91.º Escuadrón de Ataque

El escuadrón se activó a principios de 1942 bajo el mando del III Comando de Caza en Carolina del Norte. Inicialmente se entrenó con P-39 Airacobra y posteriormente se reequipó con P-38 Lightning .

Trasladadas al extranjero entre octubre de 1942 y febrero de 1943, las tropas terrestres llegaron al Marruecos francés con la fuerza que invadió el norte de África el 8 de noviembre, y las tropas aéreas, que se habían entrenado durante un tiempo en Inglaterra, llegaron al norte de África entre finales de diciembre de 1942 y principios de febrero de 1943.

Comenzó a combatir con la Duodécima Fuerza Aérea en enero de 1943. Apoyó las operaciones terrestres durante la ofensiva aliada contra las fuerzas del Eje en Túnez . Patrulló la costa del norte de África y protegió la navegación aliada en el mar Mediterráneo , de abril a julio de 1943. Proporcionó cobertura a los convoyes que desembarcaron tropas en Pantelleria el 11 de junio y en Sicilia el 10 de julio de 1943. Apoyó los desembarcos en Anzio el 22 de enero de 1944 y realizó patrullas aéreas en esa zona durante un breve período.

Reasignado al Teatro de Operaciones China-Birmania-India (CBI) y trasladado a la India entre febrero y marzo de 1944. Inicialmente realizó entrenamiento con aviones P-40 y P-47. En mayo se trasladó a China y se integró en la Decimocuarta Fuerza Aérea . Continuó su entrenamiento y, ocasionalmente, realizó misiones de patrulla y escolta antes de reincorporarse al servicio de combate a tiempo completo en enero de 1945. Atacó aeródromos e instalaciones enemigas, realizó misiones de escolta y apoyó las operaciones de las fuerzas terrestres chinas atacando concentraciones de tropas, depósitos de municiones, líneas de comunicación y otros objetivos para obstaculizar los esfuerzos japoneses por trasladar hombres y material al frente.

Desactivado en China el 27 de diciembre de 1945.

Reactivada en Wheeler Field , Territorio de Hawái, a finales de 1946. Equipada con P-51 Mustang , realizó labores de defensa aérea de las islas hawaianas hasta 1949. Fue reasignada al Comando Aéreo Táctico de la Novena Fuerza Aérea , con base en Nuevo México. Reequipada con aviones a reacción F-80 Shooting Star , se entrenó como escuadrón de cazas tácticos. En 1950, se modernizó con F-86 Sabre .

Reasignado al Comando de Defensa Aérea , pasando a formar parte de la Fuerza de Defensa Aérea Occidental , y trasladado a la Base Aérea Moses Lake , Washington. En Washington, la misión del escuadrón era la defensa aérea del este del estado, incluyendo la presa Grand Coulee y la reserva nuclear de Hanford .

Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa

En 1951, recibió la orden de trasladarse al Reino Unido con la misión de asistir a la Real Fuerza Aérea en la defensa aérea de East Anglia , siendo asignado a la base aérea de Bentwaters, recientemente remodelada . También operó desde una base dispersa, la base aérea de Shepherds Grove, situada a unos sesenta y cuatro kilómetros de distancia.

El escuadrón fue una de las primeras unidades de Sabre Jet con base en Europa y la primera en formar parte integral de la defensa aérea de Gran Bretaña en tiempos de paz . En este rol, el escuadrón estuvo bajo el control operativo del Grupo n.º 11 del Mando de Cazas de la RAF durante la defensa del Reino Unido y para el entrenamiento operativo conjunto. Bajo el mando de la USAFE, el escuadrón quedó bajo el control de la Tercera Fuerza Aérea, que coordinaba sus actividades con la RAF.

En octubre de 1954, la misión del escuadrón cambió de caza interceptor a cazabombardero, transportando armamento convencional y nuclear. El escuadrón fue encargado de operaciones tácticas en apoyo de la USAFE y la OTAN, con la defensa aérea como misión secundaria. Para reflejar este cambio, la unidad reemplazó sus F-86 por los F-84F Thunderstreak .

A partir del otoño de 1958, el escuadrón fue reequipado con el McDonnell F-101 Voodoo . El F-101 estaba configurado como cazabombardero, diseñado para transportar una única arma nuclear y utilizarla contra objetivos en el campo de batalla, como aeródromos. Los Voodoo estaban equipados con sistemas de lanzamiento de misiles a baja altitud (LADD) y de bombardeo a baja altitud (LABS) para su misión principal de lanzar armas nucleares a altitudes extremadamente bajas. Los pilotos fueron entrenados para misiones sin retorno en territorio soviético con el fin de aumentar el alcance efectivo, aunque esto implicaba la pérdida de la posibilidad de recuperación del piloto.

En noviembre de 1965, el escuadrón recibió el McDonnell F-4 Phantom II para reemplazar a los Voodoo. Inicialmente recibió el F-4C, que posteriormente se actualizó al F-4D, más avanzado, a finales de 1972 y durante 1973. En junio de 1979, comenzó la conversión al Republic A-10 Thunderbolt II. El A-10 es un avión a reacción monoplaza bimotor diseñado para proporcionar apoyo aéreo cercano (CAS) a las fuerzas terrestres atacando tanques, vehículos blindados y otros objetivos terrestres. Con el A-10, la misión del escuadrón cambió a apoyo aéreo cercano e interdicción aérea en el campo de batalla en apoyo de las fuerzas terrestres de la OTAN.

Con el fin de la Guerra Fría en 1991, la presencia de la USAF en Woodbridge y su base hermana, Bentwaters, se redujo gradualmente. Se anunció el cierre de la base y la desactivación del escuadrón. El escuadrón fue desactivado el 14 de agosto de 1992.

^{En 2013 ,} el escuadrón fue redesignado como el 91.º Escuadrón de Ataque y reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Creech , Nevada, donde está asociado con el Ala 432. ^{[ 3} ]

• 81.º Grupo de Caza (posteriormente 81.º Grupo de Caza), 9 de febrero de 1942 – 8 de diciembre de 1945
• 81.º Grupo de Caza (posteriormente 81.º Grupo de Caza-Interceptor), 15 de octubre de 1946 (adscrito al 81.º Ala de Caza-Bombardero después del 22 de abril de 1954)
• 81.ª Ala de Caza-Bombarderos (más tarde 81.ª Ala de Caza Táctica), 8 de febrero de 1955 – 31 de marzo de 1993 ^{[ 4 ]}
• Grupo 926 , c. 5 de abril de 2013
• 726.º Grupo de Operaciones , 5 de diciembre de 2014 – presente

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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