27º Escuadrón de Caza

Véase: 27.º Escuadrón Aéreo para una historia completa de la Primera Guerra Mundial.

Durante la Primera Guerra Mundial, el escuadrón tuvo su base en Toul (5 de mayo de 1918), Touquin (28 de junio de 1918), Saints (9 de julio de 1918) y Rembercourt (1 de septiembre de 1918).

El teniente Frank Luke Jr., conocido como el "Destructor de Globos de Arizona" por sus audaces hazañas contra los globos de observación alemanes , fue el as más carismático del escuadrón. Sus 18 victorias le costaron la vida y fue condecorado con la Medalla de Honor . Entre los aviones que utilizó el 27.º durante la Primera Guerra Mundial se encuentran el Nieuport 28 , el Spad XIII y el Sopwith F-1 Camel .

En el período de entreguerras, el 27.º Escuadrón de Caza, redesignado el 25 de enero de 1923, estuvo estacionado principalmente en Selfridge Field , Michigan, con el 1.er Grupo de Caza . Los pilotos del 27.º Escuadrón de Caza participaron en carreras aéreas. En 1922, el teniente Donald Stace del 27.º Escuadrón de Caza ganó la primera edición del Trofeo Mitchell.

En las condiciones extremas y austeras de la década de 1920, pusieron a prueba los efectos del frío en sus aeronaves. En ocasiones, hacía tanto frío que los motores de sus aviones P-1 Hawk no arrancaban hasta que se les inyectaba vapor para descongelarlos.

Mientras estuvieron destinados en Selfridge Field, Michigan, los pilotos del 27.º Escuadrón Aéreo realizaron demostraciones aéreas por todo el país durante la década de 1920. Una de ellas tuvo lugar en Langley Field en marzo de 1925. Una gran silueta de un acorazado sobre la pista de aterrizaje de hierba sirvió de blanco, y fue ametrallada y bombardeada con éxito ante la mirada impresionada de varios congresistas.

En la década de 1930 se intensificó el entrenamiento, se realizaron más pruebas en climas fríos y se modernizaron los aviones. Participaron en varios espectáculos aéreos por todo el país, e incluso estando en el ejército, el 27.º Escuadrón de Caza se dedicó durante un tiempo al reparto de correo. Uno de los pilotos de este experimento fallido llegó a liderar el Comando Aéreo Estratégico: el entonces teniente Curtis E. LeMay.

Al comienzo de la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, el 27.º Escuadrón de Caza, redesignado el 15 de mayo de 1942, sirvió brevemente en misiones antisubmarinas en la Estación Aeronaval de San Diego y en defensa aérea en Reikiavik, Islandia. Desde octubre de 1942 hasta mayo de 1945, el 27.º participó en los teatros de operaciones europeo y mediterráneo, volando aviones Lockheed P-38 Lightning . El escuadrón obtuvo tres Menciones de Unidad Distinguida en Italia el 25 y el 30 de agosto de 1943, y en Ploesti , Rumania, el 18 de mayo de 1944. El 27.º Escuadrón de Caza fue la unidad con mayor puntuación del 1.er Grupo de Caza en la Segunda Guerra Mundial, con 83 de sus pilotos acreditados con 176,5 victorias.

Tras la Segunda Guerra Mundial, el 27.º Escuadrón estuvo estacionado en March Field , California, volando aviones P-80 Shooting Star , los primeros aviones a reacción operativos de Estados Unidos. Tras su redesignación como 27.º Escuadrón de Caza Interceptor, se trasladó a la Estación de la Fuerza Aérea de Niagara Falls , Nueva York, volando los aviones F-86 , F-89 y F-94C mientras estuvo estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Griffiss en Rome, Nueva York, hasta que recibió el F-102 Delta Dagger en 1957. En octubre de 1959, el 27.º fue transferido a la Base de la Fuerza Aérea de Loring , Maine, donde asumió un rol de defensa aérea volando F-106 Delta Dart en el Sector de Defensa Aérea de Bangor.

El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy informara a los estadounidenses sobre la presencia de misiles en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles con ojivas nucleares, a la Base de la Fuerza Aérea Olmsted al comienzo de la Crisis de los Misiles Cubanos . ^{[ 4 ] [ 5 ]} Estos aviones regresaron a Loring después de la crisis. El escuadrón continuó su misión de defensa aérea hasta el 1 de julio de 1971, cuando transfirió su misión, personal y equipo al 83.er Escuadrón de Caza-Interceptores. ^{[ 6 ]}

El escuadrón se trasladó el mismo día, en papel, a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, y fue redesignado como el 27.º Escuadrón de Caza Táctico como parte de la reorganizada 1.ª Ala de Caza Táctico, más tarde la 1.ª Ala de Caza . Mientras estuvo en MacDill, el 27.º entrenó a tripulaciones aéreas en el F-4E Phantom II . En junio de 1975, el 27.º Escuadrón de Caza Táctico se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Langley , Virginia, convirtiéndose en el primer escuadrón operativo en volar el caza de superioridad aérea F-15 Eagle en 1976. La unidad fue redesignada como el 27.º Escuadrón de Caza el 1 de septiembre de 1991. El 27.º TFS se desplegó en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto como parte del primer contingente de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en Arabia Saudita. El escuadrón fue fundamental para establecer la superioridad aérea aliada durante la operación.

El 27.º Escuadrón de Caza se ha desplegado por todo el mundo para apoyar a la 1.ª Ala de Caza. El 27.º Escuadrón de Caza se desplegó en Turquía en apoyo de la Operación Northern Watch y en Arabia Saudita en apoyo de la Operación Southern Watch , volando F-15C en ambas operaciones para hacer cumplir las sanciones de la ONU contra Irak hasta 2003.

En 2003, el 27.º Escuadrón de Caza fue anunciado como el primer escuadrón operativo en volar el Raptor, continuando así su legado histórico. El primer F-22A llegó a finales de 2003 y el escuadrón sigue creciendo con la llegada de más Raptors cada mes. Hoy en día, el 27.º Escuadrón de Caza se erige como un equipo cohesionado y experimentado en combate, listo para cualquier llamado a apoyar los requisitos de seguridad de Estados Unidos.

• Cuartel General de la Base, Campo Kelly, 8 de mayo de 1917
• Sección de Aviación, Cuerpo de Señales de los Estados Unidos

Adscrito al Real Cuerpo Aéreo para entrenamiento, del 18 de agosto de 1917 al 26 de enero de 1918.

• Centro de Concentración de Aviación, del 26 de enero al 25 de febrero de 1918.
• Cuartel General del Servicio Aéreo, Fuerza Expedicionaria Estadounidense, 20 de marzo de 1918
• Tercer Centro de Instrucción de Aviación , 29 de marzo de 1918
• Cuartel General del Servicio Aéreo, AEF, 24 de abril de 1918 ^{[ nota 1 ]}
• Primer Grupo de Persecución , mayo de 1918
• Primer Depósito Aéreo, 12 de diciembre de 1918
• Servicios avanzados de suministro de la sección, del 5 de febrero al 8 de marzo de 1919.
• Departamento Oriental , 19 de marzo de 1919
• Departamento Central, 1 de junio de 1919
• 1.er Grupo de Persecución (posteriormente 1.er Grupo de Caza), 22 de agosto de 1919 – 16 de octubre de 1945
• 1er Grupo de Caza, 3 de julio de 1946 (adscrito a la Fuerza de Defensa Aérea del Este , 15 de agosto de 1950; 103er Grupo de Caza Interceptor , 4 de junio de 1951 – 6 de febrero de 1952)
• 4711.ª Ala de Defensa (posteriormente 4711.ª Ala de Defensa Aérea), 6 de febrero de 1952
• 32.ª División Aérea , 1 de marzo de 1956 (adscrita al 14.º Grupo de Caza )
• 4727.º Grupo de Defensa Aérea , 8 de febrero de 1957 (adscrito al 14.º Grupo de Caza hasta el 17 de febrero de 1957)
• Sector de Defensa Aérea de Bangor , 1 de octubre de 1959
• 36.ª División Aérea , 1 de abril de 1966
• 35.ª División Aérea , 15 de septiembre de 1969
• 21.ª División Aérea , 19 de noviembre de 1969
• 1.ª Ala de Caza Táctica , 1 de julio de 1971 (adscrita a la 1.ª Ala de Caza Táctica, Provisional, del 8 de agosto de 1990 al 8 de marzo de 1991)
• 1er Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 1991 – presente ^{[ 1 ]}

Primera Guerra Mundial y período de entreguerras

Segunda Guerra Mundial

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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