505.º Grupo de Bombardeo

El 505th Bombardment Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con la Decimotercera Fuerza Aérea , estacionada en Clark Field , Filipinas , donde fue desactivada el 30 de junio de 1946. Después de organizarse y entrenarse en los Estados Unidos, el grupo sirvió en el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial como parte de la Vigésima Fuerza Aérea . El Boeing B-29 Superfortress del grupo participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Japón desde enero hasta agosto de 1945, ganando dos Menciones de Unidad Distinguida .

El 505th Bombardment Group fue activado en el Aeródromo del Ejército de Dalhart , Texas, en marzo de 1944 como un grupo de bombardeo muy pesado de Boeing B-29 Superfortress , obteniendo su cuadro inicial del 9th ​​Bombardment Group . ^[2] Se trasladó al Aeródromo del Ejército de Harvard , Nebraska, el 1 de abril, donde el grupo comenzó a entrenar con Boeing B-17 Flying Fortresses el 1 de julio hasta que los B-29 estuvieron disponibles. ^{[2] [3]} El 1 de mayo de 1944, el grupo se reorganizó de cuatro escuadrones de 7 aviones a tres escuadrones de 10 aviones cada uno. ^[4] El grupo se entrenó para el combate con B-29 hasta que abandonó Harvard el 6 de noviembre de 1944. ^[3]

El escalón terrestre del grupo zarpó del puerto de embarque de Seattle hacia el Pacífico el 14 de noviembre. El escalón aéreo hizo escala en Hamilton Field y Mather Field , California, con sus B-29. ^[2]

El grupo llegó a su estación de combate, North Field, Tinian en las Islas Marianas el 19 de diciembre de 1944. Tres días después, comenzó a volar misiones de entrenamiento, incluido un ataque al aeródromo de Moen en enero. Voló su primera misión de combate el 24 de enero de 1945 contra objetivos en Iwo Jima y las islas Truk . ^[2] Comenzó a operar volando misiones diurnas a gran altitud, participando en la campaña de bombardeo estratégico contra Japón . El 10 de febrero, voló un ataque a la fábrica de Nakajima Aircraft Company en Ota , por el que se le otorgó una Mención de Unidad Distinguida (DUC). ^[3] Dieciocho B-29 del grupo bombardearon el objetivo, pero ocho se perdieron, la mayoría por problemas operativos. ^[2] Sin embargo, los resultados de los ataques a gran altitud de los B-29 en Japón fueron decepcionantes. Desde el 19 de enero, ninguna misión había podido bombardear visualmente, y los resultados de los bombardeos por radar fueron insatisfactorios. Los ataques nocturnos a baja altitud con bombas incendiarias prometieron mejores resultados para el XXI Comando de Bombarderos . El cambio de táctica comenzó con el lanzamiento de una incursión contra el puerto y el área urbana de Tokio el 9 de marzo de 1945. ^{[5] [6]}

El grupo llevó a cabo incursiones de área con bombas incendiarias hasta agosto de 1945. Durante abril de 1945, el grupo fue desviado de la campaña estratégica contra Japón para apoyar la Operación Iceberg , la invasión de Okinawa . Atacó el aeródromo de Miyazaki y el aeródromo de Kanoya , ^[6] bases desde las que se lanzaban ataques kamikaze . Estas bases estaban ubicadas en Kyushu , a solo 300 millas de Okinawa. Los ataques impactaron directamente en los lanzamientos kamikaze, pero también obligaron al ejército japonés a retener aviones de combate para defender a las Unidades de Ataque Especial Japonesas que de otra manera podrían haber sido utilizadas para desafiar la superioridad aérea sobre Okinawa. ^{[6] [7] [a]}

El grupo también llevó a cabo operaciones de minería aérea contra barcos japoneses. ^[3] Fue el único grupo en el XXI Mando de Bombardeo que llevó a cabo estas misiones, que comenzaron el 27 de marzo. ^[6] El 17 de junio, concentró sus esfuerzos en la campaña de minería. Recibió un segundo DUC para minar el estrecho de Shimonoseki y los puertos en el Mar Interior entre el 17 de junio y el 1 de julio de 1945. ^{[3] [8]} El grupo voló su última misión en la noche del 14 y 15 de agosto de 1945. ^[8] Después del Día de la Victoria en Japón , sus B-29 llevaron suministros de socorro a los campos de prisioneros de guerra aliados . También realizó vuelos de demostración de fuerza y ​​​​realizó vuelos de evaluación de daños por bombas sobre Japón. Se trasladó a Clark Field en Filipinas en marzo de 1946, y fue desactivado allí el 15 de junio de 1946. ^[3]

• Constituido como el 505º Grupo de Bombardeo , Muy Pesado, el 28 de febrero de 1944

Activado el 11 de marzo de 1944

Inactivado el 30 de junio de 1946 ^[3]

• Segunda Fuerza Aérea , 28 de febrero – 6 de noviembre de 1944 (adscrita al 17.º Ala de Entrenamiento Operacional de Bombardeo , después del 15 de abril de 1944) ^[9]
• 313.ª Ala de Bombardeo , 19 de diciembre de 1944 ^[10]
• Decimotercera Fuerza Aérea , 6 de diciembre de 1945 – 30 de junio de 1946 ^{[ cita requerida ]}

• 482.º Escuadrón de Bombardeo : 11 de marzo de 1944–30 de junio de 1946 ^{[3] [11]}
• 483.º Escuadrón de Bombardeo : 11 de marzo de 1944–30 de junio de 1946 ^{[3] [12]}
• 484.º Escuadrón de Bombardeo : 11 de marzo de 1944–30 de junio de 1946 ^{[3] [13]}
• 485.º Escuadrón de Bombardeo : 11 de marzo – 10 de mayo de 1944 ^{[3] [14]}

• Aeródromo militar de Dalhart, Texas, 11 de marzo de 1944
• Base aérea del ejército de Harvard, Nebraska, 1 de abril – 6 de noviembre de 1944
• North Field, Tinian, Islas Marianas, 19 de diciembre de 1944 - 5 de marzo de 1946
• Clark Field , Luzón , Filipinas, 14 de marzo – 30 de junio de 1946 ^[3]

• Boeing B-17 Fortaleza Voladora, 1944
• Boeing B-29 Superfortress, 1944-1946 ^[3]

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1953). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Cate, James L.; Olson, James C. (1953). "Bombardeo estratégico desde bases del Pacífico, Capítulo 17, Campaña de bombardeo de precisión". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Cate, James L.; Olson, James C. (1953). "Bombardeo estratégico desde bases del Pacífico, Capítulo 19, Ataques en áreas urbanas". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. V, El Pacífico: del Cervino a Nagasaki. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN  61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Watkins, Robert A. (2017). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, China-Birmania-India y el Pacífico occidental. Atglen, PA: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-5273-7.