64.º Escuadrón Agresor

El escuadrón se formó inicialmente como un escuadrón de cazas P-40 Warhawk en enero de 1941, como parte del Sector de Defensa del Noreste del Cuerpo Aéreo del Ejército (más tarde I Comando de Caza ) en Mitchel Field , Nueva York. Se entrenó en Nueva Inglaterra y proporcionó defensa aérea al noreste tras el ataque japonés a Pearl Harbor .

Fue reasignada a la Fuerza del Ejército de los Estados Unidos en Oriente Medio, en Egipto, en julio de 1942, integrándose en el IX Comando de Caza . Participó en la Campaña Británica del Desierto Occidental , combatió en la Batalla de El Alamein y, como parte de la Novena Fuerza Aérea , apoyó el avance del Octavo Ejército de la Commonwealth a través de Egipto y Libia , escoltando bombarderos y realizando misiones de ametrallamiento y bombardeo en picado contra aeródromos , comunicaciones y concentraciones de tropas hasta la derrota del Eje en Túnez en mayo de 1943. La unidad participó en la toma de Pantelleria (mayo-junio de 1943) y en la conquista de Sicilia (julio-agosto de 1943).

El escuadrón prestó apoyo al desembarco del Octavo Ejército británico en Termoli y a las operaciones posteriores en Italia, siendo reasignado a la Duodécima Fuerza Aérea en agosto de 1943. Realizó misiones de bombardeo en picado, ametrallamiento, patrulla y escolta.

En 1944, el escuadrón se equipó con aviones P-47 Thunderbolt y realizó operaciones de interdicción en Italia. El 30 de marzo de 1944 se trasladó a Córcega para operar como una fuerza operativa independiente , y llevó a cabo misiones de interdicción contra vías férreas, objetivos de comunicaciones y vehículos motorizados tras las líneas enemigas, realizando un mínimo de 48 salidas de cazabombarderos al día.

El escuadrón participó en la campaña francesa contra Elba en junio de 1944 y en la invasión del sur de Francia en agosto. Llevó a cabo operaciones de interdicción y apoyo en el norte de Italia desde septiembre de 1944 hasta mayo de 1945.

El 64.º Escuadrón realizó su última misión de combate el 2 de mayo de 1945. Permaneció en el norte de Italia tras el fin de la guerra en Europa, desmovilizándose a lo largo del verano de 1945. Fue reasignado a Estados Unidos en agosto de 1945 sin personal ni equipo y fue desactivado a finales de ese mismo mes.

Reactivada en agosto de 1946 como parte de la Undécima Fuerza Aérea (más tarde Comando Aéreo de Alaska ) como parte de las fuerzas de defensa aérea en el noroeste del Pacífico. Proporcionó defensa aérea inicialmente en las Islas Aleutianas , luego se trasladó a Nome a principios de 1947 y a la Base de la Fuerza Aérea Elmendorf en el otoño de 1947. Inicialmente voló P-51 Mustangs, luego se equipó con aviones a reacción F-80 Shooting Star en 1948. Reasignada a la 10.ª División Aérea del Comando Aéreo de Alaska y se convirtió en parte permanente de las Fuerzas de Defensa de Alaska durante la década de 1950, modernizándose con los interceptores especializados F-94 y F-89.

Fue reasignado a McChord Field , Washington, en 1957, y modernizado a la versión F-102A Delta Dagger como parte de la 25.ª División Aérea, 325.º Grupo de Caza. Proporcionó defensa aérea al área de Seattle y al noroeste del Pacífico hasta 1966.

Fue desplegado por el Comando de Defensa Aérea en la Base Aérea Clark , Filipinas, en 1966, como parte de las Fuerzas Aéreas del Pacífico, para proporcionar defensa aérea a Luzón y el norte de Filipinas . Voló F-102 desde Clark y realizó vuelos rotatorios a bases en Vietnam del Sur (incluida la Base Aérea de Da Nang ) y Tailandia para proporcionar defensa aérea ante el improbable caso de un ataque aéreo norvietnamita , entre julio de 1966 y diciembre de 1969. Fue desplegado temporalmente en Corea del Sur durante la crisis del Pueblo , entre enero y junio de 1968. Fue desactivado en 1969 como parte del retiro del F-102.

Activado dentro del 57.º Ala de Armas de Caza el 15 de octubre de 1972. Inicialmente equipado con T-38A Talon, actualizado en abril de 1976 con cazas de exportación Northrop F-5E Tiger II que originalmente estaban destinados a Vietnam del Sur y estuvieron disponibles cuando el Sur colapsó. Dado que el F-5E tenía aproximadamente el tamaño y las características de rendimiento de un MiG-21 soviético , se utilizó en todo Estados Unidos y en el extranjero para enseñar tácticas adversarias y proporcionar entrenamiento de combate aéreo disímil a las unidades de vuelo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., convirtiéndose finalmente en el 64.º Escuadrón Agresor . Los F-5 no llevaban códigos de cola, aunque sí llevaban la franja de cola a cuadros negros/amarillos de Nellis y el emblema TAC en la cola. Las aeronaves estaban pintadas con el motivo de las Fuerzas Aéreas Soviéticas , con marcas de la USAF discretas. Los dos últimos dígitos del número de cola del F-5 estaban pintados en rojo en el fuselaje delantero, resaltados en blanco.

Desde octubre de 1972 hasta junio de 1990, se desplegó por todo Estados Unidos y en el extranjero para enseñar tácticas adversarias y proporcionar entrenamiento de combate aéreo con aeronaves de características diferentes a las unidades de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Fue redesignado como 64.º Escuadrón Táctico de Caza Agresor el 30 de diciembre de 1981; y nuevamente como 65.º Escuadrón Agresor el 4 de enero de 1983. A principios de 1987 se le añadió el discreto código de cola "WA".

La transición al F-16A Fighting Falcon se produjo el 1 de abril de 1988, cuando los F-5E comenzaron a presentar problemas estructurales en sus fuselajes. Los F-16A, inicialmente prestados por la 474.ª Ala de Caza Táctica en Nellis, llevaban el código de cola "NA" antes de recibir los F-16C/D de producción de General Dynamics en julio de 1989. Los F-16 llevaban el código de cola "WA" y estaban pintados con un diseño similar al de los F-5E, con una franja de cola a cuadros negros y amarillos.

El escuadrón fue reemplazado por el 4440.º Grupo de Entrenamiento de Caza Táctico (División de Tácticas de Asesoramiento) y asignado a la Escuela de Armas de la USAF . Posteriormente, el escuadrón fue desactivado el 5 de octubre de 1990.

El escuadrón fue reactivado el 3 de octubre de 2003, volviendo a operar el F-16 como Escuadrón Agresor. Participa en los ejercicios USAF Red Flag y Canadian Forces Maple Flag, brinda apoyo curricular a la Escuela de Armas de la USAF, apoyo prioritario para misiones de prueba y realiza giras que visitan diversas unidades en todo el territorio continental de EE. UU. para el entrenamiento de las unidades del ACC. En 2020, los F-16 del Escuadrón Agresor fueron pintados con un camuflaje similar al del Sukhoi Su-57 para simular a este último en el entrenamiento de fuerzas adversarias. ^{[ 4 ]}

• 57.º Grupo de Caza (posteriormente 57.º Grupo de Caza), 15 de enero de 1941 – 7 de noviembre de 1945
• 57.º Grupo de Caza (posteriormente 57.º Grupo de Caza-Interceptor), 15 de agosto de 1946
• 10.ª División Aérea , 13 de abril de 1953
• 325.º Grupo de Caza , 15 de agosto de 1957
• 326.º Grupo de Caza , 15 de marzo de 1960
• 57.º Grupo de Caza, 1 de abril de 1961
• 405.ª Ala de Caza , 10 de junio de 1966 – 15 de diciembre de 1969
• 57.ª Ala de Armamento de Caza (posteriormente 57.ª Ala de Entrenamiento Táctico, 57.ª Ala de Armamento de Caza), 15 de octubre de 1972 – 5 de octubre de 1990
• 57.º Grupo de Operaciones, 3 de octubre de 2003
• 57.º Grupo de Tácticas Adversarias , 1 de julio de 2005 – 31 de marzo de 2020
• 57.º Grupo de Operaciones, 31 de marzo de 2020 – presente ^{[ 2 ]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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