Estación de la calle 65 (línea BMT Fifth Avenue)

La estación de la calle 65 era una estación en el tramo demolido de la línea BMT Fifth Avenue en Brooklyn , Nueva York . Recibía servicio de trenes de la línea BMT Fifth Avenue y, a pesar del nombre de la línea, en realidad estaba ubicada en la Tercera Avenida y la calle 65. Tenía dos vías y un andén central . La estación tenía conexiones con los tranvías de las líneas Bay Ridge Suburban Line, Bay Ridge Line, Third Avenue Line ^{[ 2 ]} y 86th Street Suburban Line. Hoy en día, el extremo occidental de la Belt Parkway, en el cruce con la Gowanus Expressway, se encuentra en las cercanías.

Una extensión del tren elevado de la Quinta Avenida, a lo largo de la Quinta Avenida, la calle 38 y la Tercera Avenida, se inauguró hasta la calle 65 el 1 de octubre de 1893. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

A medianoche del 1 de junio de 1940, finalizó el servicio del tren elevado de la Quinta Avenida, tal como lo exigía la unificación de las tres compañías de metro de la ciudad. ^{[ 5 ]}

El 15 de septiembre de 1941, comenzó la demolición del viaducto de la Quinta Avenida en la intersección de la calle 35 y la Quinta Avenida, y se completó en noviembre de ese mismo año. ^{[ 6 ]} El tramo del viaducto en la Tercera Avenida, desde la calle 38 hasta la calle 65, se utilizó como parte del acceso a la autopista elevada, la autopista Gowanus , hacia el túnel Brooklyn-Battery . En total, se desmantelaron tres millas del viaducto, y el trabajo fue realizado por la Harris Structural Steel Company. ^{[ 7 ]}

• "Fifth Avenue El" . Reportero de la estación . Archivado del original el 20 de febrero de 2012. Consultado el 26 de enero de 2009 .