801.ª División Aérea

La 801.ª División Aérea es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo asignada a la Octava Fuerza Aérea del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en la Base Aérea de Lockbourne , Ohio, donde fue desactivada el 15 de marzo de 1965.

Durante la mayor parte de su existencia, la división controló alas de reconocimiento estratégico y guerra electrónica que operaban aviones Boeing B-47 Stratojet y tenían su base en Lockbourne. En 1964, una de sus alas se convirtió en una unidad de reabastecimiento en vuelo . Cuando su segunda ala fue desactivada al retirarse el B-47 del inventario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , solo quedó un ala del SAC en Lockbourne y la división también fue desactivada.

La 801.ª División Aérea se activó en la Base Aérea de Lockbourne , Ohio, en 1952, cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) se separó del sistema de organización de base de alas y creó divisiones aéreas como cuarteles generales en bases con dos alas operativas. La división asumió el mando de las Alas de Reconocimiento Estratégico 26.ª y 91.ª ^{[ 1 ]} y del Grupo de Base Aérea 801.ª. ^{[ 2 ]} La 26.ª ala se activó el mismo día que la división, pero permaneció sin personal hasta enero de 1953. ^{[ 3 ]} La división obtuvo su personal de la 37.ª División Aérea , que había controlado las alas de reconocimiento del SAC en las bases aéreas de Lockbourne y Lake Charles . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La división entrenó y mantuvo una fuerza capaz de realizar operaciones de reconocimiento y contramedidas electrónicas en todo el mundo. ^{[ 1 ]} Sus unidades de reconocimiento operaban habitualmente sus Boeing RB-47 Stratojet a través de destacamentos operativos que proporcionaban apoyo de reconocimiento a otras dependencias de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Estos destacamentos estaban ubicados en varias áreas, incluyendo Inglaterra, Japón, Marruecos, Terranova y Groenlandia. ^{[ 5 ]} También entrenó a unidades subordinadas en técnicas de reabastecimiento de combustible en vuelo. ^{[ 1 ]}

En mayo de 1953, el 100.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se trasladó a Lockbourne desde la Base Aérea Turner , Georgia, y fue asignado a la división, aunque estaba adscrito al 91.º Ala. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Los Boeing KB-29 Superfortress del 91.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fueron transferidos al 100.º, mientras que el 91.º se convirtió a Boeing KC-97 Stratofreighter . ^{[ 7 ] [ 8 ]} Una vez completado su entrenamiento, el 100.º regresó a Turner en noviembre. ^{[ 9 ]}

En enero de 1955, la 70.ª Ala de Reconocimiento Estratégico se activó en la Base Aérea de Little Rock , Arkansas. Sin embargo, Little Rock no estaba preparada para recibir los aviones RB-47 del ala, por lo que esta se desplegó en Lockbourne y se unió a la 801.ª hasta que se completaron las obras en Little Rock. La 70.ª Ala se entrenó y recibió su dotación inicial durante este período y no alcanzó su plena operatividad hasta que trasladó sus operaciones a Little Rock en octubre. ^{[ 10 ]}

En 1956, el 4025.º Escuadrón de Reconocimiento Estratégico Ligero fue activado en Lockbourne y asignado directamente a la división. Este escuadrón sería la primera unidad de reconocimiento de gran altitud del SAC y estaba equipado con aviones Martin RB-57D Canberra . En mayo de 1956, el escuadrón se trasladó a la Base Aérea Turner, en Georgia, donde fue asignado a la recién organizada 4080.ª Ala de Reconocimiento Estratégico .

En noviembre de 1957, la 91.ª Ala fue desactivada. ^{[ 5 ]} Al mes siguiente, la 376.ª Ala de Bombardeo se trasladó a Lockbourne desde la Base de la Fuerza Aérea Barksdale , Luisiana. Aunque designada como ala de bombardeo , la misión principal de la 376.ª era la guerra electrónica . ^{[ 11 ]} El 91.er Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo de la 91.ª Ala permaneció activo y fue transferido a la 376.ª Ala a su llegada a Lockbourne. Fue asignado directamente a la 801.ª durante el intervalo de tres semanas entre la desactivación de la 91.ª y la transferencia de la 376.ª. ^{[ 12 ]}

En abril del año siguiente, mientras Barksdale cambiaba de B-47 a Boeing B-52 Stratofortress , la otra ala de Barksdale, la 301.ª Ala de Bombardeo , se trasladó a Lockbourne. ^{[ 13 ]} Poco después, la 26.ª ala fue desactivada. ^{[ 3 ]} Esto completó la transición de la división de reconocimiento a guerra electrónica, ya que, al igual que la 376.ª ala, la 301.ª era un ala de guerra electrónica a pesar de su designación. ^{[ 13 ]}

En julio de 1962, el SAC organizó el 4363.er Escuadrón de Apoyo en Lockbourne y lo asignó a la 801.ª División Aerotransportada. El escuadrón, posteriormente renombrado como 4363.er Escuadrón de Control y Mando Post-Ataque, fue uno de los cuatro que proporcionaron retransmisión de comunicaciones aéreas a las aeronaves del SAC, ^{[ 14 ]} mejorando la capacidad de supervivencia en caso de un ataque nuclear. ^{[ 15 ]} El escuadrón no entró en funcionamiento hasta noviembre de 1962 y estuvo adscrito al ala 376 durante todo el tiempo que estuvo asignado a la división. ^{[ 11 ]} En junio de 1963, el escuadrón comenzó a mantener una parte de sus aeronaves en alerta . ^{[ 16 ]} El 4363.er Escuadrón fue desactivado poco menos de tres años después, en marzo de 1965, cuando el Sistema de Mando y Control Post-Ataque fue transferido a unidades de reabastecimiento aéreo que volaban Boeing EC-135C y se ubicaban en bases con puestos de mando auxiliares del SAC. ^{[ 15 ]}

En abril de 1963, la transformación de la fuerza de reabastecimiento aéreo de la división comenzó cuando llegó el primer Boeing KC-135A Stratotanker para equipar al 91.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo. ^{[ 16 ]} En mayo de 1964, el escuadrón fue separado del ala 376 y transferido al ala 301. Al mes siguiente, fue asignado y los tres escuadrones EB-47 de esa ala fueron desactivados, lo que se convirtió en el Ala de Reabastecimiento Aéreo 301. ^{[ 13 ]} Al mismo tiempo, el Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo 305 , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, fue asignado a la división. ^{[ 1 ]}

El 801.º participó en numerosos ejercicios tácticos como Big Blast, Deep River, Sky Shield y Purple Mood. La división fue desactivada en marzo de 1965 ^{[ 1 ]} cuando el 376.º ala fue desactivada ^{[ 11 ]} como parte de la retirada del B-47, reduciendo la presencia del SAC en Lockbourne a un solo ala, el 301.º, que asumió la responsabilidad de la base anfitriona de Lockbourne hasta que la base fue transferida al Comando Aéreo Táctico en julio. ^{[ 17 ]}

• Constituida como la 801.ª División Aérea el 9 de mayo de 1952.

Activado el 28 de mayo de 1952.

Interrumpido e inactivado el 15 de marzo de 1965 ^{[ 18 ]}

• Lista de divisiones aéreas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de alas de bombarderos de la USAF y alas asignadas al Comando Aéreo Estratégico
• Lista de Alas de Reconocimiento de la USAF asignadas al Comando Aéreo Estratégico
• Lista de operadores del B-29 Superfortress
• Lista de unidades B-47 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de unidades B-57 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos