Instalación de equipo terrestre J-82

La estación de la Fuerza Aérea Keno (ID ADC: TM-180, ID NORAD: Z-180) es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerrada . Está ubicada a 4,6 millas (7,4 km) al sur-suroeste de Keno, Oregón . Fue cerrada en 1979 por la Fuerza Aérea y entregada a la Administración Federal de Aviación (FAA).

En la actualidad, el sitio forma parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), designado por NORAD como Instalación de Equipo Terrestre J-82 del Sector de Defensa Aérea Occidental (WADS).

La estación de la Fuerza Aérea Keno se creó como parte de la Fase III del programa de radar móvil del Comando de Defensa Aérea . El 20 de octubre de 1953, el ADC solicitó que se construyera una tercera fase de veinticinco emplazamientos de radar. El emplazamiento estaba situado al este de las montañas Cascade para dar cobertura a las pistas de reabastecimiento de combustible en el norte de California. En 1957, se adquirieron 306 acres de terreno para uso del Departamento de Defensa en el nuevo emplazamiento.

El 827.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves fue asignado a la nueva estación el 1 de febrero de 1958. ^[2] El apoyo logístico y el alojamiento del personal fueron proporcionados por Kingsley Field en Klamath Falls , trece millas al este. El escuadrón comenzó inicialmente sus operaciones con un radar de búsqueda AN/FPS-20 A y un par de radares de búsqueda de altura AN/FPS-6 A (uno de cobertura del hemisferio este y otro del oeste). Un sitio de transmisión/recepción tierra-aire (GATR) se ubicó en el sitio, con antenas que favorecían el sur hacia las pistas de reabastecimiento de combustible en California.

Inicialmente, la estación funcionó como estación de intercepción de control terrestre (GCI) y de advertencia. Como estación GCI, el papel del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados en los radares de la unidad . En 1960, Keno se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA), que realizaba tareas de control del tráfico aéreo. En 1961, el radar de búsqueda se actualizó y se rediseñó como AN/FPS-67 .

Durante 1962, Keno AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), que suministraba datos al DC-13 en Adair AFS, Oregon. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 827th Radar Squadron (SAGE) el 1 de diciembre de 1962. ^[2] El escuadrón de radar proporcionaba información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al SAGE Direction Center, donde se analizaba para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles. En 1963, un AN/FPS-90 reemplazó al radar de búsqueda de altura AN/FPS-6 de cobertura del hemisferio este, y el radar de búsqueda se actualizó aún más a la versión AN/FPS-67 B. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-180.

Además de la instalación principal, Keno operaba varios sitios de relleno de brechas AN/FPS-14 :

• Yreka, CA (TM-180A) 41°44′18″N 122°46′36″O / 41.73833, -122.77667 (TM-180A)
• La Pine, Oregón (TM-180B) 43°41′22″N 121°15′16″O / 43.68944, -121.25444 (TM-180B)

Las operaciones rutinarias continuaron hasta el 1 de marzo de 1970, cuando el 827.º Escuadrón de Radar fue desactivado y reemplazado por el 827.º Grupo de Defensa Aérea, que operaba la instalación BUIC. ^{[2] [3]} La actualización al estado de grupo se realizó debido al estado de Kingsley Field como sitio de Control de Interceptor de Respaldo (BUIC). Los sitios BUIC eran sitios de control alternativos en caso de que los Centros de Dirección SAGE se desactivaran y no pudieran controlar aeronaves interceptoras. El grupo fue desactivado y reemplazado por el 827.º Escuadrón de Radar ^[3] ya que se redujeron las defensas contra los bombarderos tripulados. El grupo se disolvió en 1984. ^[4] A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y la precisión de la información recopilada por los radares. El Escuadrón de Radar fue desactivado el 1 de octubre de 1979 ^[2] cuando las operaciones volvieron a ser una Ubicación Operativa de la 25.ª División Aérea en la Base de la Fuerza Aérea McChord . En el momento de su inactivación de BUIC III en 1976, el 827 contaba con el último BUIC III operativo en el oeste de los Estados Unidos.

En 1976, el AN/FPS-90 fue retirado y enviado al nuevo sitio J-81 del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS), que está a 12 millas al oeste de Dallas, Oregón, en Laurel Mountain, donde comenzó a funcionar en 1980 hasta que fue reemplazado por un radar 3D ARSR-4 de la FAA.

El radar de búsqueda de altura restante, actualizado a un AN/FPS-116, fue retirado alrededor de 1988 y la estación cerró, y la propiedad fue transferida a la FAA.

A principios de los años 90, se retiraron los edificios abandonados de la antigua estación de Keno AFS (incluida la laguna de aguas residuales) y la mayor parte del sitio ha vuelto a su estado natural. Hoy en día, solo funciona el radar de búsqueda no supervisado de la FAA.

• Constituido como el 827 ° Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves

Activado en Kingsley Field, Oregon, el 1 de septiembre de 1957

El sitio de radar pasó a llamarse Estación de la Fuerza Aérea Keno, Oregon, el 1 de febrero de 1958

El sitio se fusionó nuevamente con Kingsley Field el 1 de enero de 1959

Redesignado como 827th Radar Squadron (SAGE) el 1 de diciembre de 1962

Inactivado el 1 de marzo de 1970

Redesignado como 827.º Escuadrón de Radar el 1 de enero de 1974

Activado el 17 de enero de 1974

Inactivado el 1 de octubre de 1979 ^[2]

• Constituido como el 827º Grupo de Defensa Aérea el 13 de febrero de 1970

Activado el 1 de marzo de 1970

Inactivado el 17 de enero de 1974 ^[3]

Se disolvió el 21 de septiembre de 1984 ^[4]

• Escuadrón

28 División Aérea, 1 de septiembre de 1957

25 División Aérea, 1 de marzo de 1959

Sector de defensa aérea de Portland , 1 de marzo de 1960

26 División Aérea , 1 de abril de 1966

27 División Aérea , 15 de septiembre de 1969

26 División Aérea, 19 de noviembre de 1969

25 División Aérea, 17 de enero de 1974 - 1 de octubre de 1979 ^[2]

• Grupo

25 División Aérea, 1 de marzo de 1970 - 17 de enero de 1974 ^[3]

• Escuadrón
• Grupo

Teniente coronel Richard A. Wood, 1 de marzo de 1970 - desconocido ^[5]

• Lista de estaciones de radar de vigilancia general del Comando de Defensa Aeroespacial de la USAF
• Lista de escuadrones de control y alerta de aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Grant, CL, El desarrollo de la defensa aérea continental hasta el 1 de septiembre de 1954 (1961), Estudio histórico de la USAF n.º 126
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa estratégica aérea y balística con misiles: (1945-1955) (PDF) . Vol. I. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 9781437921311Archivado desde el original (PDF) el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2012 .
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa estratégica aérea y de misiles balísticos: (1955-1972) (PDF) . Vol. II. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 9781437921311Archivado desde el original (PDF) el 16 de diciembre de 2019. Consultado el 4 de octubre de 2012 .
• Winkler, David F.; Webster, Julie L (1997). Explorando los cielos: el legado del Programa de Radar de Defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Champaign, IL: Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de los Estados Unidos. LCCN  97020912.^{[ enlace muerto ]}
• Información para Keno AFS, OR