586.º Regimiento de Aviación de Caza

El 586.º Regimiento de Aviación de Caza ( en ruso : 586-й истребительный авиационный полк , romanizado :  586-y istrebitel'nyy aviatsionnyy polk ) fue uno de los tres regimientos de aviación femeninos soviéticos fundados por Marina Raskova al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, después de que convenciera a Iósif Stalin para que le permitiera formar tres regimientos de aviación exclusivamente femeninos. El regimiento estaba equipado originalmente con aviones Yakovlev Yak-1 y posteriormente adquirió aviones Yak-7 y Yak-9 en 1943. Las salidas se realizaban para patrullar instalaciones militares y llevar a cabo misiones defensivas. Aunque el regimiento estaba concebido para ser exclusivamente femenino, se convirtió en mixto, con una preponderancia de mujeres, después de que la comandante del regimiento, Tamara Kazarinova, fuera transferida a otra unidad en octubre de 1942 y reemplazada por un hombre, Aleksander Gridnev. El regimiento produjo dos ases de la aviación femeninas , Lydia Litvyak y Yekaterina Budanova , quienes recibieron póstumamente los títulos de Heroína de la Unión Soviética y Heroína de la Federación Rusa, respectivamente. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Veinticinco mujeres que se habían unido al regimiento se graduaron de los cursos de vuelo del Yak-1 el 9 de diciembre de 1941. El regimiento estuvo dirigido por Yevgeniya Prokhorova hasta que Tamara Kazarinova llegó para supervisar la primera operación de combate del regimiento, pero Prokhorova siguió siendo la comandante oficial del regimiento hasta marzo. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

• 23 de febrero de 1942: tuvo lugar la primera operación de combate del regimiento, cuando se les asignó la misión de patrullar un puente ferroviario en Saratov para protegerlo de los bombarderos alemanes.
• 10 de septiembre de 1942: ocho tripulaciones de vuelo partieron hacia Stalingrado bajo el mando de Raisa Belyaeva . El 24 de septiembre de 1942, Valeriya Khomyakova y Olga Yamshchikova derribaron cada una un Junkers Ju 88 sobre Stalingrado, logrando así las primeras victorias aéreas del regimiento.
• 22 de octubre de 1942: la unidad quedó bajo el mando de Aleksandr Gridnev tras la muerte de Valeriya Khomyakova en circunstancias sospechosas y fue trasladada a Voronezh.
• De febrero a septiembre de 1943, el regimiento proporcionó defensa aérea a una planta de producción de aeronaves en Voronezh, además de brindar apoyo aéreo a las tropas terrestres que se trasladaban al Frente de la Estepa , derribando siete Junkers Ju 88 y tres Focke-Wulf 190 en el proceso; cuatro de los Ju 88 derribados durante ese período fueron derribados el 19 de marzo de 1943 cuando un grupo de 42 bombarderos se acercó a la planta, pero dio la vuelta tras recibir un intenso fuego antiaéreo de Raisa Surnachevskaya y Tamara Pamyatnykh, seguido de un intento de embestida aérea .
• De septiembre a noviembre de 1943, la unidad participó en intensos combates en la batalla de las Ardenas de Kursk ; todas las estructuras que el regimiento tenía la misión de defender sobrevivieron a los intentos de bombardeo alemanes.
• De noviembre de 1943 a marzo de 1944, la unidad estuvo basada en Kiev para proteger a los soldados soviéticos que cruzaban el Dniéper , derribando seis aviones enemigos en el proceso.
• De marzo a septiembre de 1944, el regimiento participó en quince combates aéreos (siete durante el día y ocho durante la noche) mientras protegía tramos de una vía férrea cerca de Zhitomir, derribando dos Ju 88 y un Heinkel-177 .
• Desde septiembre de 1944 hasta febrero de 1945, el regimiento fue asignado a la protección de ciudades industriales, puentes y nudos ferroviarios en la zona del Dniéster del Segundo Frente Ucraniano .
• De febrero a julio de 1945, el regimiento fue trasladado a Hungría y combatió en Budapest, cerca del Danubio y de las zonas industrializadas.
• 20 de julio de 1945 – Todos los soldados rasos y suboficiales del regimiento fueron desmovilizados. Los oficiales fueron trasladados a Viena y posteriormente a Rumania.
• Noviembre de 1945: Todas las oficiales y la mayoría de los oficiales fueron desmovilizados; Aleksander Gridnev, comandante del regimiento, fue transferido al 39.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia.

En total, la unidad realizó 2.073 salidas de combate, luchó directamente en 125 batallas aéreas y derribó 19 aviones enemigos.

• Lydia Litvyak – Heroína de la Unión Soviética , as de la aviación y la piloto de caza femenina más exitosa de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 6 ]}
• Yekaterina Budanova – Heroína de la Federación Rusa , reconocida como as de la aviación ^{[ 7 ]}
• Olga Yamshchikova – se convirtió en piloto de pruebas después de la guerra ^{[ 8 ]}
• Valeriya Khomyakova : la primera mujer en derribar un avión enemigo de noche ^{[ 9 ]}
• Zuleykha Seyidmammadova – primera mujer azerbaiyana en volar en combate ^{[ 10 ]}
• Raisa Belyaeva pilotó un avión de combate como escolta de Nikita Khrushchev en la Batalla de Stalingrado .
• Tamara Pamyatnykh – intentó un embestida aérea, pero el ala de su avión resultó dañada antes de que pudiera embestir ^{[ 11 ].}
• Antonina Lebedeva – posteriormente voló en varios regimientos de aviación predominantemente masculinos.
• Mariya Kuznetsova – sobrevivió a la batalla de Stalingrado
• Klavdiya Nechaeva – murió en combate protegiendo a su comandante de escuadrón.

• Una antigua integrante del 586.º es retratada en la película Alas (1966), luchando por adaptarse a una vida civil monótona como maestra de escuela. (En la película no se menciona el nombre de su antigua unidad, pero se muestran imágenes de un Yakovlev Yak-9 , y ninguna otra unidad femenina voló Yakovlevs).