6029

La locomotora 6029 es una locomotora de vapor Garratt articulada de cuatro cilindros, simple, sin condensación, sobrecalentada, 4-8-4+4-8-4 , de la clase AD60 , construida por Beyer, Peacock & Company , Manchester , Inglaterra, para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur .

La locomotora 6029 entró en servicio en 1954 en la línea principal norte, operando también en la línea principal sur y posteriormente en la línea principal oeste . El 17 de febrero de 1959, la locomotora fue convertida a doble control y se le amplió el depósito de carbón, aumentando así su capacidad. ^{[ 1 ]}

Fue retirada del servicio en septiembre de 1972 y declarada fuera de servicio el 4 de enero de 1973. En 1974, el Museo Nacional de Australia adquirió la locomotora y la puso bajo la custodia del Museo Ferroviario de Canberra de la Sociedad Histórica Ferroviaria Australiana . Operó desde Sídney hasta Goulburn en diciembre de 1974 antes de transportar un tren chárter especial a Canberra el 5 de enero de 1975. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Fue restaurada a su estado operativo y operó trenes históricos para el Museo del Ferrocarril de Canberra. La 6029 se convirtió en la única locomotora de su clase en operar interestatal cuando visitó Victoria en 1980, participando en un viaje paralelo a Wangaratta con la locomotora K153 de los Ferrocarriles Victorianos . ^{[ 4 ]} Las giras históricas continuaron durante varios años hasta que problemas en la caldera provocaron que la locomotora fuera retirada del servicio en 1981. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

En 1994, un estudio de viabilidad determinó lo que se necesitaba para que la locomotora 6029 volviera a funcionar. ^{[ 6 ]} En febrero de 1998, la propiedad pasó al Museo del Ferrocarril de Canberra. ^{[ 7 ]}

Se obtuvo una caldera de repuesto de un aserradero victoriano. La restauración comenzó en 2007 y finalizó en julio de 2014. Tras las pruebas en la línea principal, la locomotora 6029 recibió la acreditación oficial en diciembre de 2014, y los primeros viajes públicos tuvieron lugar el 28 de febrero de 2015. ^{[ 1 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

El 23 de febrero de 2015, la locomotora fue bautizada como City of Canberra por Shane Rattenbury , Presidente de la Asamblea Legislativa del ACT . ^{[ 1 ] [ 11 ] [ 12 ]} En 2017, fue puesta a la venta por el liquidador del Museo del Ferrocarril de Canberra cuando el museo entró en liquidación y fue comprada por Phillip Davis y David Sommerville y trasladada al Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

Debido a que la locomotora ya no tenía su base en Canberra, sus placas con el nombre de la ciudad fueron retiradas a finales de 2017 y entregadas a dos personas no identificadas. Esto se debió a que la locomotora ya no estaba en Canberra y a razones históricas, ya que las locomotoras AD60 tenían prohibido circular por túneles de vía única durante su servicio, de los cuales existen tres entre Bungendore y Queanbeyan en la línea ferroviaria de Bombala .

El 7 de mayo de 2022, Transport Heritage NSW anunció que había comprado el 6029. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

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