509.º Escuadrón de Caza Táctico

El escuadrón se activó originalmente en Drew Field , Florida, el 1 de marzo de 1943 como el 624.º Escuadrón de Bombardeo , uno de los cuatro escuadrones originales del 405.º Grupo de Bombardeo . Inicialmente estaba equipado con Douglas A-24 Banshee y Bell P-39 Airacobra . Aunque conservó la misma misión y equipo, en agosto el escuadrón pasó a llamarse 509.º Escuadrón de Caza-Bombardero . Al mes siguiente, se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Walterboro , Carolina del Sur, donde comenzó a volar los Republic P-47 Thunderbolt , con los que estaría equipado durante el resto de la Segunda Guerra Mundial . El 14 de febrero de 1944, el 509.º partió de su base de entrenamiento hacia el Teatro de Operaciones Europeo . ^{[ 1 ] [ 3 ]}

El escuadrón llegó a su primera base en el teatro de operaciones, RAF Christchurch , Inglaterra, a principios de marzo de 1944 y realizó su primera misión de combate al mes siguiente. En mayo eliminó la denominación de "bombardero", pero mantuvo la de cazabombardero . El 509.º contribuyó a la preparación de la Operación Overlord , la invasión de Normandía, atacando aeródromos militares y líneas de comunicación , en particular puentes y estaciones de clasificación ferroviaria. El Día D , realizó patrullas de combate en las cercanías de Brest, Francia , y en los días siguientes llevó a cabo misiones de reconocimiento armado sobre Normandía. ^{[ 3 ]}

Hacia finales de junio, el escuadrón se trasladó al aeródromo de Picauville , Francia, y durante el resto de la guerra se concentró en proporcionar apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres. Apoyó la Operación Cobra , el avance en Saint Lô en julio con ataques a vehículos militares y posiciones de artillería . El escuadrón se enfrentó y destruyó una columna blindada alemana cerca de Avranches , Francia, el 29 de julio de 1944. Después de inmovilizar los elementos de vanguardia y retaguardia de la columna de 4,8  km (3 millas) de largo, el resto de los tanques y camiones fueron destruidos sistemáticamente con múltiples salidas. ^{[ 4 ]} Sus operaciones desde el Día D hasta septiembre de 1944 apoyando la liberación de Bélgica le valieron al escuadrón una mención en la Orden del Día del Ejército Belga . El escuadrón recibió una Mención de Unidad Distinguida por la acción del 24 de septiembre de 1944 cuando la 4.ª División Blindada sufrió un contraataque de las fuerzas enemigas y necesitó urgentemente apoyo aéreo. Elementos del Grupo 405 atacaron a los blindados enemigos a pesar de un techo de 800 pies que obligaba a realizar los ataques desde baja altura bajo un intenso fuego antiaéreo . Un segundo elemento del grupo no pudo localizar la batalla de tanques debido a las condiciones climáticas adversas, pero localizó una columna de refuerzo de blindados y camiones, causando grandes daños. Un tercer elemento atacó almacenes y otros edificios en las cercanías que estaban siendo utilizados por el enemigo. ^{[ 3 ] [ e ]}

El escuadrón realizó su última misión de combate de la guerra el 8 de mayo de 1945. Sirvió brevemente en las fuerzas de ocupación en la base aérea de Straubing , pero para el 8 de julio era prácticamente una unidad de papel. Su personal restante regresó a Estados Unidos en octubre y el escuadrón fue desactivado a su llegada al puerto de embarque. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

El escuadrón recuperó su designación como el 509.º Escuadrón de Caza-Bombarderos y fue activado en la Base Aérea Godman , Kentucky, el 1 de diciembre de 1952, cuando asumió la misión, el personal y los aviones F-47 Thunderbolt del 141.º Escuadrón de Caza-Bombarderos , una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey que había sido llamada al servicio activo para la Guerra de Corea . Sin embargo, Godman no era adecuada para operaciones con cazas a reacción, y en abril de 1953, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea Langley , Virginia ^{[ 1 ],} mientras la Fuerza Aérea se preparaba para transferir Godman al Ejército. Tras su llegada a Langley, el escuadrón pudo actualizarse a los Republic F-84 Thunderjets , y posteriormente a los North American F-100 Super Sabres . El escuadrón fue desactivado junto con el resto del Ala 405 en julio de 1958. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

El escuadrón fue redesignado como el 509.º Escuadrón de Caza-Interceptores y activado en abril de 1959, cuando la 405.ª Ala de Caza reemplazó a la 6200.ª Ala de Base Aérea en la Base Aérea Clark , Filipinas. El escuadrón asumió la misión, el personal y los North American F-86D Sabre del 26.º Escuadrón de Caza-Interceptores , que fue desactivado simultáneamente. ^{[ 1 ] [ 6 ]} Al año siguiente, el escuadrón reemplazó sus Sabre con Convair F-102 Delta Dagger , que estaban armados con misiles AIM-4 Falcon y equipados con enlace de datos para el control de interceptación. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

La misión del escuadrón era la defensa aérea de Filipinas, pero como la única unidad interceptora de la USAF en el Pacífico Sur, el escuadrón fue llamado a desplegar elementos a otros países. ^{[ 5 ]} Uno de los primeros despliegues fue al Aeropuerto Don Muang, en las afueras de Bangkok , Tailandia, de seis F-102 bajo la Operación Bell Tone . ^{[ 7 ]} También se desplegó en Taiwán. En marzo de 1962, la unidad de radar estadounidense en la Base Aérea de Pleiku comenzó a detectar aeronaves desconocidas entrando en el espacio aéreo de Vietnam del Sur. En respuesta, el escuadrón envió un destacamento de cuatro "Deuces" al Aeropuerto Tan Son Nhut , cerca de Saigón . Uno era un TF-102 biplaza, que demostró ser más eficaz para interceptar las aeronaves de movimiento lento utilizadas para el entrenamiento para simular a los intrusos. Como resultado, se incorporaron más TF-102 de la Quinta y la Decimotercera Fuerza Aérea al destacamento. En julio, los aviones del escuadrón fueron reemplazados por Douglas AD-5Q Q-Birds de la Armada , y la Fuerza Aérea y la Armada comenzaron una serie de rotaciones de seis semanas para la defensa aérea en Vietnam. ^{[ 8 ]}

El incidente del Golfo de Tonkín resultó en otro despliegue de interceptores de escuadrón a Vietnam. El 5 de agosto de 1964, seis F-102 se desplegaron desde Clark a la Base Aérea de Da Nang en la parte norte de Vietnam del Sur. ^{[ 9 ]} A finales de 1966, el escuadrón mantenía seis aviones en alerta en la Base Aérea de Bien Hoa , además de los seis en Da Nang, con otros diez ubicados en Tailandia en Don Muang y en la Base Aérea Real Tailandesa de Udorn . Después de junio de 1966, los destacamentos en Tailandia se mantuvieron conjuntamente con el 64.º Escuadrón de Caza-Interceptor , que había sido activado como una segunda unidad de F-102 en Clark. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Catorce aeronaves se mantenían en alerta de cinco minutos , mientras que se esperaba que el resto respondiera en una hora. Las misiones incluían proporcionar cobertura superior a los Boeing B-52 Stratofortress que participaban en las misiones de la Operación Arc Light . Este compromiso de alerta duró hasta diciembre de 1969, y se perdieron 15 F-102 durante las operaciones en el sudeste asiático. ^{[ 12 ]} Los destacamentos del escuadrón en Tailandia se cerraron bajo los Proyectos Banner Star y Banner Sun y sus aviones regresaron a Clark. ^{[ 11 ]} El escuadrón quedó fuera de servicio el 17 de julio de 1970 y fue desactivado una semana después con la retirada gradual del F-102 en el Pacífico. ^{[ 5 ] [ 13 ]}

El escuadrón fue redesignado nuevamente, esta vez como el 509.º Escuadrón de Caza Táctico y activado en la base aérea de RAF Woodbridge , Inglaterra, en octubre de 1979, cuando la 81.ª Ala de Caza Táctico cambió su misión a apoyo aéreo cercano e interdicción aérea , al equiparse con aviones Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II y expandirse de tres a seis escuadrones operativos. ^{[ 14 ]} Cuatro meses después, el escuadrón se trasladó a la base principal de la 81.ª Ala en RAF Bentwaters . El escuadrón participó en ejercicios conjuntos y combinados con fuerzas terrestres estadounidenses y británicas y se desplegó periódicamente en bases operativas designadas en tiempos de guerra en RAF Ahlhorn y la Base Aérea de Norvenich en Alemania. ^{[ 14 ]}

En junio de 1988, el escuadrón se trasladó a la base aérea de Alconbury , donde fue asignado a la 10.ª Ala de Caza Táctica . El escuadrón continuó con la misma misión hasta su desactivación a finales de diciembre de 1992, cuando Estados Unidos redujo su presencia en el Reino Unido. ^{[ 15 ]}

• 405.º Grupo de Bombardeo (posteriormente 405.º Grupo de Caza-Bombarderos, 405.º Grupo de Caza), 1 de marzo de 1943 – 15 de octubre de 1945
• 405.º Grupo de Caza-Bombarderos, 1 de diciembre de 1952
• 405.ª Ala de Caza-Bombarderos, 8 de octubre de 1957 – 1 de julio de 1958
• 405.ª Ala de Caza, 9 de abril de 1959 – 24 de julio de 1970 ^{[ 5 ] [ 16 ]} (adscrita al 23.er Grupo de Base Aérea del 5 de agosto de 1964 al 8 de julio de 1965, 6252.ª Ala de Caza Táctica del 8 de julio a noviembre de 1965)
• 81.ª Ala de Caza Táctica, 1 de octubre de 1979 ^{[ 14 ]}
• 10.ª Ala de Caza Táctica, 1 de septiembre de 1988 – 30 de diciembre de 1992 ^{[ 15 ]}

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado del original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 28 de junio de 2017 .
• Fletcher, Harry R. (1993). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Futrell, Robert F.; Blumenson, Martin (1980). Los años de asesoramiento hasta 1965 (PDF) . La Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el sudeste asiático. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. LCCN 80-24547 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
• Johnson, 1er Teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria en Europa (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado del original (PDF) el 29 de septiembre de 2015. Recuperado el 26 de junio de 2017 .{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
• Knaack, Marcelle Size (1978). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  1, Cazas posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945–1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 978-0-912799-19-3Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 .  
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Rust, Kenn C. (1967). La 9ª Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc. LCCN 67-16454 . 
• Watkins, Robert (2008). Battle Colors . Vol.  III Insignias y marcas de la Novena Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
• "Proyecto Corona Harvest, Retirada de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos del Sudeste Asiático, 1 de enero de 1970 - 30 de junio de 1971 (Alto Secreto NOFORN, desclasificado en 1984)" (PDF) . Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Pacífico. 31 de mayo de 1972. Consultado el 5 de octubre de 2015 .