6.º Grupo de Transbordadores

El 6.º Grupo de Transporte de Aviones fue una unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (AAF) durante la Segunda Guerra Mundial . Se activó en febrero de 1942 como Comando de Transporte de Aviones del Sector de California , pero pronto cambió de nombre. Transportó aviones fabricados en California hasta marzo de 1944, cuando se disolvió en una reorganización general de las unidades de la AAF en los Estados Unidos. Fue reemplazado por la 556.ª Unidad de Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército, que continuó su misión hasta finales de 1946.

El grupo se reconstituyó en 1985 como el 546º Grupo de Transporte Aéreo Táctico , pero no ha estado activo desde entonces.

Los orígenes del grupo se remontan al 3 de enero de 1942, cuando el Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo , tras el ataque a Pearl Harbor, dividió su División Nacional en seis sectores. El Sector de California se estableció en el Aeropuerto Municipal de Long Beach , California, y era responsable del transporte de aeronaves desde las fábricas de Consolidated Aircraft , Douglas Aircraft Company , Lockheed Aircraft Company , North American Aviation , Ryan Aeronautical Company , Northrop Corporation y Vega Aircraft Corporation en California. ^[1] El personal del sector se extraía de la División Oeste del Comando de Transporte. ^[2] La mayor parte de este trabajo consistía en volar aviones nuevos desde la planta a centros de modificación en los EE. UU. El 18 de febrero, esta oficina se organizó formalmente como una unidad, el Sector de California, el Comando de Transporte y la División Nacional del Comando de Transporte se convirtieron en el Ala Nacional del Comando de Transporte del Cuerpo Aéreo . ^[1]

En abril de 1942, al grupo se le asignaron sus primeras unidades operativas, los escuadrones de transbordadores 1.º , 9.º y 14.º del Cuerpo Aéreo. ^[3] El Comando de Transbordadores solicitó a la AAF que reorganizara sus sectores como grupos, con escuadrones asignados. En consecuencia, el sector se convirtió en el 6.º Grupo de Transbordadores el 26 de mayo de 1942. El grupo se expandió con la incorporación del 52.º Escuadrón de Transbordadores a fines de agosto. En septiembre de 1942, el 28.º Escuadrón de Transbordadores se trasladó desde Hamilton Field , California y fue asignado al grupo. En enero de 1943, el 14.º Escuadrón se trasladó al Aeropuerto de Palm Springs , California, donde su personal se utilizó para formar el cuadro del 21.º Grupo de Transbordadores y luego regresó a Long Beach en el papel. ^[4] El 15 de febrero de 1943, los primeros miembros del Escuadrón Auxiliar de Transbordadores Femeninos (WAFS) llegaron a Long Beach para aumentar el grupo. ^[5] Nancy Love fue transferida para dirigir el destacamento WAFS y, en marzo, se convirtió en la primera WAFS en transportar un gran avión multimotor, volando un Douglas C-47 Skytrain al Aeropuerto Municipal de Memphis en marzo. ^[6]

En 1944, las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAF) descubrieron que las unidades militares estándar como el 6.º Grupo, cuya dotación se basaba en tablas de organización relativamente inflexibles , no estaban bien adaptadas para apoyar las misiones. En consecuencia, las AAF adoptaron un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada. ^[7] Como parte de esta reorganización, el grupo se disolvió el 31 de marzo de 1944 junto con sus unidades subordinadas ^[8] y sus recursos fueron absorbidos por la 556.ª Unidad de Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército (6.º Grupo de Transbordadores), que fue designada y organizada el mismo día. La unidad de base fue redescrita como la 556.ª Unidad de Base de la AAF (Grupo de Transbordadores) y luego se discontinuó después del final de la Segunda Guerra Mundial el 1 de diciembre de 1946.

El 6º Grupo de Transporte fue reconstituido y redesignado como el 546º Grupo de Transporte Aéreo Táctico el 31 de julio de 1985, pero permaneció inactivo. ^[9]

• Constituido como Comando de Transporte del Sector California el 14 de febrero de 1942

Activado el 18 de febrero de 1942 ^[10]

Redesignado Sector California, Ala Nacional, Comando de Transporte el 25 de abril de 1942

Redesignado 6.º Grupo de Transbordadores, Ala Nacional, Comando de Transbordadores el 26 de mayo de 1942

Redesignado como 6.º Grupo de Transbordadores el 20 de mayo de 1943

Se disolvió el 31 de marzo de 1944.

• El 31 de julio de 1985 se reconstituyó y se designó nuevamente como 546º Grupo de Transporte Aéreo Táctico ^[9]

• Ala Nacional, Comando de Transporte Aéreo del Cuerpo Aéreo (más tarde División de Transporte Aéreo, Comando de Transporte Aéreo), 18 de febrero de 1942 – 31 de marzo de 1944 ^[8]

• 1.er Cuadrado de Transbordadores del Cuerpo Aéreo (posteriormente 1.er Cuadrado de Transbordadores), ^[11] 15 de abril de 1942 – 31 de marzo de 1944
• Cuadrado de transbordadores del 9.º Cuerpo Aéreo (posteriormente 9.º Cuadrado de transbordadores), ^[12] 15 de abril de 1942 – 31 de marzo de 1944
• 14.º Cuerpo Aéreo, Ferry Sq, ^[13] 15 de abril de 1942 – 31 de marzo de 1944
• Cuadrado de transbordadores del 28.º Cuerpo Aéreo (posteriormente Cuadrado de transbordadores del 28.º Cuerpo Aéreo), ^[14] septiembre de 1942 – 31 de marzo de 1944
• Cuadrado de transbordadores del 52.º Cuerpo Aéreo (posteriormente Cuadrado de transbordadores del 52.º Cuerpo Aéreo), ^[15] 29 de agosto de 1942 – 31 de marzo de 1944
• 307.º Escuadrón de Material, ^[2] 18 de febrero de 1942 – 1942
• 348.º Escuadrón de la Base Aérea ^[16] (posteriormente 348.º Cuartel General de la Base y Escuadrón de la Base Aérea): c. 28 de mayo de 1942 – 31 de marzo de 1944
• 58.º Subdepósito: c. 1 de enero – 31 de marzo de 1944
• 884.ª Compañía de Policía Militar, Aviación (posteriormente 884.º Escuadrón de Guardia): ^[17] c. 28 de mayo de 1942 – c. 31 de marzo de 1944
• Banda de la 340.ª AAF ^[18] (posteriormente, Banda del 640.º Ejército, Banda de la 640.ª AAF), c. 2 de octubre de 1942 – 31 de marzo de 1944

• Aeropuerto municipal de Long Beach (posteriormente base aérea del ejército de Long Beach), California, 18 de febrero de 1942 – 31 de marzo de 1944 ^[19]

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• England, J. Merton; Reither, Joseph (marzo de 1946). "Women Pilots with the AAF, 1941-1944, USAF Historical Study No. 55" (PDF) . Oficina histórica de la AAF, sede de la AAF . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
• Goss, William A. (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F.; Cate, James L. (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, IL: University of Chicago Press. LCCN  48003657. OCLC  704158 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Rama histórica, Comando de transporte aéreo (junio de 1945). «Historia administrativa del Comando de transbordadores, 29 de mayo de 1941-30 de junio de 1942, Estudio histórico de la USAF n.º 33» (PDF) . Subdirector de Inteligencia del Estado Mayor del Aire, División histórica . Consultado el 10 de junio de 2019 .
• Anónimo (1944). Anuario del Sexto Grupo de Ferrying. Nueva Orleans, LA: Army and Navy Publishing Company of Louisiana . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .