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92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo

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La 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos adscrita al Decimoctavo Comando de Movilidad Aérea . Tiene su base en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington. El ala también es la unidad anfitriona en Fairchild. Realiza misiones de reabastecimiento aéreo, transporte aéreo de pasajeros y carga, y evacuación aeromédica.

Desde 1948 hasta 1992, la 92.ª Ala de Bombardeo formó parte de la fuerza de disuasión nuclear del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría .

El 92.º Ala de Reabastecimiento Aéreo está comandada por el Coronel Chesley L. Dycus, su Vicecomandante es el Coronel Garret J. Bilbo y el Sargento Mayor Jefe de Comando es el Sargento Mayor Jefe William J. Arcuri. [ 4 ]

Historia

Bombarderos B-29 del 92.º Escuadrón bombardeando un objetivo en Corea, septiembre de 1950.
92.º Ala de Bombardeo B-36B Peacemaker [ d ]

El 17 de noviembre de 1947, la 92.ª Ala de Bombardeo , Muy Pesada, se organizó en el Campo Aéreo del Ejército de Spokane , Washington [ 3 ] como parte de la reorganización de bases de alas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , en la que los grupos de combate y todas las unidades de apoyo en una base se asignaron a una sola ala . [ 5 ] El 92.º Grupo de Bombardeo , que volaba Boeing B-29 Superfortress, se convirtió en su componente operativo. [ 3 ] Sirvió como un ala de B-29 de doble tamaño hasta abril de 1950, y nuevamente desde mayo de 1950 hasta abril de 1951, aunque un grupo de bombardeo generalmente se desplegaba en el extranjero para entrenamiento o combate en Corea. También supervisó al 454.º Grupo de Bombardeo , [ 3 ] un grupo de bombardeo corolario de la Reserva desde junio de 1949 hasta febrero de 1951, cuando el 454.º fue llamado al servicio activo para la Guerra de Corea . [ 6 ]

Al regresar a Estados Unidos, el ala se reequipó con el Convair B-36 Peacemaker . En agosto y septiembre de 1953, el ala completó el primer vuelo masivo de B-36 al Lejano Oriente en la Operación Big Stick. El 92.º visitó bases en Japón, Okinawa y Guam. Big Stick se llevó a cabo inmediatamente después del fin de las hostilidades en Corea y tenía como objetivo demostrar la determinación estadounidense de mantener la paz en el Lejano Oriente. El 15 y 16 de octubre de 1954, el ala se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam, durante 90 días. Este fue el primer despliegue de un ala completa de Peacemaker en una base en el extranjero. [ 7 ] El ala se desplegó nuevamente en Andersen del 26 de abril al 6 de julio de 1956.

El ala añadió operaciones de reabastecimiento aéreo a la misión de bombardeo en septiembre de 1957. De marzo a junio de 1959, el ala participó en la Operación Head Start III, precursora de la Operación Chrome Dome . El 92.º mantuvo cinco de sus Stratofortress en el aire en todo momento, con tripulaciones que realizaban misiones de 24 horas con el apoyo de diez aviones cisterna KC-135. En enero de 1961, el SAC reveló que mantenía una fuerza aerotransportada para "entrenamiento de alerta aerotransportada". [ 8 ]

Desde julio de 1961 hasta agosto de 1965, controló un escuadrón de misiles SM-65E Atlas . Apoyó las actividades del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en el sudeste asiático desde principios de 1965 hasta diciembre de 1975 mediante el despliegue de aviones bombarderos y cisterna, sus tripulaciones y el Destacamento 3 del 9.º Ala de Servicio Meteorológico (9thWS Det3). En 1969, suministró aeronaves para la Operación Giant Lance sobre Alaska, una misión secreta diseñada para intimidar a la Unión Soviética y obligarla a retirar su apoyo a Vietnam del Norte.

Desde marzo a septiembre de 1968, marzo a septiembre de 1969 y junio de 1972 a octubre de 1973, todos los Boeing B-52 Stratofortress del ala y muchos Boeing KC-135 Stratotanker , además de las tripulaciones aéreas y el personal de apoyo, participaron en operaciones en el sudeste asiático. Después de 1975, realizó misiones conjuntas de reconocimiento y vigilancia marítima de la USAF/US Navy. En 1983, los B-52G del ala fueron modificados para transportar misiles de crucero lanzados desde el aire AGM-86B (ALCM). En 1985, se actualizó a B-52H con capacidades mejoradas de transporte de armas estratégicas y electrónica ofensiva. Ganó el Trofeo Fairchild en 1953, 1986 y nuevamente en 1992 cuando ganó la última competencia del SAC y retiró el trofeo. También ganó el Trofeo Saunders a la mejor unidad de reabastecimiento aéreo del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en 1992. Proporcionó aviones KC-135 a las fuerzas operativas de reabastecimiento en vuelo en Estados Unidos, Europa y el Pacífico hasta 1992.

era posterior a la Guerra Fría

Finalizó sus funciones de alerta con el B-52 en septiembre de 1992 y su misión de bombardeo en 1994, con la transferencia del Comando de Combate Aéreo al Comando de Movilidad Aérea tras la partida del último B-52H. El 24 de junio de 1994, un B-52H que realizaba prácticas para una exhibición aérea se estrelló en el aeródromo al realizar un giro pronunciado a baja altitud y sin autorización. La aeronave superó los 90 grados de inclinación, entró en pérdida e impactó contra el suelo, causando la muerte de todos los ocupantes, incluido el comandante del escuadrón y el jefe de estandarización y evaluación. El piloto, el teniente coronel Arthur "Bud" Holland, maniobró el bombardero más allá de sus límites operativos y perdió el control. La aeronave entró en pérdida , cayó al suelo y explotó, matando a Holland y a los otros tres oficiales de la USAF a bordo. El accidente fue grabado en video y se mostró repetidamente en noticieros de todo el mundo. [ 9 ]

Como unidad dedicada exclusivamente al reabastecimiento de combustible en vuelo, los escuadrones del grupo reforzaban habitualmente las fuerzas operativas de aviones cisterna del AMC en Panamá, Europa, Turquía y el suroeste de Asia, proporcionando reabastecimiento aéreo a aviones de ataque y transporte.

El ala desplegó personal y aeronaves en bases expedicionarias en el Reino Unido, Francia, Alemania y España como parte de la Guerra de Kosovo ( Operación Fuerza Aliada de la OTAN ) en 1999. Ese año, el Ala se convirtió en la 92.ª Ala Expedicionaria Aérea en la Base Aérea de Morón en España, encargada de suministrar combustible a las aeronaves de la OTAN que participaban en la guerra. Además de servir como cuartel general de la 92.ª AEW (que prestaba servicio a unidades en Francia, Creta, Sicilia y España), Morón albergaba 37 aviones cisterna (KC-135 y KC-10) y 800 efectivos. La 92.ª AEW se convirtió en la mayor ala de aviones cisterna desde la Guerra de Vietnam y ostentó la distinción de ser la mayor base de aviones cisterna durante la Guerra de Kosovo .

A mediados de la década de 2010, el personal del ala declaró oficialmente que el ala operaba 34 aviones cisterna KC-135 R/T Stratotanker, valorados en 1600 millones de dólares, y contaba con 58 tripulaciones para apoyar misiones militares en todo el mundo. Como unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Fairchild, el ala controlaba 17,09 km² (4223 acres ) y 1248 edificios. El ala empleaba a más de 2200 militares en servicio activo, así como a más de 700 empleados civiles. 

Estructura a principios de la década de 2020

El 92.º Ala de Reabastecimiento Aéreo está estructurada en cuatro grupos: Operaciones, mantenimiento, apoyo a la misión y servicios médicos, así como 12 agencias de personal organizadas bajo el Director de Personal. [ 10 ]

Es responsable principalmente de los cuatro escuadrones de vuelo del ala: los escuadrones de reabastecimiento aéreo 92.º, 93.º, 97.º y 384.º, que operan el KC-135R Stratotanker. El 92.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones gestiona funciones como inteligencia, meteorología, tácticas, entrenamiento de tripulaciones aéreas, supervisión de soporte vital, gestión de aeródromos, control de tráfico aéreo, comunicaciones de tripulaciones de combate y operaciones actuales. [ 10 ] El 92.º OSS también es responsable de la gestión del aeródromo, la estación meteorológica, la torre de control y los simuladores de vuelo del ala.
Proporciona apoyo de mantenimiento en campo para 34 aeronaves KC-135 R/T y 240 piezas de equipo terrestre aeroespacial que apoyan operaciones mundiales de reabastecimiento aéreo y transporte aéreo en tiempos de paz y guerra. [ 10 ] El grupo también proporciona servicios para aeronaves militares y de contrato de tránsito. Además, el 92.º Grupo de Mantenimiento mantiene un alto estado de preparación para el combate para más de 650 personas y equipos que apoyan operaciones mundiales de contingencia y disuasión nuclear, al tiempo que mantiene las municiones de la base.
  • 92.º Grupo de Apoyo a la Misión
Proporciona servicios profesionales de ingeniería civil, comunicaciones, contratación, logística, apoyo a la misión, fuerzas de seguridad y apoyo al combate, a la comunidad y a la familia. [ 10 ] Además, a través de la Célula de la Fuerza Expedicionaria Aérea del ala, el 92.º MSG integra todas las funciones de preparación del ala para entrenar, desplegar y reintegrar hasta 1300 personas anualmente que se despliegan en todo el mundo.
  • Grupo Médico 92d
Presta servicios a más de 12 640 beneficiarios militares, con una plantilla de 308 personas y un presupuesto anual de 12,3 millones de dólares. La clínica médica recibe más de 53 688 consultas ambulatorias y 12 975 consultas dentales al año. [ 10 ] El grupo gestiona actualmente el 92.º Escuadrón Dental Aeromédico, el 92.º Escuadrón de Operaciones Médicas y el 92.º Escuadrón de Apoyo Médico.

Las agencias del personal del Ala abarcan diversas funciones. Estas funciones incluyen asuntos legales, planificación y programas, seguridad, mando y control, capilla, relaciones públicas, igualdad de oportunidades militares, programa de prevención de agresiones sexuales, protocolo, historia y la inspección general.

Linaje

  • Designada como la 92.ª Ala de Bombardeo , Muy Pesada y organizada el 17 de noviembre de 1947.
Descontinuado el 12 de julio de 1948 [ e ]
Redesignada como 92.ª Ala de Bombardeo , Mediana, y activada el 12 de julio de 1948.
Redesignada como 92.ª Ala de Bombardeo Pesada el 16 de junio de 1951.
Redesignada como 92.ª Ala Aeroespacial Estratégica el 15 de febrero de 1962.
Redesignada como 92.ª Ala de Bombardeo Pesada el 31 de marzo de 1972.
Redesignada como Ala 92 el 1 de septiembre de 1991.
Redesignada como 92.ª Ala de Bombardeo el 1 de junio de 1992.
Redesignada como 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo el 1 de julio de 1994 [ 2 ]

Tareas

Componentes

Alas
Grupos
  • 92.º Grupo de Bombardeo (posteriormente 92.º Grupo de Operaciones): 17 de noviembre de 1947 – 16 de junio de 1952 (destacado del 7 de febrero al 19 de mayo de 1949 y del 9 de julio al 30 de octubre de 1950); 1 de septiembre de 1991 – presente
  • 98.º Grupo de Bombardeo : adscrito del 17 de noviembre de 1947 al 21 de agosto de 1948, del 10 de diciembre de 1948 al 16 de mayo de 1949 y del 18 de agosto de 1949 al 15 de abril de 1950; retaguardia (sin aeronaves ni tripulaciones) adscrita del 2 de agosto de 1950 al 16 de abril de 1951.
  • 454.º Grupo de Bombardeo: adscrito del 27 de junio de 1949 al 16 de junio de 1951 [ 2 ]
Escuadrones

Estaciones

  • Campo Aéreo del Ejército de Spokane (más tarde Base de la Fuerza Aérea de Spokane, Base de la Fuerza Aérea Fairchild), Washington, 17 de noviembre de 1947 – presente [ 2 ]

Aviones y misiles

  • Boeing B-29 Superfortress, 1947–1950, 1950–1952
  • Boeing KB-29 Superfortress, 1948–1950, 1950–1952
  • Convair B-36 Peacemaker, 1951–1957
  • Boeing B-52 Stratofortress, 1957–1968, 1968–1969, 1969–1972, 1973–1994
  • Boeing KC-135 Stratotanker, 1958-presente
  • Atlas SM-65E, 1961–1965
  • Tweet del Cessna T-37 , 1991–1994
  • Bell UH-1 Huey , 1993-presente [ 2 ]

Véase también

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ Aprobado el 7 de julio de 1994.
  2. ↑ Aprobado el 21 de noviembre de 1957.
  3. ↑ Aprobado el 9 de junio de 1952. Este emblema fue aprobado originalmente para el 92.º Grupo de Bombardeo el 9 de marzo de 1943. Maurer, Combat Squadrons, págs. 158-160.
  4. ↑ El avión es un Consolidated B-36B Peacemaker, número de serie 44-92065, que se muestra en 1952 tras su conversión a B-36D con la adición de cuatro turborreactores General Electric J47-GE-19 . Luce el emblema del 326.º Escuadrón de Bombardeo y franjas rojas y amarillas en la cola.
  5. ↑ La organización de 1947 era una unidad de distribución organizada como parte de la reorganización de la base del ala experimental de la Fuerza Aérea . Fue reemplazada por una unidad de organización en julio de 1948. Ravenstein, págs. xxi, 128. Posteriormente, las dos alas se consolidaron formalmente. Departamento de la Fuerza Aérea/MPM Carta 539q, 31 de enero de 1984, Asunto: Consolidación de Unidades.
Citas
  1. 1 2 Endicott, pág. 213
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kane, Robert B. (12 de julio de 2010). "Hoja informativa 92 Ala de Reabastecimiento Aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Recuperado el 25 de febrero de 2017 .
  3. ^ Ravenstein , págs . 128-130
  4. ↑ "Biografías" . www.Fairchild.af.mil . 92.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo . Consultado el 7 de junio de 2022 .
  5. ↑ Ravenstein, pág. xxi
  6. ↑ Maurer, Unidades de combate , pág. 329
  7. ↑ Knaack, pág. 36
  8. ↑ Narducci, págs. 5-6
  9. ↑ Diehl, Silent Knights , pág. 125, Thompson, Way, Way Off in the Wild Blue Yonder , USAF, AFR 110-14 , págs. 2-3, y Kern, Darker Shades of Blue .
  10. 1 2 3 4 5 "Unidades" . Archivado del original el 21 de marzo de 2019.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Recuperado el 2 de julio de 2014 . 
  • Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Vol.  2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-59-5.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . 
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Narducci, Henry M. (1988). Comando Aéreo Estratégico y el Programa de Alerta: Una breve historia . Offutt AFB, NE: Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico . Recuperado el 18 de febrero de 2018 .
  • Fichas informativas en el sitio web de la Base de la Fuerza Aérea Fairchild