2. La aeronave es un Northrop F-89C-40-NO Scorpion, número de serie 51-5851.
  3. Las unidades subordinadas estaban estacionadas en los cuarteles generales de ala, excepto donde se indique.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Cornett y Johnson, pág. 67
  2. Grant, pág. 33
  3. Ravenstein, págs. 43–44
  4. 1 2 3 4 Cornett y Johnson, pág. 118
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Cornett y Johnson, pág. 123
  6. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , págs. 272–74
  7. 1 2 3 Cornett y Johnson, pág. 114
  8. Maurer, Escuadrones de combate , pág. 138.
  9. Dirkx, Marco (9 de julio de 2025). "Números de serie de la USAF de 1951" . Lista de números de serie de Joe Baugher . Consultado el 29 de abril de 2026 .
  10. Maurer, Escuadrones de combate , págs. 176, 213
  11. 1 2 3 4 Cornett y Johnson, págs. 82–83
  12. 1 2 3 Cornett y Johnson, pág. 95
  13. 1 2 3 4 Cornett y Johnson, págs. 165–166
  14. 1 2 3 Cornett y Johnson, pág. 157
  15. 1 2 Cornett y Johnson, pág. 116
  16. Buss, et al. , pág. 6
  17. Maurer, Unidades de combate , págs. 58, 74
  18. 1 2 Maurer, Escuadrones de combate , pág. 572
  19. Cornett y Johnson, págs. 165-166, 173
  20. Robertson, Patsy (6 de febrero de 2015). "Hoja informativa 14 Grupo de Operaciones (AETC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 27 de septiembre de 2015. Recuperado el 29 de junio de 2024 .
  21. Robertson, Patsy (7 de agosto de 2008). "Ficha informativa del Grupo de Caza 23 (ACC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 15 de noviembre de 2012. Consultado el 29 de junio de 2024 .
  22. Maurer, Escuadrones de combate , pág. 176
  23. Maurer, Escuadrones de combate , pág. 213
  24. Cornett y Johnson, pág. 99
  25. Cornett y Johnson, pág. 160
  26. Cornett y Johnson, pág. 170
  27. 1 2 Cornett y Johnson, pág. 173
  28. Sin firma. "Resumen, Historia del 4711.º Ala de Defensa, febrero de 1952 – marzo de 1952" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de marzo de 2012 .
  29. 1 2 Sin firma. "Resumen, Historia del 4711.º Ala de Defensa, julio de 1952 - diciembre de 1952" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de marzo de 2012 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Buss, Lydus H. (ed.), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Base Aérea Ent, CO, (1956)
  • Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 2 de marzo de 2012 .
  • Grant, CL "El desarrollo de la defensa aérea continental hasta el 1 de septiembre de 1954, Estudio histórico de la USAF n.º 126" (PDF) . Instituto de Estudios de Investigación, División Histórica de la USAF, Universidad del Aire . Consultado el 26 de junio de 2017 .
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  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.

Lecturas adicionales

  • Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y contra misiles balísticos (PDF) . Vol.  I. 1945–1955. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-4379-2131-1Archivado del original (PDF) el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 13 de julio de 2012 .
  • Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y contra misiles balísticos (PDF) . Vol.  II, 1955–1972 . Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-4379-2131-1Archivado del original (PDF) el 16 de diciembre de 2019. Consultado el 13 de julio de 2012 .
  • 1Redmond, 1Kent C.; Smith, Thomas M. (2000). De Whirlwind a MITRE: La historia de I+D del ordenador de defensa aérea SAGE . Cambridge, MA: MIT Press. ISBN 978-0-262-18201-0.{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  • Winkler, David F.; Webster, Julie L. (1997). Buscando en los cielos: El legado del Programa de Radar de Defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos . Champaign, IL: Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de los Estados Unidos. LCCN 97020912 .