Articulo de referencia

barco de 64 cañones

Vista del puerto de Rochefort , obra de Joseph Vernet , que muestra un barco de 74 cañones y otro de 64 cañones amarrados uno al lado del otro. El navío de línea de 64 cañones e...

Vista del puerto de Rochefort , obra de Joseph Vernet , que muestra un barco de 74 cañones y otro de 64 cañones amarrados uno al lado del otro.

El navío de línea de 64 cañones era un tipo de buque de guerra de dos cubiertas definido durante el siglo XVIII, llamado así por el número de sus cañones. Los navíos de 64 cañones tenían una batería inferior de 24 libras y una batería superior de 12 libras. También existían variantes más pesadas con cañones de 18 libras en la cubierta superior. [ 1 ]

Historia

La Armada francesa utilizaba la denominación "64 cañones" como tipología para sus buques. En la Marina Real Británica , estos buques más ligeros de dos cubiertas se consideraban de tercera clase , al igual que los de 74 y 80 cañones .

Durante el reinado de Luis XIV , numerosos barcos portaban 60 o 62 cañones, con una batería inferior perforada para 12 cañones a cada lado. Durante el reinado de Luis XV , se emprendieron esfuerzos de estandarización para racionalizar el diseño y la construcción de estos barcos, con un armamento común de cañones largos de 24 , 12 y 8 libras . El primer barco de 64 cañones en este sentido fue el Borée , botado en 1734 y perforado con 13 troneras a cada lado de su batería inferior. Los británicos comenzaron a copiar estos barcos en 1764 con el HMS Asia y también dejaron de construir barcos de 60 cañones. Los barcos británicos tenían una andanada ligeramente más pesada, ya que normalmente llevaban cañones de 18 libras en su cubierta superior, mientras que los franceses solían llevar cañones de 12 libras.

Los buques de 64 cañones no eran rival para los de 74 , que contaban con una batería inferior de 36 libras (en Francia) o 32 libras (en Inglaterra) y cañones de 18 libras en la cubierta superior (algunas unidades posteriores incluso experimentaron con cañones de 24 libras en la cubierta superior), y solían ser más lentos que las fragatas. Su principal ventaja radicaba en su menor coste y menor calado. Esto sería especialmente importante para las operaciones en la India.

Los franceses construyeron 61 de estos barcos de 64 cañones, siendo el último el Jason en 1779. Tres fueron desmantelados , convirtiéndolos en fragatas capaces de portar un armamento principal de 24 libras, aunque estos barcos normalmente se limitaban a cañones de 18 libras, como la mayoría de las fragatas pesadas de su época.

Los británicos construyeron 43 y mantuvieron la producción durante un tiempo más, ya que los cañones de 64 pulgadas resultaban útiles para escoltar convoyes mercantes. El último cañón británico de 64 pulgadas botado fue el HMS Veteran , en 1787.

Dimensiones

La mayoría de los cañones de 64 cañones eran piezas únicas, y los demás formaban parte de una serie corta que se puso en producción a mediados del siglo XVIII. En Francia, las principales clases de cañones de 64 cañones eran:

A finales del siglo XVIII, los navíos de 64 cañones medían entre 43 y 48 metros de largo, unos 13,5 metros de ancho y tenían una profundidad de casco de entre 5,5 y 6 metros.

Armamento

Modelo de Arsenal del Artésien , con cañones de 24 libras en la cubierta inferior y de 12 libras en la superior.

Los cañones franceses de 64 piezas portaban el siguiente armamento estandarizado:

El equivalente a una andanada de 510 libras.

Los barcos británicos solían transportar:

El equivalente a una andanada de 575 libras.

Multitud

La normativa francesa del 1 de enero de 1786 definía la tripulación en tiempos de guerra como 538 hombres, mientras que la tripulación en tiempos de paz era de 377. Esta comprendía 12 oficiales, 7 oficiales estudiantes o voluntarios, 47 suboficiales, 36 artilleros de las tropas de marina , 6 timoneles, 288 marineros , 70 soldados de las tropas de marina o infantería de línea , 44 niños , 13 ayudantes y 12 personas más.

Fuentes y referencias

Citas

  1. Troude (1867) , pág. 28.

Bibliografía

  • "Monografía de Fleuron (1729)" . ancre.fr/ . Archivado del original el 22-01-2011 . Consultado el 22-05-2020 .
  • «Maqueta del Fleuron » . maquettes-marine.pagesperso-orange.fr/ .
  • "El Florón " . gerard.delacroix.pagesperso-orange.fr/ .
  • «La monografía de l' Artésien (1764)» . ancre.fr/ . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2010.