Montaña rusa de cuarta dimensión

Arrow Dynamics fue la primera compañía en producir una montaña rusa de cuarta dimensión, dando nombre a este tipo de atracción. Los trenes cuentan con asientos capaces de girar 360 grados hacia adelante o hacia atrás en un giro controlado. Esto se logra mediante cuatro rieles en la vía: dos que funcionan de forma convencional y dos que controlan el giro de los asientos. Los dos rieles que controlan el giro, conocidos como "rieles X", varían en altura con respecto a la vía y hacen girar el tren mediante un mecanismo de cremallera y piñón .

La primera instalación, X, ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue un prototipo y le costó mucho dinero a Arrow Dynamics y al propio Six Flags debido a dificultades técnicas y fallas de diseño. En 2002, el parque demandó a Arrow Dynamics, que se declaró en bancarrota. Desde entonces, Arrow fue comprada por S&S Worldwide y se convirtió en la división de montañas rusas de acero de la compañía, S&S Arrow. En 2006, se inauguró una segunda instalación en Fuji-Q Highland en Japón con el nombre de Eejanaika . ^{[ 3 ]} Una tercera instalación se inauguró en 2012 en China Dinosaurs Park en China con el nombre de Dinoconda . ^{[ 4 ]} La montaña rusa X original en Six Flags Magic Mountain reabrió como X2 en 2008 con trenes nuevos y más ligeros y una fiabilidad y efectos mejorados. ^{[ 5 ]}

La Intamin ZacSpin se desarrolló como respuesta a la montaña rusa de cuarta dimensión de Arrow Dynamics. Algunas de las principales diferencias entre las versiones de Intamin y Arrow Dynamics/S&S Worldwide son la rotación incontrolada de los asientos, que produce una experiencia diferente en cada viaje; la ausencia de un raíl adicional; y los vagones individuales con dos pasajeros espalda con espalda. Dado que estos vagones no giran alrededor de los pasajeros, sino alrededor de un punto común bastante alejado detrás de sus espaldas, esto generó quejas por incomodidad. Otra diferencia notable es la ausencia de movimientos laterales, lo que lleva a algunos aficionados a no considerar estas atracciones como montañas rusas de cuarta dimensión, ya que todo el movimiento se limita a un plano bidimensional.

La montaña rusa Kirnu en Linnanmäki , Helsinki, Finlandia, abrió sus puertas en la temporada 2007 y fue la primera de su tipo. Más tarde ese mismo año, Inferno abrió en Terra Mítica , Benidorm, España, con un trazado compacto idéntico. En 2009, Insane abrió en Gröna Lund , Estocolmo, Suecia, con un trazado diferente. En 2011, la primera ZacSpin en Estados Unidos abrió en Six Flags Magic Mountain como Green Lantern: First Flight , y estaba tematizada en el superhéroe de DC Comics del mismo nombre . Presenta el mismo trazado que Insane.

A finales de 2012, S&S Worldwide presentó un nuevo concepto llamado Free Spin, que ofrece una experiencia similar a la de Intamin ZacSpin. Cada vehículo cuenta con dos filas de asientos, y cada fila gira de forma independiente. Dado que el eje de rotación se encuentra en el centro de masa de cada pasajero, la comodidad mejora significativamente. Al igual que en ZacSpin, los asientos giran libremente, pero durante varias secciones del recorrido un sistema de imanes fuerza una inversión controlada. ^{[ 6 ]} La primera instalación de un Free Spin 4D fue Batman: The Ride en Six Flags Fiesta Texas en 2015. ^{[ 7 ]}

En 2016, Intamin anunció una versión actualizada que, al igual que Free Spin, también cuenta con un vehículo con dos filas de asientos que giran independientemente y un eje de rotación en el centro de masa de cada pasajero para mejorar la comodidad del viajero. ^{[ 8 ]}

En 2023, el fabricante ruso de atracciones Pax presentó dos conceptos de montañas rusas de cuarta dimensión con vagonetas . Al igual que las versiones de S&S e Intamin, la vía está apilada verticalmente y los asientos giran libremente. ^{[ 9 ] [ 10 ]} El modelo más pequeño sube un tren de 16 pasajeros por el exterior de una aguja de aproximadamente 98 pies (30 m) , luego lo deja caer en una curva de cuervo exterior . El tren luego viaja por una aguja más corta antes de rodar de regreso por ella y recorrer el mismo trazado en sentido inverso. Este modelo está listado en una longitud de 390 pies (120 m) y un precio de 42 000 000 ₽ , o US$ 570 264,77 . ^{[ 11 ]} El modelo más grande arrastra un tren de 20 pasajeros por el interior de una aguja de aproximadamente 130 pies (40 m) , dejando caer a los pasajeros en una curva interior, luego en una curva exterior apilada encima. El tren luego llega a la parte superior de la vía de 560 pies (170 m) y retrocede, recorriendo el trazado hacia atrás hasta la estación. Este modelo está listado a un precio de 72.000.000 ₽ , o US$ 977.596,74 . ^{[ 12 ]} Se anunció que el primer Bumerang abriría en 2025 en Balalyk Park en Kirguistán . ^{[ 13 ]}