94.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

El 94.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo forma parte del 306.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo con base en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , en Colorado. Realiza entrenamiento de planeadores para los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea. El 94.º FTS realiza miles de salidas cada año en el aeródromo VFR más concurrido del mundo. Es el escuadrón matriz de los equipos de vuelo a vela avanzados de la Academia de la Fuerza Aérea : el Equipo de Demostración Acrobática y el Equipo de Carreras de Planeadores de élite. El escuadrón se ve reforzado por el 70.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo de reserva . ^[2]

Activado en junio de 1943 bajo el I Mando de Transporte de Tropas y equipado con Douglas C-47 Skytrains . Entrenado en varias partes del este de los Estados Unidos hasta finales de 1943. Desplegado en Inglaterra y asignado al IX Mando de Transporte de Tropas .

Preparado para la invasión de la Europa ocupada por los nazis. Comenzó sus operaciones lanzando paracaidistas de la 101 División Aerotransportada en Normandía el Día D (6 de junio de 1944) y soltando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención de Unidad Distinguida y una mención francesa por estas misiones. Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros en el Reino Unido.

Tras trasladarse a Francia en septiembre, la unidad lanzó paracaidistas de la 82.ª División Aerotransportada cerca de Nimega y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante el ataque aéreo a los Países Bajos . En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastogne .

Cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17.ª División Aerotransportada y los liberó cerca de Wesel . El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona de retaguardia. Se convirtieron los C-47 en Curtiss C-46 Commandos y los nuevos aviones para transportar a las personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica después del Día de la Victoria en Europa .

Regresó a los EE. UU. durante el período de julio a septiembre de 1945 y se entrenó con aviones C-46 hasta que fue desactivado.

El escuadrón fue activado en la reserva en 1949. Fue movilizado en 1951, pero inmediatamente desactivado y su personal utilizado como relleno para otras unidades.

El escuadrón ha enseñado vuelo a vela a los cadetes de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde octubre de 1983. ^[1]

• Campañas: Roma-Arno, Normandía; Norte de Francia; Sur de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central.
• Condecoraciones: Mención de unidad distinguida . Francia, [6-7] junio de 1944. Cruz de guerra francesa con palma . [6-7] junio de 1944; 15 de agosto de 1944. Fourragere francesa.

• Constituido como el 94º Escuadrón de Transporte de Tropas el 14 de mayo de 1943

Activado el 1 de junio de 1943

Inactivado el 31 de julio de 1946

• Redesignado 94.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 19 de mayo de 1949

Activado en la reserva el 27 de junio de 1949.

Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de abril de 1951.

Inactivado el 3 de abril de 1951

• Redesignado como 94.º Escuadrón de Entrenamiento de Aeronáutica el 30 de septiembre de 1983

Activado el 1 de octubre de 1983

Redesignado como 94.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo el 31 de octubre de 1994 ^[1]

• 439.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de junio de 1943
• Tercera Fuerza Aérea , 10 de junio–31 de julio de 1946
• 439.º Grupo de Transporte de Tropas, 27 de junio de 1949 – 3 de abril de 1951
• Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , 1 de octubre de 1983
• 34º Grupo de Operaciones, 31 de octubre de 1994
• 306.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo , 4 de octubre de 2004 – presente ^[1]

Notas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama. Sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 28 de junio de 2017 .
• Johnson, 1er Teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .{{cite book}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.